近日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委印發(fā)《關(guān)于印發(fā)地方“雙百企業(yè)”“科改企業(yè)”2023年度專項(xiàng)評(píng)估結(jié)果的通知》，江鈴汽車集團(tuán)有限公司獲評(píng)“雙百企業(yè)”優(yōu)秀等級(jí)，已連續(xù)兩年獲此殊榮。作為2018年全國(guó)首批入選“雙百行動(dòng)”的單位，江鈴集團(tuán)一直圍繞優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，不斷聚焦主責(zé)主業(yè)，大力推動(dòng)新能源汽車和海外出口提速增長(zhǎng)，努力實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中奮進(jìn)”的發(fā)展目標(biāo)。
豐富的產(chǎn)品矩陣
在江鈴集團(tuán)新能源車間，生產(chǎn)線上機(jī)器轟鳴，一排排機(jī)械臂揮舞忙碌，一個(gè)個(gè)零部件通過焊裝、涂裝、總裝等工藝變成一輛輛新車，即將“揚(yáng)帆出海”。
今年1月至8月，江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江鈴新能源”)銷量同比增長(zhǎng)357.2%。其中，8月份銷量同比增長(zhǎng)755.3%，創(chuàng)歷史同期新高。這背后，離不開江鈴新能源日益豐富的產(chǎn)品矩陣，以及對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。
近年來，隨著中國(guó)汽車品牌，尤其是新能源汽車出海貿(mào)易日漸增長(zhǎng)，右舵駕駛的汽車市場(chǎng)成為中國(guó)汽車品牌出海的重要目的地之一。作為南昌新能源汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿，江鈴新能源汽車同樣將目光瞄準(zhǔn)了這片藍(lán)海。
“右舵用戶約占全球汽車市場(chǎng)的1/3，極具開發(fā)潛力。”江鈴新能源工程研究院GSE車型右舵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳照說告訴記者，今年7月，江鈴新能源第一批右舵車出口，標(biāo)志著南昌新能源汽車正式進(jìn)軍右舵市場(chǎng)，海外市場(chǎng)布局也進(jìn)入了全新階段。
事實(shí)上，江鈴新能源車型“羿”左舵版從2022年開始出口，便贏得了海外市場(chǎng)的廣泛好評(píng)，出口達(dá)10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。也正是這一年，江鈴集團(tuán)新能源汽車憑借卓越的產(chǎn)品性能、舒適的駕乘體驗(yàn)，獲得歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，從此海外版圖不斷擴(kuò)大，出口國(guó)家和地區(qū)達(dá)30余個(gè)。
滿足針對(duì)性需求
“海外客商在考察中更偏重車輛的舒適性和安全性。”在企業(yè)總裝車間，一輛輛嶄新的新能源右舵車型一字排開，江鈴新能源副總經(jīng)理吳劍波正在接待來自泰國(guó)的客商。他告訴記者，團(tuán)隊(duì)每個(gè)月都要接待10多批來自不同國(guó)家和地區(qū)的海外客戶。
當(dāng)前，東南亞市場(chǎng)正處于新能源車高速發(fā)展期，越來越多的消費(fèi)者開始了解和接受中國(guó)新能源汽車，也成為了近期企業(yè)右舵車型出口的主要目的地。“這和海外消費(fèi)者正在逐漸認(rèn)知和接受中國(guó)的創(chuàng)新技術(shù)、智能化水平，以及中國(guó)品牌有關(guān)。”
值得一提的是，針對(duì)東南亞市場(chǎng)，江鈴新能源特別對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了適應(yīng)性標(biāo)定，確保在亞熱帶和熱帶氣候下，車輛能夠持續(xù)提供舒適宜人的車內(nèi)環(huán)境，進(jìn)一步提升用戶的駕駛體驗(yàn)。
