2024年儲能對決：大容量產品蜂擁而至，企業如何拉開差距?

　　2023年以來，儲能價格持續下行，但儲能技術和產品快速更新。今年春末夏初，各大企業扎堆發布了更大容量、電量和壽命更長的儲能新品。

　　市場“內卷”之下，各大儲能企業推陳出新的速度大大加快。同樣是20尺集裝箱的尺寸，電量從5兆瓦時、5.5兆瓦時變到6.9兆瓦時，電芯容量也從去年的280安時向300多安時甚至更高容量迭代。從行業看，幾乎所有的頭部企業都布局了300安時以上的產品，即使還未實現量產，也趕在2024年春天發布了新品消息。

　　在整個儲能產業中，電芯是技術含量最高的一環。一方面，電量越來越大顯示了企業的技術實力。另一方面，大容量的儲能電芯提升了能量密度，可以為客戶節省空間和成本，而安全、循環性能和投資成本正是儲能的核心。

　　值得思考的是，在技術差距不大的情況下，企業又該如何面對產品同質化，它們之間還能拉開差距嗎?

　　儲能電芯容量大比拼

　　2023年，新型儲能裝機成效顯著。中關村儲能產業技術聯盟數據顯示，中國新增投運新型儲能項目裝機規模 21.5吉瓦/46.6吉瓦時，功率和能量規模同比增長均超150%;累計裝機34.5吉瓦/74.5吉瓦時，同比增長18.2個百分點。使得新型儲能提前兩年達成了“十四五”規劃的3000萬千瓦(即30吉瓦)裝機目標。

　　儲能奔向規?；H，不僅已有的規劃產能遠遠超過現有需求，進入儲能行業的企業也數不勝數。產能釋放速度超越需求之下，伴隨著招投標市場的激烈廝殺，儲能上下游產品價格全線下跌。

　　面對價格戰，企業加快了儲能產品更新迭代的速度，新的大容量時代正在到來。

　　2020年，寧德時代(300750.SZ)推出了280安時大電芯產品，在50/100/200安時之上，開啟了280安時的時代。其他企業緊隨其后，在2021年或2022年推出了同等容量的產品。

　　2023年，280安時電芯和5兆瓦時儲能系統還是主推產品。到了今年4月9日，寧德時代聲勢浩大地官宣了6.25兆瓦時、15000次循環和5年零衰減的量產儲能系統。幾天后，隨著2024儲能國際峰會暨展覽會(ESIE2024)舉辦，各大企業紛紛發布了更“大”的新品，280安時和5兆瓦時似乎正在被取代。

　　簡單來講，儲能系統的基礎是單體電芯，經過一步步的連接組裝，裝配BMS(電池管理系統)、EMS(能量管理系統)和消防系統、冷卻裝置、電纜和通信線纜等配件，逐步變成電池模組、電池簇、電池包和電池艙(集裝箱)。

　　當下，300安時以上、5兆瓦時以上的產品成為企業主推。鑫欏資訊高級研究員張金惠告訴《華夏時報》記者，寧德時代、億緯鋰能和比亞迪此輪推出的基本是500安時以上的電芯。

　　今年，比亞迪(002594.SZ)亮出6.432兆瓦時儲能系統。億緯鋰能(300014.SZ)主打628安時儲能電池、 5兆瓦時儲能系統。瑞浦蘭鈞(00666.HK)展出345安時、5.51兆瓦時電池艙，并預告了6-6.9兆瓦時產品。海辰儲能的大容量電芯達到了1130安時。鵬輝能源(300438.SZ)、國軒高科(002074.SZ)都主推314安時電芯和5兆瓦時20尺儲能集裝箱。相比去年行業首發的314安時電芯，中創新航(03931.HK)這次推出了壽命更長的314安時電芯和6.25兆瓦時儲能集裝箱。

　　這8家公司是2023年全球儲能電池出貨量排名前10的中國企業，去年共出貨160吉瓦時，市占率合計達到87%。

　　產品差異化何在?

　　不難看出，“卷新品”成為了頭部企業應對市場競爭的“解藥”，也讓更長壽命的大容量和大電量產品成為行業趨勢。

　　大尺寸產品的優勢也很明顯。同樣是標準的20尺集裝箱，單體電芯越大和電量越大不僅意味著能量密度提升、節約土地面積，也能減少施工量并降低運維成本。這對于生產端和客戶端來說都是降本增效的好事。鑫欏鋰電高級研究員龍志強告訴記者，主要配置在電源側的大儲需要匹配光伏、風電機組的功率。目前，這些綠電機組的功率正在變得更大，所以大尺寸儲能成為了一種趨勢。

　　而隨著行業發展，市場正變得既要價格低又要質量高。差異化的關鍵點可能還是電芯質量，背后是技術、BMS管理上的區別。張金惠表示，儲能的核心是安全、循環性能和投資成本。2023年，歐盟科學院院士、中國科學技術大學教授孫金華曾公開表示，儲能電站每年發生事故的概率在千分之六，火災事故發生率還處在一個比較高的范圍。

　　此外，儲能產品宣傳中動輒上萬次的循環次數可能也僅處于實驗室階段，并未得到實際工況驗證。ESIE2024期間，中創新航市場部總經理吳弢告訴記者，很多所謂的15000次循環其實需要嚴苛的條件，而一些產品并沒有標出所需條件，以及最后的SOC(電池荷電狀態，越低掉電越快)、SOH(電池健康狀態)能保持多少，所以一些模擬出來的循環次數可能并不真實。“電池畢竟是個化學品，對材料體系的了解很重要，核心還是要對材料足夠了解”。

　　而對于目前不能提供大容量電芯的儲能電池企業來說，壓力似乎更大了。龍志強告訴記者，對于儲能系統集成商來講，主要是電池艙結構設計方面的改變，難度不會很大。但是做大容量電芯的要求更高，難度更大，涉及到材料方面的改良和生產設備的改變。從280安時和314安時儲能電芯的應用情況來看，出現不穩定等各種問題的不在少數，可能并不是所有的電芯企業都能做到大尺寸。就成本而言，性價比也是差異化的另一個方面，不過即使是預算更低，不選頂配產品的客戶，也需要在安全和有效的轉換效率上得到質量保證。

　　總的來說，儲能電池仍是一個典型的技術密集型產業。過去一年，儲能電芯價格下降過半，從0.9元/Wh降至0.4元/Wh以下，并且可能繼續下降。在這種情況下，技術領先的強者恒強，用可觀利潤繼續投入研發，產品獲得時間驗證并保持優勢，而一味卷價格又保證不了質量的廠商或許逃不開被市場淘汰的命運。

　　華夏時報 記者胡雅文 李貝貝