鋰礦企業(yè)加快一體化布局

　　2023年以來，受下游市場需求收縮等因素影響，被稱為白色石油的鋰鹽價(jià)格“跌跌不休”。4月13日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格跌4000元/噸，均價(jià)報(bào)19.5萬元/噸，已跌破20萬元/噸這一市場心理價(jià)關(guān)口。

　　鋰鹽價(jià)格何時(shí)止跌成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。在此背景下，眾多鋰礦企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈布局進(jìn)程加速，以提高綜合競爭優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)人士表示，鋰礦企業(yè)一體化布局有利于穿越周期，平衡風(fēng)險(xiǎn)，提升盈利能力。

　　部分企業(yè)調(diào)整產(chǎn)線

　　鋰鹽價(jià)格持續(xù)下探。最新數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)19.5萬元/噸，較去年歷史最高點(diǎn)回落近七成。鋰鹽價(jià)格下跌速度和幅度均遠(yuǎn)超市場預(yù)期。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，導(dǎo)致鋰鹽價(jià)格下探的主要因素是國內(nèi)市場需求收縮。相比而言，海外市場鋰鹽價(jià)格持續(xù)堅(jiān)挺，并維持漲勢。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月乘用車市場零售達(dá)158.7萬輛，同比增長0.3%，環(huán)比增長14.3%。這是本世紀(jì)以來最弱的3月環(huán)比增速，主要受到消費(fèi)不旺和市場價(jià)格混亂引發(fā)消費(fèi)者觀望情緒加重等因素影響。1-3月累計(jì)零售426.1萬輛，同比下降13.4%。

　　國泰君安研報(bào)顯示，鋰價(jià)近期在產(chǎn)業(yè)鏈悲觀情緒繼續(xù)蔓延下持續(xù)下跌，核心原因在于現(xiàn)實(shí)需求偏弱。另外，寧德時(shí)代推出鋰礦返利計(jì)劃后，下游廠商多持觀望心態(tài)。

　　鋰鹽價(jià)格不斷下探，引發(fā)部分企業(yè)對產(chǎn)線的調(diào)整。“我們的云母提鋰產(chǎn)線沒有停產(chǎn)，但有減產(chǎn)。這是主動(dòng)減產(chǎn)行為，等下游市場需求恢復(fù)后，生產(chǎn)會(huì)恢復(fù)正常。”江特電機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示。

　　海外鋰鹽價(jià)格堅(jiān)挺，不少鋰礦公司加快布局海外市場。中礦資源此前表示，為充分發(fā)揮公司自有礦產(chǎn)的資源優(yōu)勢，進(jìn)一步開發(fā)利用加拿大Tanco礦山鋰礦和銫鎦石礦資源，擬投資1.76億加元建設(shè)100萬噸/年采選項(xiàng)目。

　　贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬在業(yè)績說明會(huì)上表示，目前公司的鋰鹽產(chǎn)能主要集中在國內(nèi)。隨著公司海外項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今后會(huì)有部分海外項(xiàng)目的產(chǎn)品銷售。

　　終端需求有望回暖

　　鋰鹽價(jià)格何時(shí)止跌成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　贛鋒鋰業(yè)獨(dú)立董事王金本表示，近期鋰價(jià)下跌主要在于下游出現(xiàn)變化，尤其是汽車廠商競爭激烈，短期內(nèi)下游廠商去庫存所致。隨著新能源汽車銷售旺季的到來，終端需求有望進(jìn)一步回暖。考慮到鋰資源產(chǎn)能釋放速度有限，因此鋰鹽價(jià)格向下空間不大。

