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新加坡媒體:“合肥模式”打造新能源產業集群,復制非易事

電力網
2024-04-23
 來源:環球網
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  新加坡《聯合早報》4月22日文章,原題:“合肥模式”打造新能源產業集群,但復制非易事合肥去年新能源汽車產量達74萬輛,在全國排名前五。平均每一分鐘,就有一輛新能源汽車在合肥下線。合肥此前對蔚來的投資在外界看來是一次成功的豪賭,讓“合肥模式”迎來高光時刻。所謂“合肥模式”,指的是政府以投資的形式吸引大型項目落地,促進產業的集群發展,實現地方產業升級轉型。

  憑借著“合肥模式”,合肥從2012年至2022年地區生產總值以年均超過8%的速度增長,并在2020年躋身“GDP萬億城市俱樂部”。合肥去年GDP也達1.27萬億元,同比增長5.8%,高于全國0.6個百分點。

  中國今年的政府工作報告中提出,要大力推進現代化產業體系建設,加快發展新質生產力。在中國經濟轉型之際,“合肥模式”成了中國推動產業升級和技術發展的示范。

  安徽省經濟和信息化廳副廳長羅文杉受訪時表示,地方資本助推產業轉型升級的成功與否,主要取決于政府能否準確把握市場驅動的產業發展趨勢,而合肥政府能做到這一點,靠的是一支充分了解產業技術路徑的專業團隊。

  人才是推動技術創新的主體,合肥擁有眾多高校和科研院所,包括在技術界名聲響當當的中國科學技術大學。該校培養出近60名中國科學院和中國工程院院士,平均每1000名本科畢業生中就有一名院士,比例是中國高校之首。

  即便如此,受訪政企主管人員表示,在各城市搶人才的激烈競爭下,合肥的高新產業人才依然面臨短缺。安徽省發展改革委副主任張云受訪時不諱言,合肥未來3年在新能源汽車領域的高精尖人才短缺可能達到3萬多人。他說:“這也是我們面臨的一個比較大的挑戰。”

  中國其他城市想復制“合肥模式”并不容易,一些城市在嘗試過程中“交了學費”,成效卻不理想。

  “因地制宜”在合肥官員們受訪時被多次強調,這或許是他們這些年投資經驗中總結出的體會。合肥的經歷證明,除了地方條件的硬實力,干部也須具備嘗試的膽識和勇氣,并且能從失敗的經驗中學習,畢竟任何投資決策都帶有一定的風險。(作者林輝智)


作者:林輝智 2025電力規劃論壇
中國電力年鑒

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