動(dòng)力電池需求暴增 鋰鹽價(jià)格飛漲

　　進(jìn)入2022年后，碳酸鋰價(jià)格不斷跳漲，可以說是一天一個(gè)價(jià)。

　　上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月9日，部分鋰電材料報(bào)價(jià)再度上漲，電解鈷漲5800元/噸;碳酸鋰漲10000元/噸，均價(jià)報(bào)39萬元/噸;氫氧化鋰漲10000元/噸;正極方面，錳酸鋰漲7500元/噸至8500元/噸。

　　對(duì)此，上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰分析師曲音飛向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，截至2月9日，電池碳酸鋰市場(chǎng)均價(jià)為39萬元/噸，較今年年初上漲34.48%，工業(yè)級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)均價(jià)為37.75萬元/噸，較今年年初上漲39.81%。企業(yè)有企業(yè)的銷售策略，在市場(chǎng)供不應(yīng)求的狀態(tài)下，企業(yè)多按計(jì)劃進(jìn)行出貨，生產(chǎn)企業(yè)尚有庫(kù)存位于低位，多為自身“警戒庫(kù)存”。

　　湘財(cái)證券研究報(bào)告還表示，新能源汽車銷售火爆帶動(dòng)需求激增，而鋰礦供給剛性，受益于供需矛盾下產(chǎn)品價(jià)格飛漲。

　　鋰巨頭加速布局鋰礦

　　受困于鋰資源瓶頸，鋰巨頭不得不加速布局鋰礦。

　　2月8日晚間，A股鋰巨頭贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司及GFL International Co.,Limitied(以下簡(jiǎn)稱“贛鋒國(guó)際”)與Process Minerals International Pty Ltd(以下簡(jiǎn)稱“PMI”)簽署了《合作協(xié)議》，約定由PMI向公司提供其在Mt Marion鋰輝石項(xiàng)目包銷的鋰輝石，并由公司加工為雙方約定的鋰化合物產(chǎn)品，且由公司負(fù)責(zé)銷售。目前，公司與PMI各持有澳大利亞Reed Industrial Minerals Pty Ltd(以下簡(jiǎn)稱“RIM”)50%股權(quán)，RIM旗下MtMarion鋰輝石項(xiàng)目是目前全球最大的鋰輝石生產(chǎn)商之一。

　　近日，公司接到RIM的通知，RIM的管理層正在考慮通過生產(chǎn)工藝優(yōu)化以及開發(fā)接觸礦種的方式對(duì)Mt Marion鋰輝石項(xiàng)目的產(chǎn)能進(jìn)行技改擴(kuò)建，擴(kuò)建項(xiàng)目初步預(yù)計(jì)將于2022年下半年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)原產(chǎn)能規(guī)模將增加10%至15%，另外將新增加接觸礦種產(chǎn)能，預(yù)計(jì)將額外增加10%至15%產(chǎn)能規(guī)模。

　　對(duì)此，曲音飛表示，贛鋒鋰業(yè)鎖定了Mt Marion 100%供應(yīng)，產(chǎn)能的擴(kuò)張對(duì)于其自身發(fā)展提供了保障，而不外售的資源無法改善市場(chǎng)供不應(yīng)求的狀態(tài)。

　　除了贛鋒鋰業(yè)，中礦資源也在2月8日晚間發(fā)布公告稱，擬收購(gòu)津巴布韋Bikita鋰礦股權(quán)，交易作價(jià)高達(dá)1.8億美元。

　　根據(jù)公告，Bikita鋰礦項(xiàng)目處于生產(chǎn)階段，主要產(chǎn)品為品位高、雜質(zhì)低的技術(shù)級(jí)透鋰長(zhǎng)石精礦和銫榴石精礦。標(biāo)的公司選礦產(chǎn)能為70萬噸/年。

　　“上市公司爭(zhēng)奪鋰礦資源在短期內(nèi)會(huì)對(duì)鋰礦石價(jià)格起到推動(dòng)作用。”北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，但長(zhǎng)期來看，隨著鋰礦資源陸續(xù)得到開發(fā)，市場(chǎng)需求逐步得到滿足，鋰礦石價(jià)格有望出現(xiàn)平穩(wěn)回落。

　　動(dòng)力電池需求暴增

　　去年以來，新能源汽車行業(yè)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，受益于此，動(dòng)力電池需求可謂暴增。

　　中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量為219.7GWh，同比增長(zhǎng)163.4%;銷量為186.0GWh，同比增長(zhǎng)182.3%;裝車量為154.5GWh，同比增長(zhǎng)142.8%。

　　北京工業(yè)大學(xué)機(jī)械與材料工程學(xué)院教授朱遠(yuǎn)志對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，在新能源電池需求的推動(dòng)下，鋰資源的需求持續(xù)上漲，且由于鋰屬于不可再生資源，后續(xù)隨著新能源車需求的持續(xù)釋放，預(yù)計(jì)鋰礦石價(jià)格仍將處于高位。

　　對(duì)于今年的新能源汽車市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)仍將維持高景氣度發(fā)展。

　　中信證券認(rèn)為，新能源行業(yè)正在逐步從補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，新能源汽車成本下降將加速電動(dòng)車普及，動(dòng)力電池需求景氣有望提升。同時(shí)隨著能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型深化，儲(chǔ)能需求快速增長(zhǎng)，電池儲(chǔ)能成本下行也有望加快鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域滲透率提升。在動(dòng)力電池高景氣，儲(chǔ)能加速發(fā)展的背景下，看好鋰電材料需求擴(kuò)張。

　　“不光是價(jià)格上漲的問題，”朱遠(yuǎn)志還表示，鋰的不可再生性意味著當(dāng)下新能源汽車還需要尋找新的可替代電池材料來源，且鋰屬于活性金屬，如何提高報(bào)廢鋰電池中鋰的回收率，做好循環(huán)經(jīng)濟(jì)也是一個(gè)重要課題。