沖壓、涂油、焊接、涂膠、在線檢測(cè)、拼接……8月18日，濟(jì)南吉利智慧新能源整車項(xiàng)目的智慧廠房?jī)?nèi)，成排的庫(kù)卡機(jī)器人有條不紊地?fù)]動(dòng)著“手臂”，各種零部件在空中摩擦輸送線上有序滑動(dòng)，工廠內(nèi)的電子屏幕上各種生產(chǎn)數(shù)據(jù)一覽無(wú)余。在廠房北側(cè)的停車場(chǎng)內(nèi)，剛剛下線的新車整齊排列，即將被運(yùn)往全國(guó)各地。
“這個(gè)項(xiàng)目是浙江吉利控股集團(tuán)在山東重點(diǎn)打造的新能源乘用車項(xiàng)目，總投資112億元，包含完整的汽車生產(chǎn)四大工藝及生產(chǎn)輔助等設(shè)施，年產(chǎn)能可達(dá)10萬(wàn)輛。”濟(jì)南高新區(qū)智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心綜合服務(wù)部部長(zhǎng)助理張鵬程介紹，該項(xiàng)目去年11月30日實(shí)現(xiàn)新車型投產(chǎn)，如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了月產(chǎn)萬(wàn)輛的目標(biāo)，新車型熊貓mini更是供不應(yīng)求。
在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，比亞迪新能源乘用車及零部件產(chǎn)業(yè)園內(nèi)同樣一派繁忙景象。8月9日，比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車正式下線，而這個(gè)“第500萬(wàn)”就在這里誕生。2022年11月底，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)整車下線。項(xiàng)目由比亞迪股份有限公司投資建設(shè)，總投資150億元，全部建成后年產(chǎn)15萬(wàn)輛整車以及電動(dòng)總成和電機(jī)等核心零部件。濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任徐春義說(shuō)，今年上半年，起步區(qū)新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)量突破10萬(wàn)輛，完成產(chǎn)值107.4億元。
近日，濟(jì)南公共資源交易中心發(fā)布中標(biāo)公告，濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)崔寨組團(tuán)智能制造產(chǎn)業(yè)園A-1地塊被濟(jì)南比亞迪汽車有限公司競(jìng)得，面積超156萬(wàn)平方米。這意味著，比亞迪正“加碼”布局濟(jì)南。
乘著“新三樣”發(fā)展東風(fēng)，濟(jì)南在新能源汽車領(lǐng)域已形成芯片、動(dòng)力電池、乘用車、商用車、專用車以及零部件生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈條，2022年全市規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)達(dá)到123家，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入692.1億元。
為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，濟(jì)南還在不斷補(bǔ)強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條：東風(fēng)李爾等6個(gè)比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)配套項(xiàng)目落地濟(jì)陽(yáng)區(qū);長(zhǎng)清區(qū)正在打造以汽車新材料、零部件、裝備等為一體的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū);高新區(qū)智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心也在依托吉利智慧新能源整車項(xiàng)目，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈招商……《濟(jì)南市“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，建設(shè)形成國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
“提升全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平是增強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。”山東省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院投融資所副所長(zhǎng)張磊認(rèn)為，我省應(yīng)圍繞增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)配套能力，科學(xué)繪制產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展圖譜，持續(xù)建鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈，打造“整”“零”協(xié)同發(fā)展的全鏈條新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。同時(shí)，堅(jiān)持惠眾便民，強(qiáng)化推廣應(yīng)用，圍繞銷售、售后服務(wù)、配套設(shè)施建設(shè)、電池回收等環(huán)節(jié)，在拓展新能源汽車“后市場(chǎng)”上下功夫。
在北京汽車制造廠青島萊西總部基地內(nèi)，一輛輛汽車經(jīng)過(guò)沖壓、焊裝、涂裝、總裝等程序后下線。“今年將迎來(lái)北汽制造新能源車的出口大年。”北京汽車制造廠(青島)進(jìn)出口有限公司常務(wù)副總賈海峰說(shuō)。
作為山東唯一、青島首家具備越野車、轎車、貨車等全資質(zhì)整車制造總部企業(yè)，北京汽車制造廠涵蓋研、產(chǎn)、銷全產(chǎn)業(yè)鏈，填補(bǔ)了青島市整車制造總部基地的空白。今年，與山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)股權(quán)投資合作后，北汽制造廠將全力打造新能源汽車可循環(huán)鋁車身、電池、電機(jī)電控等核心零部件制造產(chǎn)業(yè)集群。
新能源汽車作為青島重點(diǎn)發(fā)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一，已列入24條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。從整車企業(yè)來(lái)看，青島擁有一汽解放、一汽-大眾、奇瑞汽車、北京汽車制造廠等，零部件配套涵蓋電池企業(yè)國(guó)軒高科、力神、充電樁龍頭企業(yè)特來(lái)電等，在新能源汽車領(lǐng)域正建立起一條日漸完備的產(chǎn)業(yè)鏈。
來(lái)源：海報(bào)新聞 記者 王健 張曉帆
作者：王健 張曉帆
評(píng)論