5月新能源車銷量亮眼

　　“‘以舊換新’政策實施以來，我們店的換購率達到70%，綜合優惠力度大，用戶換購意愿強。”蘇州錦暢銀河體驗中心工作人員顧海敏告訴中國證券報記者。

　　自今年4月商務部等七部門發布《汽車以舊換新補貼實施細則》的通知以來，地方政府、車企以及經銷商等推出了多重“換新”優惠，消費者購車、換車潛力加快釋放。截至6月3日，已有多家新能源汽車品牌發布5月銷量成績單，比亞迪達到33.18萬輛，埃安、理想、鴻蒙智行均突破3萬輛。整體來看，在“以舊換新”政策的拉動下，多家新能源汽車品牌銷量實現環比增長。

　　問界銷量增速放緩

　　5月，鴻蒙智行、理想交付量均超3萬輛，蔚來今年以來月交付量首次突破2萬輛，小鵬今年以來首次突破1萬輛，多家新能源汽車品牌取得亮眼的成績。

　　作為鴻蒙智行主力，今年一季度問界品牌銷量增長迅猛，并反超理想汽車成為新勢力“銷冠”。進入二季度，問界銷量增速有所放緩，4月和5月均落后于理想汽車。

　　6月3日，記者從鴻蒙智行獲悉，5月，鴻蒙智行全系交付新車30578輛，相比上月的29632輛，銷量增加不足1000輛。目前，鴻蒙智行旗下在售品牌為問界和智界。

　　5月，理想交付35020輛新車，相比上月增加近1萬輛，同比增長23.8%，再奪新勢力“銷冠”。理想首個30萬元以內的車型理想L6熱銷或起了關鍵作用。

　　蔚來取得不錯的成績，今年以來月度交付量首次突破2萬輛，5月交付新車20544輛，同比增長233.8%，環比增長31.5%。緊隨其后的極氪5月交付18616輛，同比增長115%，環比增長16%。

　　5月，小鵬交付量仍墊底新勢力頭部陣營，交付新車10146輛，今年以來月度交付量首次突破萬輛。

　　今年4月，小米汽車開啟交付。5月，小米汽車交付8630輛，目標6月交付1萬輛;全年保底交付10萬輛，并沖刺12萬輛的目標。

　　從各大品牌5月亮眼的銷量數據看，“以舊換新”政策效果顯現，消費者購車需求進一步釋放。

　　激發“以舊換新”活力

　　今年4月，商務部等七部門印發《汽車以舊換新補貼實施細則》的通知，2024年12月31日(含)前，對個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入工業和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，給予一次性定額補貼。

　　其中，對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的，補貼1萬元;對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。

　　與此同時，各大品牌、經銷商紛紛掏出“真金白銀”，助力“以舊換新”政策落地。

　　6月1日，汽車之家等在蘇州舉辦“百城車展煥新季”啟動儀式，結合線下看車、試駕體驗、置換評估等關鍵節點，聯合眾多汽車品牌及經銷商，提供“家門口”一站式服務，推出多重換新優惠活動，進一步激發“以舊換新”活力。

　　記者在車展現場注意到，保時捷、寶馬、奔馳、小米、理想、林肯等汽車品牌超40款車型參與活動。

　　蘇州的張先生及家人上車體驗了寶馬i3。張先生對記者表示，他有一輛開了五六年的車，最近看到“以舊換新”福利，想換一輛寶馬i3。經銷商劉經理表示：“寶馬i3指導價為35.39萬元，現在綜合優惠后只需要20萬元就可以落地，還包括保險費用。”

　　顧海敏表示，疊加政府和廠商推出的“以舊換新”政策，銀河L7綜合優惠1.4萬元，銀河E8優惠2.5萬元。

　　乘聯會秘書長崔東樹認為，汽車“以舊換新”對于私人新車消費會帶來百萬輛級的增量，5月車市將一掃低迷態勢，實現較好增長。

　　“汽車‘以舊換新’是一項系統工程，需要加大政策支持，加強央地聯動，強化各方協同，形成汽車以舊換新合力，創新消費場景，推出實實在在的活動。”商務部主管司局相關負責人在“百城車展煥新季”啟動儀式上表示。

　　新車型將密集上市

　　“2024年，車市將進入內卷2.0時代，價格競爭會愈演愈烈，圍繞市場份額展開激烈的爭奪。同時，新車密集發布，產品迭代升級加快。”業內人士對記者表示。

　　車企加快推出新車型，樂道L60、小鵬MONA、享界S9等車型將在今年下半年上市。

　　其中，華為和北汽合作的鴻蒙智行首款行政級旗艦轎車享界S9，在5月31日正式開啟預售，預售價45萬-55萬元。

　　另外，華為攜手江淮汽車打造的豪華智能新能源汽車即將推出。這是華為的第四款智選車。

　　另外，蔚來和小鵬的第二品牌產品將在今年下半年上市，集中在20萬元價格帶，也是當下競爭最激烈的價格帶。對于業績仍為虧損的蔚來和小鵬而言，其第二品牌被賦予“走量”的重任。尤其是小鵬，今年前5個月，僅5月份銷量過萬輛，公司全年要實現28萬輛的目標面臨巨大挑戰。

　　來源：中國證券報 者 李嬡嬡