“我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域以持續(xù)的科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育了一大批高素質(zhì)人才成長(zhǎng)，催生了高水平開(kāi)放市場(chǎng)，形成了具有全球影響力的新質(zhì)生產(chǎn)力。”中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼表示。
國(guó)家發(fā)展改革委主任鄭柵潔表示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)但前景光明、空間廣闊，期望廣大行業(yè)企業(yè)秉持敢為人先的創(chuàng)新意識(shí)、鍥而不舍的奮斗精神，大力推動(dòng)提質(zhì)、降本、擴(kuò)量，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和換道技術(shù)布局，持續(xù)深化國(guó)際合作，有效應(yīng)對(duì)和化解各類顯性和潛在的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
“我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域以持續(xù)的科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育了一大批高素質(zhì)人才成長(zhǎng)，催生了高水平開(kāi)放市場(chǎng)，形成了具有全球影響力的新質(zhì)生產(chǎn)力。”在3月16日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2024)高層論壇上，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼表示。
在今年的全國(guó)兩會(huì)上，“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為絕對(duì)的熱詞;而作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車在《政府工作報(bào)告》中則被5次提及，其中3次涉及新能源汽車。如何鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)的政策體系，進(jìn)一步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)形成新質(zhì)生產(chǎn)力，成為本次高層論壇上的研討主題。
國(guó)家發(fā)展改革委主任鄭柵潔表示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)但前景光明、空間廣闊，期望廣大行業(yè)企業(yè)秉持敢為人先的創(chuàng)新意識(shí)、鍥而不舍的奮斗精神，大力推動(dòng)提質(zhì)、降本、擴(kuò)量，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和換道技術(shù)布局，持續(xù)深化國(guó)際合作，有效應(yīng)對(duì)和化解各類顯性和潛在的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
在萬(wàn)鋼看來(lái)，如何面向未來(lái)構(gòu)建基礎(chǔ)前沿研發(fā)新布局尤為重要。從純電動(dòng)汽車、插電/增程式混合動(dòng)力、燃料電池汽車方面看，關(guān)鍵技術(shù)包括高效、安全的新型車用動(dòng)力電池體系，新能源汽車底盤(pán)、電力電子架構(gòu)、操作系統(tǒng)，以及推動(dòng)具有中國(guó)特色的車、能、路、云相融合的智能駕駛體系。“當(dāng)前，全固態(tài)電池已成為新一代動(dòng)力電池發(fā)展的重要方向。”他說(shuō)。
萬(wàn)鋼建議，要持續(xù)保持產(chǎn)業(yè)政策的穩(wěn)定性和市場(chǎng)發(fā)展的可持續(xù)性，統(tǒng)籌推動(dòng)電動(dòng)化、智能化、低碳化基礎(chǔ)研究和前沿探索，鞏固和加強(qiáng)我國(guó)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新引領(lǐng)作用。
此外，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)等部委相關(guān)負(fù)責(zé)人，也都從各自領(lǐng)域表達(dá)了對(duì)新能源汽車發(fā)展的支持。
工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)單忠德表示，工信部將支持鏈主企業(yè)牽頭，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)施主體，加快新一代動(dòng)力電池、車用芯片、操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化;遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)，加快推動(dòng)電動(dòng)車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理?xiàng)l例出臺(tái)，健全落后企業(yè)退出機(jī)制，開(kāi)展集團(tuán)化管理試點(diǎn)，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)提質(zhì)降本、兼并重組、做強(qiáng)做大，嚴(yán)厲打擊不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)行為;研究制定汽車以舊換新、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等支持政策，深入開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)、公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)等活動(dòng);指導(dǎo)汽車企業(yè)國(guó)際化聯(lián)盟，建設(shè)第三方技術(shù)政策服務(wù)平臺(tái)。
商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平表示，商務(wù)部今年將以實(shí)施汽車以舊換新為重點(diǎn)，著力建立“去舊更容易、換新更愿意”的有效機(jī)制;建立汽車全生命周期的信息平臺(tái)，持續(xù)落實(shí)二手車銷售和出口便利化措施，提升新能源汽車在用車動(dòng)力電池檢測(cè)評(píng)估能力;研究推動(dòng)優(yōu)化新能源汽車保險(xiǎn)費(fèi)率，推動(dòng)提高新能源汽車社會(huì)化維修服務(wù)能力;推動(dòng)汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)，培育智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展典型城市;支持引導(dǎo)新能源汽車及其供應(yīng)鏈企業(yè)加強(qiáng)國(guó)際合作，完善國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)體系，提升海外售后服務(wù)能力。
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)秦海翔表示，住建部有力有序推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用更智能的路支持更聰明的車，以更多應(yīng)用新場(chǎng)景合力創(chuàng)造新的投資和消費(fèi)，并將一體推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)、智能交通、智能城市建設(shè)，靠智能，靠共享、提效率、提效能，解決道路堵、停車難問(wèn)題，推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展。秦海翔透露，住建部今年計(jì)劃改建改造5萬(wàn)個(gè)老舊小區(qū)，會(huì)同有關(guān)部門增加停車位、安裝充電樁。
國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)副主任茍坪指出，鞏固和擴(kuò)大我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域來(lái)之不易的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要而緊迫的任務(wù)，對(duì)此國(guó)資央企責(zé)無(wú)旁貸，要重點(diǎn)做好“科技、趕超、改革”三篇文章。
茍坪表示，要進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和前瞻布局，正視中央企業(yè)在新能源汽車發(fā)展中存在的差距與不足，加大資源投入、加快轉(zhuǎn)型步伐;對(duì)三家整車央企新能源汽車業(yè)務(wù)單獨(dú)考核，充分考慮新能源汽車戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營(yíng)性虧損。
“凡是有利于把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措我們都要大膽探索。”茍坪說(shuō)道。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤)
作者：郭濤
評(píng)論