多元充電設施為新能源車快速補能

　　“多虧了電力部門提供的額外充電設施，春節返程高峰期這么多車，但我及時充上了電，沒耽誤回家。”2月17日，從山東省威海市返回北京的王先生通過部署在秦濱高速輕紡服務區的應急充電艙為自己的新能源汽車充好電，又匯入了返程的車流中。

　　隨著新能源汽車保有量的快速增長，今年春節期間，駕駛電動汽車出行成為越來越多旅客的選擇。面對春運激增的客流量，傳統的充電設施難以滿足新能源汽車旅途中的充電需求，這為可移動、應急式、快充式等充電樁提供了市場空間。

　　春節期間，為應對“潮汐式”充電需求，國網天津電力在重點高速公路服務區部署11臺應急充電裝置，相當于增加38輛新能源汽車的充電能力，有效緩解了充電需求急劇增長的問題。

　　“我們應用遠程視頻監控和車聯網系統‘高速場站繁忙分析看板’，實時監控各高速服務區充電樁使用情況，動態發布高速充電站等候信息，幫助新能源車主規劃充電路線，同時在重點高速公路服務區安排專人現場服務，緩解車主焦慮心情，護航綠色出行。”國網天津電動汽車公司建設運營部副主任高帥說。

　　在津薊高速寶坻溫泉城服務區內，一座嶄新的“光儲充”一體化充電站格外引人注目。站內配置2個超充終端、10個快充終端，新能源車主從進站到離站僅需幾分鐘，大大緩解了高速出行的充電焦慮。

　　津薊高速連接天津市區和薊州區，且通往北京和東北方向，車流量大，新能源車主的高質量充電需求強烈。2023年9月底，天津高速溫泉城服務區光儲充全液冷超充站正式投入使用。據介紹，該場站由天津高速新創科技發展有限公司投入建設，華為數字能源提供智能光伏+充電網絡“全液冷超充”整體解決方案。“車樁協同、樁網協同”的全液冷超充技術是該充電站的最大特點。充電主機最大功率達到720kW，超充終端最大功率600kW，最快實現“一秒一公里”快速補能。

　　天津高速公路集團有限公司副總經理閆衛喜介紹，該全液冷超充站在津薊高速兩側的寶坻溫泉城服務區同時投用后，新能源汽車充電周轉率大幅提升，用戶反饋良好。

　　據統計，春節期間，津薊高速溫泉城服務區充電場站2月9日0點至2月17日24點累計完成車輛充電服務769次，充電電量達12046.68度，充電時長18718分鐘。

　　在老舊小區，移動共享充電樁成為居民充電的新選擇。不久前，天津市濱海新區新港街道北侖里社區內增添了一臺嶄新白色龍門架，濱海黎明共產黨員服務隊隊長張黎明帶隊進行調試，指導居民充電。

　　“早想買一輛新能源汽車，就是因為充電問題一直沒有實現。現在家門口充電也方便了，打算這就去看看車。”該小區居民魏先生高興地說。

　　移動共享充電樁是張黎明和團隊特別為老舊小區量身定制的，由電纜橋架軌道、可移動充電樁座等構成，走空不走地，不占用固定車位，將傳統的“車找樁”改為“樁找車”，讓越來越多老舊小區的新能源車主實現回家充電，因地制宜滿足了居民的充電需求。目前，移動共享充電樁已在天津市10多個老舊小區推廣使用。

　　國網天津電力提供的數據顯示，春節期間，天津市高速公路充電量達到45.29萬千瓦時，全市新能源汽車(不含公交)充電量達243.21萬千瓦時，比去年春節期間分別增長76.32%和59.18%。

　　碳達峰、碳中和背景下，充電網絡是新能源汽車出行的重要保障。為貫徹落實國家有關要求，天津提出，到2025年實現京津冀主要城市交通圈、具備條件的高速公路服務區等重點區域充電樁全覆蓋;到2030年，力爭全市新增各類充電樁不少于10萬臺。

　　閆衛喜表示，未來，天津高速還將與技術服務商加強合作，推動高質量充電基礎設施在更多高速服務區布局，預計于今年上半年完成14座“光儲充”一體超級充電站建設。

　　來源：經濟參考報作者：王寧