重慶力爭明年初步形成世界級智能網聯新能源汽車產業集群雛形

　　4月27日至29日，由中國化學與物理電源行業協會主辦的第十六屆重慶國際電池技術交流會/展覽會(CIBF2024)在重慶舉辦。澎湃新聞(www.thepaper.cn)獲悉，往年的CIBF每兩年一屆固定在深圳舉辦，今年展會首次走進川渝地區，落地重慶。本次展會吸引了寧德時代、比亞迪電池、四川新能源等2200多家企業參加，同時匯聚來自50多個國家和地區的專業觀眾和海外采購商。據統計，展會首日參觀人數突破10萬人次。

　　作為全國重要的汽車生產基地，重慶正積極繪制萬億級新能源汽車新藍圖，匯聚了通用五菱、長安汽車、賽力斯汽車、理想汽車、吉利汽車、北汽集團等知名車企。按照規劃，重慶力爭到2025年，初步形成世界級智能網聯新能源汽車產業集群雛形，智能網聯新能源汽車產銷量占全國比重達到10%以上。

　　近年來，重慶憑借其得天獨厚的地理和資源優勢，已逐漸成為中國西南地區的電池產業高地。重慶臨近的四川、云南等地擁有豐富的水電資源和鋰礦資源。借助長江水運、西南鐵路等發達的交通網絡，極大地降低了生產運輸成本，并滿足了下游客戶鋰電本地化配套和降本需求。同時，作為中歐班列和陸海國際新通道的重要節點，助力電池產品的全球輸出。目前，已有10家電池企業落戶重慶，如比亞迪、瑞浦蘭鈞、海辰儲能等，合計產能約260GWh，投資金額超730億元，其中包括5個投資超百億的電池項目，涵蓋動力、儲能電池產能，涉及固態電池等產品。

　　本次展會，重慶市首家固態電池企業——領新(重慶)新能源有限公司(下稱：領新公司)首席技術官鄭明森介紹，該公司建設的充儲一體化示范站將于今年6月在重慶市長壽區落成。該示范站搭載的固態電池集成儲能柜支持多槍同時高功率充電，單槍充電功率高達600kw(千瓦)，乘用車充電10分鐘即可續航600公里，商用車則可在15-30分鐘內充滿，大大提高了充電效率。

　　鄭明森介紹，領新公司的核心技術為凝膠電解質和新型大容量疊片技術。前者解決大容量電池結構穩定性問題，后者解決單體電芯容量大小問題(可做到360AH-1580AH，為目前業界最大)。“因此我們不與大廠爭奪乘用車市場，最主要的應用場景在柴油發動機的能源替代，比如重卡、礦卡，城市運輸、干線運輸專用工具車，以及船舶等。”

　　澎湃新聞記者 王鑫