南方電網(wǎng)首個“新型能源技術+數(shù)字化平臺”近零碳排放示范區(qū)在深投運

　　天臺上綠草如茵，透光薄膜光伏組件在防曬又不影響樓下中庭采光的同時，源源不斷將太陽能轉化為電能，為核心辦公區(qū)供電;一樓停車場，“車網(wǎng)互動”標牌映入眼簾，新能源汽車可在此將車載閑余電能返送電網(wǎng)……

圖為南方電網(wǎng)深圳福田供電局近零碳排放示范區(qū)，天臺上的可透光的薄膜光伏組件為建筑提供綠色電能。

　　這里是南方電網(wǎng)深圳福田供電局，一棟近40歲的老舊建筑，同時也是本月中旬投運的南方電網(wǎng)首個集新型能源技術、數(shù)字化平臺于一體的近零碳排放示范區(qū)。通過“光儲直柔”、車網(wǎng)互動、超充、碳排放監(jiān)測管理等技術應用，老樓添新綠，每年可節(jié)約42萬度電，減少二氧化碳排放約189噸，相當于植樹1萬棵。

　　“‘新’首先體現(xiàn)在新技術。”深圳福田供電局副總經(jīng)理鄧世聰介紹，該局大樓屬于深圳第一批近零碳排放區(qū)試點項目，得益于開源、節(jié)流、互動三方面技術改造，整棟建筑實現(xiàn)節(jié)能降碳。

　　“直流電較交流電而言有降低電力傳輸損耗的優(yōu)勢。我們建設‘光儲直柔’新型配電系統(tǒng)，通過復用天臺既有的遮陽棚支架搭建光伏，實現(xiàn)綠色用能和直流供電。”深圳供電局電力科學研究院總工程師趙宇明說，光伏自發(fā)自用，余電自動儲存，夜間通過儲能系統(tǒng)再對大樓進行供電。光伏與充電樁、直流空調、直流照明等連接起來，提升光伏發(fā)電利用率，直接降低建筑碳排放10%。

　　使用新技術的最終目的是支撐用能管理常態(tài)化、精細化。在辦公室，隨著工作人員離開，空調轉入關停狀態(tài)。而這離不開傳感器的作用。憑借樓道天花板等角落里部署的上百個傳感器，照明亮度、“高效變頻多聯(lián)式空調+新風系統(tǒng)”的溫度等，皆可根據(jù)人流量、氣溫、光照而自動調節(jié)。

　　同時，這些用電設備的情況，都會體現(xiàn)在后臺建筑碳排放多元化管理系統(tǒng)上。管理人員只需點點鼠標，能耗量、碳排量等數(shù)據(jù)便一目了然。通過分樓層、分區(qū)域監(jiān)測這棟建筑面積超4000平方米的樓宇用能情況，可為制定節(jié)能管控措施和相關督辦工作提供依據(jù)。

　　“現(xiàn)在我一進辦公樓就能直觀感受到綠色氛圍撲面而來，無形中自己也會在出行、生活用電等方面更加注重低碳環(huán)保的方式。”吳海燕在此工作18年，談及新變化，她眼里滿是欣喜。

　　“通過光伏和節(jié)能措施來‘開源節(jié)流’，節(jié)能減碳有一定限度。所以我們還采取了其他方法。”趙宇明說，相較傳統(tǒng)綠色建筑，這里的建筑碳排放多元化管理系統(tǒng)對接深圳“雙碳大腦”、虛擬電廠，可承接電網(wǎng)指令，“指揮”智能電器設備降低功率，幫助電網(wǎng)精準調節(jié)負荷，使建筑和電網(wǎng)“互動”起來，促進可再生能源消納，同時進一步提升建筑的節(jié)能降碳成效。

　　“在深圳打造‘超充之城’大背景下，我們還建設雙向充電樁、超充樁，開展車網(wǎng)互動技術應用示范，可實現(xiàn)新能源汽車有序、柔性充放電，降低峰時負荷60千瓦，并提升近零碳示范的影響力。”鄧世聰說，下一步，他們計劃依托樓內的供電營業(yè)廳，打造可感知、可體驗的綠色低碳健康建筑示范推廣基地、科普體驗基地和技術研究基地，形成低成本、可復制、可推廣的既有電力生產辦公建筑近零碳改造示范樣板。(深圳特區(qū)報記者 方勝 通訊員 楊晶晶/文 黃志偉/圖)