重慶儲能研究院加快打造新質(zhì)生產(chǎn)力

: 電力網(wǎng); 2024-02-27; 來源：兩江新區(qū)客戶端; 瀏覽：

　　2月26日，記者從重慶新型儲能材料與裝備研究院獲悉，目前研究院研制出工業(yè)級鎂基固態(tài)儲氫材料與裝備，創(chuàng)制了世界首款安時級鎂離子電池，成功開發(fā)了鎂合金一體化超大壓鑄件，正加快建設(shè)明月湖實驗室，助力重慶打造新材料科創(chuàng)高地。

重慶新型儲能材料與裝備研究院。

　　創(chuàng)制世界首款安時級鎂離子電池

　　當前，我國正處于"雙碳"目標推進實施的關(guān)鍵時期，新型儲能發(fā)展轉(zhuǎn)入新賽道。

　　"我國發(fā)展鎂產(chǎn)業(yè)前景十分廣闊，鎂礦資源極其豐富，鎂及鎂合金的世界研究中心已轉(zhuǎn)向中國，成為世界最大的生產(chǎn)國、應用國和研究國，中國在鎂基電池材料和鎂基儲氫材料方面的研究處于世界前沿。"中國工程院院士、重慶新型儲能材料與裝備研究院研究院院長潘復生介紹。

　　相比于鋰，鎂基儲能材料具有資源儲量豐富、成本低和安全性能高的優(yōu)勢，是極具潛力的新一代儲能材料。我國鎂資源豐富，占到全球的70%，且鎂成本只有鋰的1/25—1/50。

　　在研發(fā)方面，重慶建有潘復生院士創(chuàng)辦的世界上最大的鎂合金研究平臺-國家鎂合金工程技術(shù)研究中心，多項技術(shù)處于世界領(lǐng)先，是國際標準、國際組織和國際刊物的負責單位，在世界上有重要話語權(quán)。

鎂離子電池實驗室。

　　"相比于鋰電池，鎂電池主要擁有資源豐富、安全性高、成本較低等三大優(yōu)勢，鎂電池已成為全球研發(fā)重點，被認為有望成為未來電池領(lǐng)域的顛覆者。"重慶新型儲能材料與裝備研究院執(zhí)行院長，長江學者特聘教授王敬豐告訴記者，研究院在國際上首次試制出安時級的鎂二次電池軟包電芯，在意大利獲得了國際鎂協(xié)"未來技術(shù)獎"，目前正在向市場化推進。

　　今年1月，重慶超威鎂儲能研究院有限公司在兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)注冊成立，注冊資本4億人民幣。

　　王敬豐介紹，通過該公司，超威電源集團將與重慶新型儲能材料與裝備研究院攜手，建設(shè)關(guān)鍵材料中試及電芯研發(fā)平臺和中試產(chǎn)線，開發(fā)鎂電池商業(yè)化產(chǎn)品。

　　世界最大的鎂合金汽車壓鑄結(jié)構(gòu)件

　　潘復生院士團隊聯(lián)合寶武鎂業(yè)、重慶鎂利信等還成功試制出一體化車身鑄件和新能源車電池箱蓋等兩個鎂合金超大汽車壓鑄結(jié)構(gòu)件，投影面積均大于2.2平方米，是目前世界同類產(chǎn)品中最大的鎂合金汽車壓鑄結(jié)構(gòu)件。

　　團隊成員、長江學者教授蔣斌表示，上述兩款鑄件與常用的同類鋁合金鑄件相比力學性能相當，減重32%，展現(xiàn)出巨大的輕量化應用前景。

　　"作為世界上最大的電動車生產(chǎn)國，從可持續(xù)發(fā)展和競爭力提升方面，必須綜合考慮資源安全、生命安全、環(huán)境保護和‘雙碳’目標，在節(jié)能輕量化材料和新一代電池的發(fā)展上必須加大力度。"潘復生院士表示，后續(xù)將與多個車企合作推動在新能源汽車上的大規(guī)模應用。

　　今年1月，該項技術(shù)成功入選2023年度重慶市十大科技進展。

　　加快建設(shè)明月湖實驗室

　　據(jù)了解，依托儲能研究院，由潘復生院士牽頭，正加快明月湖實驗室建設(shè)。

　　該實驗室是我市聚力打造的"416"科創(chuàng)戰(zhàn)略布局中四大實驗室之一，將整合布局多個新型儲能材料相關(guān)的實驗室，構(gòu)建從前沿研究、應用基礎(chǔ)研究、卡脖子技術(shù)攻關(guān)研究及產(chǎn)業(yè)化全鏈條創(chuàng)新體系，按照探索一代、試制一代、生產(chǎn)一代、儲備一代進行布局，助力打造新材料科創(chuàng)高地。