近年來，隨著國內(nèi)海上風(fēng)電裝機(jī)容量的不斷攀升，海上風(fēng)電運(yùn)維市場潛力凸顯，這也對海上風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)提出了更高要求。此前，中國海裝首艘運(yùn)維船“海裝風(fēng)電001”正式投運(yùn)，成為國內(nèi)第一艘30米級專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船。“海裝風(fēng)電001”服役期間，通過船只優(yōu)異性能的加持，海上運(yùn)維效率得以大幅提升，在降低運(yùn)維成本的同時，有效保障了機(jī)組的可利用率，提升業(yè)主發(fā)電收益。
據(jù)了解，中國海裝此次建造2艘26.6米的鋁合金雙體風(fēng)電運(yùn)維船延續(xù)了“海裝風(fēng)電001”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具備適航性能強(qiáng)、抗風(fēng)浪能力高，具備坐灘能力，船體采用耐海水腐蝕鋁合金材料打造，具有高強(qiáng)度、輕重量的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，具備優(yōu)良的安全性、防腐性、耐波性、舒適性和可達(dá)性，可廣泛應(yīng)用于江蘇、浙江、北方海域，滿足多種場景下的海上運(yùn)維需求。
不僅如此，兩艘運(yùn)維船增加燃油及淡水艙容，有效提升船舶續(xù)航能力，續(xù)航里程由550海里提升至750海里，提升幅度達(dá)36%，更好滿足運(yùn)維需求。增加壓載水艙，并設(shè)置于船底區(qū)域，更好地增強(qiáng)了船舶穩(wěn)性，顯著提升船舶適航性和抗風(fēng)浪能力，即便在冬季結(jié)冰工況下，依然能保證充裕的穩(wěn)性裕度。
作為本次新增運(yùn)維船的應(yīng)用主戰(zhàn)場，以渤海海域?yàn)榇淼谋狈胶Ｓ蚨竞?。針對海域環(huán)境，運(yùn)維船管路增加了熱伴系統(tǒng)，可避免船舶在北方冬季使用期間管系爆裂等問題。
據(jù)了解，兩艘運(yùn)維船計(jì)劃于2024年年初下水，屆時可有力推動中國海裝海上運(yùn)維服務(wù)步入規(guī)?；l(fā)展階段。
在座談會上，王滿昌對韓兵一行的到訪表示熱烈歡迎，他介紹了中國海裝企業(yè)基本情況和近年來布局海上風(fēng)電、矢志向海圖強(qiáng)等情況。他表示，雙方有良好的合作基礎(chǔ)，2021年，委托英輝南方設(shè)計(jì)建造的中國海裝首艘專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船“海裝風(fēng)電001”已在如東區(qū)域成功應(yīng)用，通過船只優(yōu)異性能的加持，中國海裝海上運(yùn)維效率大幅提升。當(dāng)前，海上風(fēng)電行業(yè)正迎來大規(guī)模快速發(fā)展的新時代，為積極應(yīng)變，中國海裝啟動了兩艘新專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船的建造工作。他希望，雙方在后續(xù)的合作中能加強(qiáng)協(xié)作與溝通，進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)施方案，共同完成好兩艘運(yùn)維船建造，為貫徹落實(shí)集團(tuán)公司向海圖強(qiáng)戰(zhàn)略部署和建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)貢獻(xiàn)更多力量。
韓兵對中國海裝一直以來給予遠(yuǎn)舟科技、英輝南方的支持表示感謝，他表示本次簽約項(xiàng)目是繼2021年交付國內(nèi)第一艘30米級專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船后雙方的再次合作，英輝南方將充分發(fā)揮自身在海上風(fēng)電運(yùn)維船領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢，在接下來的設(shè)計(jì)建造過程中，秉承“精雕細(xì)琢，質(zhì)量領(lǐng)先”的理念，精心組織、精心策劃、精確設(shè)計(jì)、精細(xì)施工，保證質(zhì)量，保證交期，以國際一流的精品船舶回饋中國海裝的信任與支持，持續(xù)為海上風(fēng)電行業(yè)提供高品質(zhì)的船舶和專業(yè)的服務(wù)，共同為國家雙碳戰(zhàn)略貢獻(xiàn)力量。
座談前，在中國海裝副總經(jīng)理（主持工作）溫劍波的陪同下，韓兵一行參觀了中國海裝企業(yè)展廳，了解了中國海裝發(fā)展歷程、科研創(chuàng)新成果及未來戰(zhàn)略發(fā)展方向等。
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