超充產業發展進入快車道 產業鏈龍頭公司紛紛加碼布局

　　近日，億緯鋰能舉行商用車電池新品發布會，正式發布商用車超充電池——開源電池。

　　據億緯鋰能介紹，公司的開源電池具有兩大產品特色(高性能和超耐用)，三大技術亮點(極致電芯、極致傳熱和極致結構)。該系列產品采用領先的3C超充技術，15分鐘即可從20%快充至80%SOC(荷電狀態)，相較于常規電池，充電時間縮短了67%。

　　新能源汽車超級充電產業由于其快速補能的特點，被看作是解決消費者里程焦慮的新方向，不少產業鏈龍頭公司特別是電池與整車企業正在加速布局。

　　例如，2023年8月份，寧德時代就已首次發布神行4C超充電池，在前不久舉行的2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會(以下簡稱“北京車展”)上，寧德時代發布全球首款兼顧1000公里續航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS。欣旺達也在北京車展上發布了全新閃充電池3.0，充電峰值倍率達6C，10分鐘能充電至80%SOC。

　　全球首家超快充動力電池專業工廠于去年10月份在廣州巨灣技研有限公司廣州南沙總部基地建成投產。

　　此外，中創新航、孚能科技、蜂巢能源、國軒高科等企業也相繼發布了自身的超充電池產品或研發進展。公開信息顯示，目前主流龍頭電池企業均已發布或研發超充電池產品，部分企業生產的電池已實現上車配套。

　　“超充電池技術的發展，可以為電動汽車提供更快速與穩定的充電服務，能夠極大提高純電汽車的便利性和吸引力;同時，超充電池技術也會帶動電池制造、充電設施建設、電池回收等產業鏈的發展。”薩摩耶云科技集團首席經濟學家鄭磊在接受《證券日報》記者采訪時表示。

　　在國家政策扶持和產業技術迭代的推動下，目前不少龍頭整車企業已推出搭載800V高壓的車型。據蓋世汽車研究院統計數據，800V車型從2022年開始進入快速發展時期，2023年全年共銷售32萬臺，同比增長106%，預計2024年是800V車型爆發的一年。

　　據不完全統計，截至今年4月份，市面上已發布的800V車型接近60款。根據《中國高壓快充產業發展報告》預測，2026年底，國內基于800V平臺打造的車型滲透率將會接近一半。

　　《證券日報》記者從寧德時代方面獲悉，今年3月份以來，神行電池已完成7款車型的快速量產交付，預計年內將會有50款車型搭載神行系列電池。

　　近日，廣汽昊鉑HT發布搭載800V高壓快充平臺的2024車型，充15分鐘可達到415公里續航，總續航超800公里;小鵬G9汽車、比亞迪仰望U8、騰勢D9DM-i、阿維塔11等都相繼搭載了800V高壓快充平臺。

　　金辰股份常務副總裁祁海珅對《證券日報》記者表示：“從快充到超充的這一技術進步，不僅減少了用戶的電費成本，更重要的是降低了時間成本，緩解了駕駛焦慮，讓用戶享受到了接近燃油車的補能體驗。”

　　來源：證券日報 記者 李雯珊