在行業(yè)利好政策持續(xù)助推下，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情得到進(jìn)一步釋放，今年6月的新能源車市呈現(xiàn)火熱的銷售局面。
近日，蔚來(lái)、小鵬、理想等多家新能源車企陸續(xù)公布了6月的交付成績(jī)單。蔚來(lái)汽車6月銷量為1.07萬(wàn)輛，重回萬(wàn)輛交付水平;小鵬汽車6月共賣出8620輛車，實(shí)現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月的銷量正增長(zhǎng);理想汽車6月銷量為3.25萬(wàn)輛，創(chuàng)下單月銷量最高紀(jì)錄。
6月，多家新能源品牌實(shí)現(xiàn)了交付量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。
新能源車企競(jìng)爭(zhēng)加劇
從6月的交付量來(lái)看，新能源汽車行業(yè)已進(jìn)入加速洗牌期，部分傳統(tǒng)車企取得壓倒性優(yōu)勢(shì)，頭部造車新勢(shì)力“蔚小理”與其他新勢(shì)力車企的差距也在逐漸縮小。
具體來(lái)看，蔚來(lái)汽車6月重回“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，一改連續(xù)兩個(gè)月墊底交付榜單的局面;小鵬汽車環(huán)比較上月微增，但銷量依然未能突破1萬(wàn)輛;理想汽車蟬聯(lián)交付榜單首位，銷量首次達(dá)到3萬(wàn)輛;零跑汽車、哪吒汽車緊隨其后，交付量保持在萬(wàn)輛水平。
在傳統(tǒng)車企方面，比亞迪汽車6月銷量為25.3萬(wàn)輛，沖破20萬(wàn)輛大關(guān);長(zhǎng)城汽車新能源乘用車銷量為2.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110.1%。除此之外，傳統(tǒng)車企打造的新能源汽車品牌也開(kāi)啟了加速模式：廣汽集團(tuán)旗下的埃安6月交付量為4.5萬(wàn)輛，連續(xù)4個(gè)月銷售破4萬(wàn)輛;吉利汽車旗下極氪6月共交付1.06萬(wàn)輛新車，環(huán)比增長(zhǎng)22.4%。
全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)為183萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.2%;其中新能源車零售67萬(wàn)輛左右，環(huán)比增長(zhǎng)15.5%，滲透率約36.6%。
“隨著大量有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)品的推出，以及價(jià)格促銷力度的不斷加大，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情將逐步得到釋放。同時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。”全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，新勢(shì)力車企若想進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)鍵還在于產(chǎn)品力的提升。只有對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改良并拓寬銷售渠道，才能實(shí)現(xiàn)有效增量。
新能源汽車市場(chǎng)需求升溫
在政策層面，6月以來(lái)，購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)、新能源汽車下鄉(xiāng)加速、新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步完善……一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策密集推出，為新能源汽車行業(yè)長(zhǎng)期高質(zhì)量發(fā)展“續(xù)航”。
6月21日，財(cái)政部、稅務(wù)總局和工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》。全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)方面認(rèn)為，該政策長(zhǎng)期利好新能源汽車，預(yù)計(jì)能達(dá)到峰值接近2000億元的年度免稅規(guī)模，較大的免稅力度充分體現(xiàn)出超預(yù)期的國(guó)家政策支持。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)方面表示，從5月開(kāi)始，各地紛紛推出汽車促消費(fèi)活動(dòng)，部分省份繼續(xù)發(fā)放消費(fèi)券或出臺(tái)購(gòu)車鼓勵(lì)措施，汽車廠商也出臺(tái)限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠政策，門(mén)店客流、訂單量等都有所提升，整體市場(chǎng)需求溫和回升。
據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)預(yù)測(cè)，2023年，我國(guó)新能源乘用車銷量為850萬(wàn)輛，狹義乘用車銷量為2350萬(wàn)輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。
不少新能源車企同樣對(duì)下半年的市場(chǎng)保持樂(lè)觀態(tài)度，先后立下年終銷量高增長(zhǎng)的目標(biāo)。
理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，今年第三季度，理想L8和理想L9的目標(biāo)是每月交付過(guò)萬(wàn)輛，理想L7則將挑戰(zhàn)1.5萬(wàn)輛的月交付目標(biāo)，并將在第四季度挑戰(zhàn)4萬(wàn)輛的月交付目標(biāo);廣汽埃安2023年的銷售目標(biāo)是“保50萬(wàn)輛爭(zhēng)60萬(wàn)輛”;在最新一季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示對(duì)“2023年下半年平均月銷量超過(guò)2萬(wàn)”這一目標(biāo)充滿信心。
“在政策支持力度持續(xù)加大的背景下，下半年新能源汽車消費(fèi)潛力有望得到進(jìn)一步激發(fā)，實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。”崔東樹(shù)表示。(記者 雷珂馨)
來(lái)源：中國(guó)商報(bào)
作者：雷珂馨
評(píng)論