“針對(duì)東南亞地區(qū)氣候炎熱、潮濕的特點(diǎn)，我們對(duì)汽車整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，包括蒸發(fā)器、風(fēng)道、風(fēng)扇、壓縮機(jī)、管路等。除了實(shí)驗(yàn)室標(biāo)定，我們還前往海南和目標(biāo)市場(chǎng)，開展了針對(duì)性的標(biāo)定、測(cè)試，確保即使在苛刻的環(huán)境下，空調(diào)依然能滿足乘客的實(shí)際需求。”吳照說指尖輕觸懸浮大屏，空調(diào)口立刻送出陣陣清涼之風(fēng)，細(xì)膩而又柔和……
關(guān)上車門，吳照說指向汽車底盤說：“仔細(xì)看能發(fā)現(xiàn)，針對(duì)局部市場(chǎng)的道路特征，我們對(duì)右舵車的底盤也做了調(diào)整，離地間隙提高到170mm，滿足目標(biāo)市場(chǎng)的道路通過性。”
智能化提升
除了滿足個(gè)性化需求，新能源汽車的智能化水平也是海外客戶選擇的重要考量因素。
步入焊裝車間，映入眼簾的是一排排機(jī)械臂正有條不紊地對(duì)汽車零部件進(jìn)行自動(dòng)化焊接。在這里，智能化機(jī)械成為制造車間的“主角”，焊裝車間自動(dòng)化率達(dá)85%，主焊部分自動(dòng)化率達(dá)90%，涂膠部分自動(dòng)化率達(dá)100%。
“我們針對(duì)右舵車身零部件位置的變動(dòng)進(jìn)行了生產(chǎn)線技改，實(shí)現(xiàn)與左舵焊裝的共線生產(chǎn)。”吳照說揭開汽車引擎蓋，指向車內(nèi)零部件向記者介紹，“右舵車型正是基于左舵現(xiàn)有配置來開發(fā)的。未來，可同時(shí)兼顧左舵產(chǎn)品升級(jí)的最大化通用性。”
從優(yōu)化升級(jí)的自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮功能，到外后視鏡自動(dòng)折疊，內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目功能;從定速巡航功能，到為用戶提供五種文字供選擇;從沿用左舵的全景影像、BSD功能，以及前后雷達(dá)預(yù)警功能，到提高兩種轉(zhuǎn)向模式、三種駕駛模式及四種能量回收模式……正是憑借智能化要素的集合，企業(yè)成功吸引了全球市場(chǎng)的廣泛青睞。今年，企業(yè)汽車出口預(yù)計(jì)較去年增幅達(dá)到48%。
江鈴新能源之所以能夠在全球化道路上“左右逢源”，離不開其強(qiáng)大的體系支撐。5G+智慧工廠、中歐同標(biāo)的生產(chǎn)體系、工藝標(biāo)準(zhǔn)以及全球一流供應(yīng)商管理體系，共同構(gòu)成了江鈴集團(tuán)新能源品質(zhì)與競(jìng)爭(zhēng)力的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在江鈴新能源的規(guī)劃中，“羿”只是企業(yè)新能源汽車拓展全球市場(chǎng)的先驅(qū)。
“近期，很多來實(shí)地考察的海外客商對(duì)易至EV3這款外觀小巧靈動(dòng)、空間充沛、適合短途出行代步的新能源汽車，表現(xiàn)出極大的興趣，這也給我們傳遞出新的海外市場(chǎng)風(fēng)向信號(hào)。”吳照說表示，“企業(yè)將時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)需求變化，在對(duì)既有的產(chǎn)品生命周期適應(yīng)性開發(fā)基礎(chǔ)上，推出適應(yīng)短途出行需要的右舵產(chǎn)品，以全球視野參與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。這不僅有助于提升南昌制造在智能化和新能源領(lǐng)域的國(guó)際影響力，也將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)品牌價(jià)值在全球舞臺(tái)上的升級(jí)。”
作者：
評(píng)論