在國內(nèi)越野市場(chǎng)，坦克品牌是舉足輕重的存在，畢竟“在中國每賣出兩輛硬派越野SUV，就有一輛是坦克。”而坦克700 Hi4-T這一車型的加入，將在中國硬派高端越野建立新的認(rèn)知。坦克700 Hi4-T首搭了中國唯一大排量混動(dòng)架構(gòu)3.0T Hi4-T，并且將 Hi4-T實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的升級(jí)，將鑄就獨(dú)一無二的越野圖騰。
坦克700 Hi4-T這一車型，做到了性能與定位的高度匹配，其首發(fā)限定版曾經(jīng)在去年的廣州車展當(dāng)中有所亮相。當(dāng)時(shí)，坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版以70萬元的價(jià)格開啟預(yù)售，短短55秒時(shí)間，首批限量70輛便全部售罄。基于如此表現(xiàn)，我們有理由相信坦克700 Hi4-T的面世，將會(huì)補(bǔ)齊坦克品牌高端化生態(tài)矩陣，讓坦克這一品牌符號(hào)，變成一種越野品味。
以坦克700 Hi4-T、首搭了中國品牌唯一的大排量混動(dòng)架構(gòu)3.0T Hi4-T，在動(dòng)力性能、通過性、舒適性能等關(guān)鍵領(lǐng)域再度進(jìn)階。具體來說，Hi4-T搭載3.0T+9HAT黃金動(dòng)力總成，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配P2電機(jī)，動(dòng)力性能比肩V8發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率達(dá)到385kW，扭矩高達(dá)850N·m?；谶@些性能參數(shù)，坦克700 Hi4-T能夠做到零百加速達(dá)到5秒級(jí)別，超越奔馳G500，有望成為一線豪華硬派越野市場(chǎng)的“黑馬”選手。
此外，在實(shí)際駕駛場(chǎng)景當(dāng)中，坦克700 Hi4-T的動(dòng)力系統(tǒng)所匹配的P2電機(jī)會(huì)因?qū)崟r(shí)路況適時(shí)介入，讓車輛在行駛過程中有更加積極靈敏的響應(yīng)，為駕駛員帶來更為舒適的駕駛體驗(yàn)。此外，坦克700 Hi4-T前后驅(qū)動(dòng)軸總成升級(jí)為博格華納6行星齒輪機(jī)構(gòu)，相比4行星齒輪，提升了16%的扭矩輸出，加速體驗(yàn)更加迅猛暢快，無論去雪山、沙漠，還是穿越高原戈壁無人區(qū)，都能輕松應(yīng)對(duì)。
除了在越野性能方面表現(xiàn)出色以外，坦克700 Hi4-T的外觀設(shè)計(jì)也可圈可點(diǎn)，充分照顧到了越野愛好者們的審美。具體來說，坦克700 Hi4-T是坦克在售產(chǎn)品家族中塊頭最大者，車長超5米，車寬超2米，高度接近2米。而且，不同于坦克此前的方盒子造型，坦克700 Hi4-T的車身加入許多斜切面元素，更顯潮流氣質(zhì)。
總的來說，坦克700 Hi4-T單車售價(jià)70萬級(jí)，將有效賦能坦克品牌向豪華硬派越野市場(chǎng)進(jìn)階，畢竟，越野的盡頭是高端，是市場(chǎng)大勢(shì)所趨。此外，隨著長城Hi4-T技術(shù)的引入，坦克品牌在豐富產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，也向新能源全面轉(zhuǎn)型，抓住時(shí)代機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。
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評(píng)論