“作業(yè)區(qū)段上下行無(wú)臨近列車，現(xiàn)場(chǎng)人員準(zhǔn)許進(jìn)入護(hù)網(wǎng)。”11月6日，黑龍江省迎來(lái)今年首場(chǎng)暴雪，在哈爾濱蘭棱至蔡家溝鐵路線，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱供電段哈爾濱供電車間正在組織人員對(duì)管轄區(qū)內(nèi)線路進(jìn)行雪中供電設(shè)備巡視，全力確保行車供電的安全穩(wěn)定。
冰雪天氣極易造成接觸網(wǎng)供電線路覆冰，從而會(huì)造成導(dǎo)線覆冰影響機(jī)車正常取流或絕緣子覆冰冰閃跳閘，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響列車安全運(yùn)行。為此，哈爾濱供電段立即啟動(dòng)惡劣天氣紅色預(yù)警，加強(qiáng)對(duì)供電設(shè)備巡視檢查力度，采用徒步巡視、添乘巡視、雪中特巡、網(wǎng)外巡視、夜間巡視、生產(chǎn)調(diào)度指揮中心實(shí)時(shí)監(jiān)控等方式，對(duì)接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)和補(bǔ)償裝置、跨線橋梁漏水點(diǎn)、橋梁下線索、分相、隔離開(kāi)關(guān)等受氣候影響較大的關(guān)鍵設(shè)備及處所，利用望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行巡視觀察，并做到發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。
各車間成立除雪小隊(duì)，以最快速度趕赴管內(nèi)線路，及時(shí)清除道岔積雪，做到隨下隨掃，確保每組道岔狀態(tài)良好。同時(shí)，嚴(yán)把清掃質(zhì)量和安全關(guān)，要求除雪期間，車間班組必須做好安全防護(hù)，確保除雪人員人身安全。
此次預(yù)警啟動(dòng)后哈爾濱供電段管內(nèi)各車間立即開(kāi)始向段調(diào)度通報(bào)天氣情況，做到每小時(shí)通報(bào)一次，并持續(xù)查詢和關(guān)注管內(nèi)氣溫情況。當(dāng)雨雪時(shí)氣溫在-5℃至+5℃范圍內(nèi)時(shí)，重點(diǎn)觀察通過(guò)動(dòng)車組、電力機(jī)車是否有拉弧現(xiàn)象及接觸網(wǎng)設(shè)備是否有覆冰情況。同時(shí)，針對(duì)惡劣天氣巡視人員做好防寒措施，嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急值班制度，各生產(chǎn)值班人員24小時(shí)在崗值班，密切關(guān)注天氣變化，時(shí)刻保持通訊暢通，配齊搶修物資、備品備件，搶修車輛隨時(shí)待命，一旦發(fā)生設(shè)備故障，搶修人員能第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修。
454名搶修人員，51臺(tái)搶修車輛，879套搶修機(jī)具，隨時(shí)處于待命狀態(tài)，全力確保接觸網(wǎng)設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。(于冬)
作者：于冬
評(píng)論