布局新能源汽車下半場，江淮汽車旗下江淮釔為將打造固態電池車型

　　4月22日，江淮汽車旗下江淮釔為與衛藍新能源在合肥正式簽署固態電池戰略合作協議，雙方將合作開發4695大圓柱半固態電芯，標志著江淮釔為邁出固態電池研產最關鍵的一步，再次領跑新能源汽車時代下半場。

釔威科技董事長、總經理夏順禮(左)與衛藍新能源董事長、總經理俞會根(右)簽署戰略合作協議

　　作為有著18年技術研發和產業積累的新能源汽車品牌，江淮汽車多年來專注于各類動力電池的研究與應用。出于安全性優先的考量，江淮汽車旗下江淮釔為堅持圓柱電芯路線，研發出行業領先的0熱擴散蜂窩電池技術，更是國內最早研究應用18650、21700和4695圓柱電芯的汽車品牌。

　　在電池應用領域的前沿技術上，江淮釔為同樣走在行業最前沿。今年1月5日，江淮釔為正式向用戶交付全球首款鈉離子電池量產車型，標志著鈉離子電池產業化邁出最重要的一步，具有里程碑式的意義。

　　對于近期行業熱議的“固態電池”，江淮釔為更是早在2021年就啟動了相關技術的產研工作。區別于其他汽車品牌，此次江淮釔為和衛藍新能源將聯合開發基于4695大圓柱形態的半固態電芯，是行業首家明確應用大圓柱半固態電池的汽車品牌。

　　據悉，雙方將基于江淮釔為全球第二代純電平臺——DI平臺，合作開發4695大圓柱半固態電芯應用的車型，該車型將采用原位固態技術，電芯單體容量為34Ah，能量密度高達300Wh/kg，實現整車600km-1000km的續航水平，并計劃于2025年實現批量生產。

　　衛藍新能源，是國內專注于半固態鋰離子電池研發與生產的電池企業，擁有多項固態電池核心專利，聚焦低成本、長壽命、高安全、高能量密度的半固態鋰離子電池產品，是中科院物理所固態電池唯一產業化平臺，目前已有半固態電芯產品正式量產裝車。

　　雙方此次戰略合作，對推動46大圓柱半固態電芯量產裝車有著重要意義。這也是繼全球首款鈉離子電池量產車批量交付后，江淮釔為在電池應用領域的又一重要動作。

　　未來，江淮汽車將持續關注動力電池領域的各項前沿應用研究，為用戶打造更多智能、安全、愉悅的電動汽車。