安徽原則上全部購置新能源汽車!

　　5月28日，在“投資安徽行”系列活動啟動大會上，安徽省發展改革委主任陳軍發布《新能源汽車和智能網聯汽車產業生態建設方案》。其中明確，“安徽將加快公務用車、公交車、巡游出租車、網約車等新能源化。黨政機關、事業單位和國有及國有控股企業新增及更新公務用車，原則上全部購置新能源汽車。”對于新能源汽車推廣應用的支持，合肥向來不遺余力。今年4月，合肥市在新能源汽車產業供需對接會上重磅宣布: 除特殊專用車輛外，合肥市黨政機關和市屬企事業單位公務用車全部采購新能源汽車，新增及更新公交車全部采購新能源汽車。

　　充電樁，管夠!充電樁的建設，是新能源汽車推廣應用的基礎和保障。據了解，截至5月，我市已建成各類充電設施8.48萬個，初步形成了市區2公里充電服務圈，日均可服務約21萬輛新能源汽車充電需求。5月10日，合肥市印發關于《合肥市電動汽車充電設施運營獎補資金申報操作規程》的通知，對接入市級充電運營管理平臺的公共充電設施，按政策年度依據實際充電量給予補貼。同時，為破解農村地區購買使用新能源汽車的“堵點”“痛點”，合肥市開展充電樁下鄉試點，每年在部分重點鄉鎮組織試點，對在試點鄉鎮投資建設公共充電樁(單樁功率不低于60kW)，按額定充電功率給予投資主體不超過300元/kW的一次性補貼，單個試點鄉鎮補貼上限為100萬元。國家發展改革委、國家能源局5月17日發布《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，其中提到，鼓勵有條件的地方對農村戶籍居民在戶籍所在地縣域內購買新能源汽車，給予消費券等支持。

　　十里店路停車場內的新能源充電車位購車補貼，安排!今年出臺的“九條”政策——《合肥市“提信心拼經濟”若干政策措施》中明確規定：2023年6月30日前個人消費者報廢或出售本人名下在合肥市注冊登記且符合相關標準的非營運性乘用車，并且在我市市場監督管理部門注冊的汽車銷售機構購買非營運性新能源乘用車新車達到一定金額的，給予每輛車不超過5000元的財政補貼。自2023年2月起，合肥市開展新能源汽車下鄉活動，對活動期間通過參與下鄉活動銷售門店購買新能源汽車下鄉標準化車型的居民，給予5000 元/輛的下鄉推廣補貼(下鄉年度指標1000輛)，新能源汽車下鄉補貼條款與市級其他新能源汽車消費補貼條款不重復享受。

　　合肥新橋智能電動汽車產業園蔚來ET5車型下線。張大崗 攝新能源汽車產量，三倍!今年一季度以來，全市汽車及零部件產業實現增加值同比增長101.9%，對全市工業增長貢獻率達219.1%。其中，新能源汽車產量達12.69萬輛、同比增長3倍。把時間的軸線再拉長，2022年，合肥市新能源汽車產量25.5萬輛，同比增長133%，實現產值約1200億元，同比增長14.2%。

　　如今，合肥已擁有江淮、蔚來、比亞迪、長安、大眾安徽、安凱等一批整車企業，集聚產業鏈企業500余家，從業人員約10萬人，獲批國家新能源汽車換電模式應用首批試點、新能源汽車產業鏈供應鏈生態體系建設首批試點、智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第二批試點等。