涉及資金310億，5個儲能電池項目更新進度

　　近日，有5個儲能產能相關項目有新進度。

　　捷登集團，53億儲能基地

　　4月8日，浙江金華浦江縣與江蘇捷登控股集團簽署投資協議。

　　捷登集團將投資建設年產“10GWh電芯+10GWh儲能”系統集成生產基地項目，總投資約53億元。項目分兩期建設，項目全部達產后，預計可實現年銷售收入120億元，年納稅3.6億元。

　　捷登集團是上市公司寶馨科技的大股東，2022年寶馨科技由傳統制造領域跨界新能源光伏產業，今年3月，其投資的6GW光伏N型異質結電池片及6GW光伏組件生產基地開工建設，總投資60億元。同時，該項目也是江蘇捷登控股在“智能制造+新能源”上的重要落子。

　　捷登集團董事長馬偉表示，此次在浦江啟動新能源新型儲能項目，是集團全面邁向“光儲充換檢”一體化戰略布局的重要里程碑。

　　貝特瑞，正極材料基地開工

　　4月8日，貝特瑞地中海年產5萬噸鋰離子電池正極材料項目舉行開工儀式。

　　資料顯示，項目位于摩洛哥吉爾科技園城，總投資35.35億元，產能規劃5萬噸正極材料。2023年12月，貝特瑞對外公告了相關消息，同時這也是貝特瑞首個海外正極材料項目。

　　不過貝特瑞出海戰略早就開始施行，2022年，貝特瑞在印尼啟動建設年產8萬噸新能源鋰電池負極材料一體化項目。今年3月，貝特瑞又宣布，與STELLAR INVESTMENT PTE.LTD.共同增資2.99億美元在印尼負極材料項目，用于二期項目建設。

　　2023年，公司公告擬通過收購方式，間接投資位于坦桑尼亞的天然石墨資源開發。

　　正負極材料生產商們對市場前景依然保持樂觀態度。

　　浙物云能，5億投資系統集成項目

　　4月3日，河南許昌高新區舉行集中式儲能成套設備制造項目開工儀式。

　　據悉，集中式儲能成套設備制造項目由許昌浙物云能智能裝備有限公司投資建設，2023年8月簽約落地許昌智慧島。

　　主要經營儲能電池PACK、儲能系統、充換電系統等設備的研發、制造、集成和銷售等業務，并提供風光儲充換的系統級解決方案。

　　該項目一期計劃總投資5億元，規劃建筑面積 1萬平方米 (入駐示范區5G創新應用產業園A13、A17廠房)，主要建設1條PACK智能生產線、1條分布式儲能柜生產線、1條集中式儲能柜生產線，建成后可實現年產值30億元以上。

　　總投資30億元磷酸鐵鋰項目獲批

　　4月3日，甘肅省蘭州新區生態環境局發布《蘭州新區生態環境局關于甘肅金麟鋰電新材料有限公司200kt/a磷酸系鋰離子電池正極材料生產線建設項目環境影響報告表的批復》。

　　該項目總投資30億元，年度計劃投資5億元，建成后預計實現年銷售收入106億元、稅收2.2億元。

　　據悉，該項目投資方甘肅金麟鋰電新材料有限公司是由金浦鈦業的全資子公司南京鈦白與蘭州金川科技園有限公司以及甘肅鎳都產業投資基金(有限合伙)共同投資設立的公司，旨在加速新能源業務板塊的發展。

　　一汽弗迪PA75動力電池項目正式量產

　　來自一汽弗迪新能源科技有限公司(簡稱：一汽弗迪)的消息顯示，近日一汽弗迪PA75動力總成電池項目量產啟動儀式順利舉行。一汽動力總成產品線CEO杜維明表示，PA75項目電池是紅旗HME電池平臺首款可充可換可升級的電池，PA75項目的量產對于一汽紅旗也是一個里程碑。

　　資料顯示，一汽弗迪新能源動力電池項目位于吉林省長春市汽車產業開發區，由中國一汽與比亞迪強強聯合、共同打造。

　　項目總規劃45GWh產能，首期建設15GWh，采用比亞迪最先進刀片電池技術，結合無模組高集成度的設計方案，完美平衡了動力電池安全、高續航和長壽命這三大難點，首批產品將搭載紅旗新款純電動汽車。

　　另據吉林發布此前公布的消息，該項目總投資180億元，全部投產后可為近60萬輛汽車配套刀片電池，項目一期投產后產品首先配套一汽紅旗、一汽奔騰新能源車型，并探索應用于中國一汽旗下更多乘用車乃至商用車新能源車型。