中國神華前五月運(yùn)營數(shù)據(jù)：煤炭、運(yùn)輸、發(fā)電、煤化工表現(xiàn)

: 電力網(wǎng); 2020-06-19; 來源：西米衣谷; 瀏覽：

　　中國神華公司1到5月煤炭銷售量情況如下：

　　中國神華煤炭銷售量在4月份曾突然爆發(fā)了一下，猛增68.4%，主要原因是2019年4月份起，煤炭交易適用新的增值稅率，公司與部分客戶進(jìn)行價格的調(diào)整和溝通，財務(wù)結(jié)算推后，導(dǎo)致2019年4月份煤炭銷售量基數(shù)偏低。

　　5月，煤炭銷售量又陷入負(fù)增長。

　　近五年及2020年前五月煤炭銷售量如下：

　　中國神華煤炭銷售量在2017年曾一度實現(xiàn)兩位數(shù)增長，到2018年下降到個位數(shù)增長，2019年降為負(fù)增長，2020年前五月累計實現(xiàn)1.2%的正增長，比2019年的增速還高，有些超乎預(yù)期。

　　1到5月自有鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量情況如下：

　　公司自有鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量在2月份疫情最嚴(yán)重的時候逆勢實現(xiàn)微幅增長，隨后三個月均下降，4月、5月更是兩位數(shù)下滑。

　　近五年及2020年前五月自有鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量如下：

　　公司自有鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增速在2016年創(chuàng)下22.20%的新高后，連續(xù)三年降低，2019年增速已經(jīng)接近于零，2020年前五月累計為負(fù)增長。

　　1到5月黃驊港裝船量情況如下：

　　1到5月，公司黃驊港裝船量均為負(fù)增長，4月同比降速最大，5月份最小。

　　近五年及2020年前五月黃驊港裝船量如下：

　　黃驊港裝船量增速在2016年曾高達(dá)42.1%，隨后三年增速急劇下降，2019年已經(jīng)降為負(fù)增長。2020年前五個月累計也是負(fù)增長。

　　1到5月天津煤碼頭裝船量情況如下：

　　天津煤碼頭裝船量在1月、3月錄得20%以上的增長，但隨后的四月下降21.4%，5月依然是兩位數(shù)下降。

　　近五年及2020年前五月天津煤碼頭裝船量如下：

　　天津煤碼頭裝船量在2017年曾實現(xiàn)兩位數(shù)增長，2018年增速大幅下降，2019年已轉(zhuǎn)為負(fù)增長，2020年前五月累計增速為-0.60%，比西米衣谷預(yù)期要好一些。

　　1到5月航運(yùn)貨運(yùn)量情況如下：

　　公司總的航運(yùn)貨運(yùn)量2月直接跌到溝底，隨后三個月穩(wěn)定復(fù)蘇，5月已經(jīng)轉(zhuǎn)為正增長。

　　近五年及2020年前五月航運(yùn)貨運(yùn)量如下：

　　公司航運(yùn)貨運(yùn)量在2015年和2016年曾連續(xù)負(fù)增長，2017年大幅增長17.4%后，2018年和2019年增速下降，2020年前五個月累計又陷入負(fù)增長。

　　1到5月航運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況如下：

　　航運(yùn)周轉(zhuǎn)量增速趨勢圖和航運(yùn)貨運(yùn)量趨勢圖基本一致。

　　近五年及2020年前五月航運(yùn)周轉(zhuǎn)量如下：

　　航運(yùn)周轉(zhuǎn)量在2017年的增速遠(yuǎn)高于航運(yùn)貨運(yùn)量17.4%的增速，但2019年的降幅也遠(yuǎn)大于航運(yùn)貨運(yùn)量，同期航運(yùn)貨運(yùn)量還有6%的正增長，航運(yùn)周轉(zhuǎn)量已經(jīng)是負(fù)增長。

　　公司前5個月各月及累計售電量增速數(shù)據(jù)均不全，我們直接來看下近五年的情況：