從一組數(shù)字，看新能源汽車下鄉(xiāng)山東模式

　　推動新能源汽車下鄉(xiāng)，山東又出新舉措。

　　就在近日，包括山東省工業(yè)和信息化廳、山東省發(fā)展和改革委員會、山東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳等5部門聯(lián)合印發(fā)《2023年山東省新能源汽車下鄉(xiāng)活動方案》的通知，提出力爭省內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車下鄉(xiāng)車型銷量增長10%以上，在全省開展30場新能源汽車和充電樁下鄉(xiāng)巡展活動，充電基礎設施保有量達到45萬臺以上。

　　當前我國新能源汽車市場飛速發(fā)展，新能源汽車保有量不斷提升，充電需求量也在不斷增加，推動新能源汽車下沉鄉(xiāng)村將成行業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。今年年初，中央一號文件就提出，鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車下鄉(xiāng)。5月，國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》，提出支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車等。

　　在此背景下，作為農(nóng)業(yè)大省的山東推出2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動，通過重點開展“優(yōu)供給、促消費、建設施、拓場景、強服務”五大行動，實施10項重點任務，無疑將更好激發(fā)農(nóng)村大市場消費活力，促進新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

　　事實上，近年來，山東一直聚力推動新能源汽車的消費提升。有數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，山東新能源汽車實現(xiàn)零售額276.3億元，增長166.5%。同時，作為促進新能源汽車消費的重要保障，充換電基礎設施也成為山東加緊布局的重點。此前山東推出一系列財政獎補和充電優(yōu)惠等措施不斷優(yōu)化充電設施發(fā)展頂層設計。截至2022年10月底，全省公共充電樁保有量居于全國前10位。在這樣基礎上，山東聚力“優(yōu)供給、促消費、建設施、拓場景、強服務”五大行動，推動新能源汽車加速駛向廣闊農(nóng)村。

　　眾所周知，最近幾年山東新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在眾多新能源汽車制造頭部企業(yè)的落地帶動下，山東多地新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群蓬勃興起。圍繞優(yōu)供給，山東提出支持中國重汽、濰柴新能源商用車、中通客車、一汽解放青島、濰坊北汽福田、淄博吉利新能源等龍頭企業(yè)，加快發(fā)展載貨微面、中大面、微卡、輕卡、皮卡、中小型客車等新能源汽車，針對性研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)濟實用的“大空間、長續(xù)航、多用途”載貨車型;支持濟南比亞迪、上汽通用五菱青島、濟南吉利等企業(yè)，加大新車型生產(chǎn)，加快構(gòu)建純電、混動兩大類以及轎車、SUV、MPV等三大車型支撐的產(chǎn)品體系，推動海豚、熊貓等下鄉(xiāng)暢銷車型提產(chǎn)擴量。此舉無疑是在大力發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)的基礎上協(xié)調(diào)推進供需兩端。

　　加快推進充電基礎設施建設，有利于促進新能源汽車購買使用、釋放鄉(xiāng)村消費潛力。圍繞建設施，山東提出加快推進縣鄉(xiāng)公共充電基礎設施建設和農(nóng)村居住區(qū)充電基礎設施建設;推動新建的公共建筑配建停車場、社會公共停車場等建設公共充電樁和換電設施;鼓勵充電運營企業(yè)等接受業(yè)主委托，開展居住區(qū)充電基礎設施“統(tǒng)建統(tǒng)服”,統(tǒng)一提供建設、運營、維護等服務，推廣智能有序充電模式，建立多車一樁、臨近車位共享、社區(qū)分時共享機制等。

　　此外，山東還支持電網(wǎng)企業(yè)加大農(nóng)村電網(wǎng)改造提升投資建設力度，對符合條件的項目積極爭取政府專項債券等政策支持，增強供電支撐保障能力等。

　　從新能源汽車入手促進汽車消費，既有利于提振大宗消費，又符合“碳達峰、碳中和”的環(huán)保要求，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型?？梢哉f，隨著《2023年山東省新能源汽車下鄉(xiāng)活動方案》的穩(wěn)步推進，一定能為全省汽車消費充“電”、為鄉(xiāng)村振興添“綠”。

　　來源：閃電新聞 記者 賀曉菲