2月16日下午，龍年春節(jié)假期臨近尾聲。杭金衢高速蕭山服務(wù)區(qū)迎來返程客流高峰，電動汽車充電站內(nèi)，等待充電的新能源汽車排起長隊(duì)。
“車快沒電了，還要等多久?”
“來，先給你充上10度電應(yīng)急。”
一輛廂式貨車“游走”在繁忙的隊(duì)伍中，當(dāng)起了服務(wù)區(qū)移動“充電寶”,幫車主解“燃眉之急”。
這是國網(wǎng)杭州市蕭山區(qū)供電公司的儲能式應(yīng)急充電車。這輛車看似普通，卻內(nèi)有“乾坤”。它在原有純電動車型上加裝了儲能電池、充電樁、逆變、智控等系統(tǒng)，具有充電、供電、保電等多種功能。記者看到，給新能源汽車充電時，工作人員將掛在應(yīng)急充電車上的充電槍取下，和汽車充電口銜接，隨后車主用手機(jī)掃碼啟動充電程序，應(yīng)急充電車上的液晶屏便顯示充電信息。
“充電寶”的效率也挺高。充電樁運(yùn)維檢修工作人員孔錛濤將一輛低電量新能源汽車充了50度電，耗時約30分鐘，而價格與固定充電樁相同。“每臺應(yīng)急充電車配有兩支充電槍，可供兩輛車同時充電，一旦出現(xiàn)大面積排隊(duì)情況，我們就會引導(dǎo)車主去應(yīng)急充電車充電。”孔錛濤說。
“車給車充電我是第一次用，很新奇，操作也很方便。”從上海來的張德帶著家人途經(jīng)蕭山前往福州，嘗試了移動汽車“充電寶”后，贊不絕口。“開新能源車跑長途，冬天還是有些‘里程焦慮’，希望應(yīng)急充電車能在高速服務(wù)區(qū)普及。”
作為滬昆高速和杭金衢高速上的重要交通節(jié)點(diǎn)，蕭山服務(wù)區(qū)雙向共設(shè)16個充電樁。“為應(yīng)對假期首尾出現(xiàn)的用電尖峰，移動‘充電寶’首次在杭州春運(yùn)中應(yīng)用，為服務(wù)區(qū)附近無電或低電量新能源汽車應(yīng)急充電，全力改善充電難、充電慢等問題。”國網(wǎng)杭州市蕭山區(qū)供電公司專職李豪帥表示。
記者了解到，春節(jié)假期，國網(wǎng)杭州供電公司共推出3輛應(yīng)急充電車，動態(tài)布局在杭金衢高速蕭山服務(wù)區(qū)(雙向)和杭瑞高速臨安服務(wù)區(qū)、龍崗服務(wù)區(qū)。其中，蕭山服務(wù)區(qū)(雙向)應(yīng)急充電車共使用42次，合計(jì)充電936度。
為更好地完善充電體驗(yàn)，國網(wǎng)杭州市蕭山區(qū)供電公司還聯(lián)合國網(wǎng)浙江營銷服務(wù)中心、浙江省計(jì)量科學(xué)研究院組成充電樁“診療”團(tuán)隊(duì)，針對應(yīng)急充電車的安全性能、電氣性能、計(jì)量性能等開展全方位巡檢維護(hù)。“春運(yùn)返程高峰仍在持續(xù)，我們會及時響應(yīng)車主充電服務(wù)需求，確保綠色暢行無憂。”李豪帥說。(浙江日報 記者 張夢月 通訊員 富岑瀅 萬燕珍 夏潔)
作者：張夢月
評論