4月下旬，新疆伊犁河谷草原漸綠，杏花遍野。三輛從中國天津發(fā)運、搭載70米長風力發(fā)電機葉片的百噸重掛車，經(jīng)過碧藍的賽里木湖和雄壯的果子溝大橋，沿著連云港-霍爾果斯公路末段，奔赴中哈邊境霍爾果斯口岸。
4月25日，這批風機葉片與先期抵達霍爾果斯口岸的86噸重主機艙、輪轂、風機散片等裝備勝利“會師”。
為保障哈薩克斯坦科斯塔奈州50兆瓦風電項目進度，寰泰能源股份有限公司自4月3日先后從河北豐寧、江蘇江陰、天津三地發(fā)運三批風電裝備赴哈。目前這些裝備已從中國海關(guān)出關(guān)。待哈方特種車輛抵達后，這些“大家伙”將被起重機吊至特種車輛上，繼續(xù)向西北行駛約2200公里，抵達位于俄哈邊境的風電項目現(xiàn)場。
寰泰能源兩位負責人日前在上海接受了記者的電話采訪，介紹了更多情況。
寰泰能源副總裁張寅說，風電設(shè)備體積龐大，跨境運輸距離長，難度大，運輸過程必須膽大心細。“我們做了5次路勘，檢查路面情況、轉(zhuǎn)彎幅度、隧道限高，最終確定了一條總長7000公里的最優(yōu)路線。”
張寅說，運輸風電機葉片所需的特種車輛在哈薩克斯坦較為緊缺，公司提前數(shù)月協(xié)調(diào)資源，預訂車輛。如果一切順利，這批裝備將于5月中旬抵達科斯塔奈州。
除了公路運輸，中歐班列也是新冠疫情期間的物流“生命線”。自1月下旬，寰泰能源已通過中歐班列向哈薩克斯坦發(fā)送6批風電和光伏設(shè)備，一次少則一個集裝箱，多則三五個。“途經(jīng)哈薩克斯坦的中亞、中歐班列很多，除了合肥、南京、義烏、鄭州等地開行班列，4月27日‘齊魯號’歐亞班列上合快線從青島首發(fā)，我們的光伏電池板成為首批運送的貨物之一。”張寅說。
目前，寰泰能源在哈薩克斯坦共建設(shè)、運營6個風電和光伏項目，總規(guī)模380兆瓦，均位列中哈產(chǎn)能合作55個重點項目清單之中，其中兩個光伏項目2019年并網(wǎng)投產(chǎn)，其他4個在建項目已陸續(xù)恢復施工。
寰泰能源董事長南逸說，疫情期間，項目現(xiàn)場克服人員緊缺、配件不足的困難，一手抓抗疫，一手抓建設(shè)。目前，在建項目執(zhí)行全封閉管理，中哈施工人員每日測溫三次，現(xiàn)場每日消毒，并確保防疫及日常生活物資充足。
在科斯塔奈州風電項目現(xiàn)場，施工人員正在為風電機設(shè)備到場、卸貨及吊裝做最后準備，同時陸續(xù)開展集電、送出線路及變電站電氣安裝調(diào)試工作，預計7月初啟動風電機吊裝，12月底前并網(wǎng)。
目前哈薩克斯坦各地正逐步推動復工復產(chǎn)。張寅表示，盡管目前面臨不少困難，但他對中哈新能源合作前景充滿信心。哈薩克斯坦正在大力推動可再生能源項目落實，根據(jù)哈規(guī)劃，到2050年，可再生能源占其能源總量的比例將達到50%。“疫情過后，相信各國對基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)能源和新能源的需求會恢復，國際合作前景依舊可期。”張寅說。
作者：任軍 張繼業(yè)
評論