6月13日，江蘇鳳城—梅里500千伏線路長江大跨越工程橫跨長江架線任務完成。
鳳城—梅里500千伏線路長江大跨越工程是500千伏鳳城—梅里輸電線路工程的重要組成部分，也是中國電力建設史上規模最大、技術難度最高的跨江聯網輸變電工程之一。兩座385米高的輸電鐵塔是世界最高輸電鐵塔，分別位于江蘇省泰州靖江市和無錫江陰市。該工程于2020年9月開工建設。跨江線路全長2550米，架線作業自5月18日開始。
“跨江的兩座輸電鐵塔相距2550米，架設導線后，其弧垂會達到256米。為了保證目前長江最高噸位船舶能夠安全通航，導線最低點與江面之間必須留出57.8米的高度，再考慮安全距離、綜合誤差等因素，我們建設了385米高的輸電鐵塔。”大跨越工程業主項目副經理王章軒介紹，在跨江架線期間，施工人員行走在距離江面約330米、高差達240米的導線上，施工難度大、安全風險高。
為了安全、高效地完成架線作業，工程創新團隊針對跨江工程特點，研發了長距離導引繩展放回收裝置、智能牽引走板等新設備提高作業效率，同時應用高清視頻監控、弧垂測量機器人等新技術，輔助現場管理人員和監理人員開展遠程監督檢查，實現對工程安全、質量、進度等全方位、全過程管控。(唐悅)
作者：唐悅
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