　　中信證券表示，2023年以來國內(nèi)新能源車需求恢復(fù)不及預(yù)期，電池金屬價(jià)格弱勢運(yùn)行。不過，海外旺盛需求及強(qiáng)勢鋰價(jià)或?qū)鴥?nèi)鋰價(jià)形成支撐，而國內(nèi)需求回暖有望帶動(dòng)鋰價(jià)止跌。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋰鹽價(jià)格止跌的關(guān)鍵在于市場信心。同時(shí)，需密切關(guān)注成本支撐、產(chǎn)業(yè)鏈庫存、供給釋放和需求恢復(fù)等指標(biāo)。目前，市場價(jià)格已經(jīng)跌破部分鋰鹽廠成本，造成部分產(chǎn)線停產(chǎn)、減產(chǎn)，尤其是外采鋰輝石礦和云母礦企業(yè)首當(dāng)其沖。另外，云母端因?yàn)榄h(huán)保等問題或出現(xiàn)較大力度減產(chǎn)，而鋰鹽價(jià)格快速下跌可能導(dǎo)致部分鋰礦項(xiàng)目難以投產(chǎn)。

　　加快全產(chǎn)業(yè)鏈布局

　　在鋰鹽價(jià)格持續(xù)下探的背景下，不少鋰礦企業(yè)加快全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

　　日前，天力鋰能宣布，與葉城縣人民政府簽署《合作框架協(xié)議》，將與當(dāng)?shù)刭Y源方在鋰礦山、選廠、鋰鹽加工廠、鋰電池材料等方面進(jìn)行合作投資。主要建設(shè)任務(wù)包括完成500萬噸鋰礦石采選項(xiàng)目，投資金額10億元;3萬噸鋰鹽生產(chǎn)項(xiàng)目，投資金額25億元;10萬噸鋰電池材料項(xiàng)目，投資金額25億元。

　　而鋰礦“雙雄”天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)更是將全產(chǎn)業(yè)鏈布局作為公司的重要發(fā)展戰(zhàn)略。

　　贛鋒鋰業(yè)表示，公司將持續(xù)提高資源自給率，優(yōu)化成本控制，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，根據(jù)市場和訂單情況擴(kuò)張電池產(chǎn)能，完善上下游一體化生態(tài)，以應(yīng)對未來的鋰價(jià)波動(dòng)。

　　近年來，贛鋒鋰業(yè)在固態(tài)電池和電池回收業(yè)務(wù)方面持續(xù)布局。目前，贛鋒固態(tài)電池已經(jīng)形成三元配碳負(fù)極的系列產(chǎn)品，出貨量達(dá)到10GWh規(guī)模時(shí)成本有望對標(biāo)液態(tài)三元鋰電池;另外，重慶贛鋒年產(chǎn)20GWh新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目已于2022年開工建設(shè)。

　　贛鋒鋰業(yè)表示，目前公司已有7萬噸廢舊電池回收產(chǎn)能。回收業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)效益與鋰價(jià)、廢舊電池成本等息息相關(guān)。長期看，公司看好廢舊電池回收業(yè)務(wù)前景。

　　天齊鋰業(yè)秉持“夯實(shí)上游、做強(qiáng)中游、滲透下游”的發(fā)展戰(zhàn)略。天齊鋰業(yè)副董事長蔣安琪日前表示：“未來五年，我們在充分發(fā)揮現(xiàn)有產(chǎn)能和優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)開拓上游優(yōu)質(zhì)鋰資源，擴(kuò)大鋰化工產(chǎn)品產(chǎn)能，拓展下游產(chǎn)業(yè)鏈合作。以電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能應(yīng)用為業(yè)務(wù)導(dǎo)向，積極聯(lián)動(dòng)上下游，力爭成為具備高附加值的科技型企業(yè)。”

　　其中，在中游鋰化工產(chǎn)品方面，天齊鋰業(yè)表示，在優(yōu)質(zhì)資源基地扎實(shí)的資源保障下，穩(wěn)步落實(shí)基礎(chǔ)鋰鹽產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，力爭到2027年達(dá)到30萬噸左右的碳酸鋰當(dāng)量鋰化工產(chǎn)品產(chǎn)能，進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)。同時(shí)，公司將繼續(xù)戰(zhàn)略布局新能源材料及包括固態(tài)電池在內(nèi)的下一代電池技術(shù)，關(guān)注電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能應(yīng)用領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)。

　　來源：中國證券報(bào) 記者 李嬡嬡