本網(wǎng)訊 6月17日，隨著220千伏鶴牽甲、乙線帶電沖擊成功，中國能建黑龍江院設計的黑龍江佳鶴電鐵鶴崗南牽引站220千伏外部供電工程順利竣工投運。
該項目是佳鶴鐵路改造工程的電網(wǎng)配套項目。本期新建220千伏變電站1座，擴建220千伏變電站2座，新建220千伏線路4回，線路總長45.625公里。
自2020年10月工程開工建設以來，黑龍江院組織設計團隊，充分發(fā)揮設計龍頭作用，克服了新冠疫情期間的各種不利因素，在現(xiàn)場踏勘、方案優(yōu)化、圖紙設計、技術交底、項目評審、設計聯(lián)絡會、現(xiàn)場工代、質(zhì)量監(jiān)督等各個環(huán)節(jié)集中各方智慧，以科學求真的態(tài)度，敢于創(chuàng)新、不斷優(yōu)化設計方案、合理控制工程造價，為確保工程安全可靠、按期投運、創(chuàng)建國家優(yōu)質(zhì)工程提供堅實的基礎。
佳鶴鐵路改造工程是黑龍江省繼哈大、哈齊、哈佳、哈牡、牡佳、牡綏之后的第7條快速鐵路。工程建成后，將與哈佳鐵路、牡佳客專和擬建的伊鶴鐵路相接，使佳木斯市至鶴崗市的列車運行時間將縮短至36分鐘，不僅大大提高兩城之間的通行效率，而且將使鶴崗市成為黑龍江省東部快速鐵路網(wǎng)的重要樞紐，對于加快黑龍江省東北部邊境地區(qū)發(fā)展，特別是資源枯竭型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展，改善客貨運輸需求、解決壓覆煤炭資源及安全隱患、提升百姓福祉方面具有重要意義。(王靖軒)
作者：王靖軒
評論