“氫”贏未來筑夢遠航 ——聚焦張家口橋東區氫能產業發展

　　3月28日，橋東氫能全產業鏈條招商推介會在華邑酒店隆重舉行，來自北京、山東、石家莊、廊坊的17家氫能企業齊聚于此，共同搭建氫能產業發展交流對話和合作的平臺，共商合作共贏新模式，共謀合作發展新篇章，助推橋東氫能產業快速發展。

　　2016年起，橋東區開始謀劃布局氫能產業，經過7年的發展，氫能產業實現了從無到有、從有到大、從大到強的蛻變，如今，橋東區已成為全市氫能產業的主要承接區，以及全市氫能產業創新發展最活躍、最有影響的縣區之一，并形成了一條制氫、加氫、裝備制造、整車制造、研發、應用、消費等氫能產業全鏈條發展格局，為張家口可再生能源示范區建設貢獻力量。

　　強化頂層設計　完善氫能產業政策

　　氫能作為清潔、高效、可持續的二次能源，被譽為21世紀的“終極能源”。培育發展氫能產業，是實現碳達峰碳中和、筑牢國家能源安全戰略、助力可再生能源示范區建設、推進資源枯竭城市全面轉型高質量發展的重要路徑。

　　近年來，橋東區堅持把強化頂層設計作為氫能產業發展的先導性工作，聚焦構建創新能力強、產業化水平高、配套設施完善、示范應用領先的氫能產業體系，持續完善氫能產業政策，為氫能產業發展提供堅強保障。

　　2021年，橋東區召開氫能經濟發展大會。會上，橋東區發布了《張家口市橋東區支持氫能經濟發展的十五條措施》，在協同創新平臺建設、標準制定和檢測認證服務、技術成果轉化、產業優惠電價、打造氫能裝備制造基地等15個方面支持氫能經濟發展，完善氫能產業鏈條，促進全區新舊動能轉換和產業結構調整，培育新的經濟增長點。

　　為高起點謀劃、高質量發展氫能產業，橋東區成立了由區委書記任政委、區長任指揮長的氫能產業發展工作指揮部，研究制定產業發展規劃，完善配套支持政策，統籌推進氫能產業發展工作;指揮部下設18個工作專班，這些工作專班根據前期調研征求各方意見，切實解決項目落地的資金、土地、審批等方面的困難和問題，并對氫能裝備制造企業實現行政審批“一站式”服務，積極推動項目的順利實施。

　　招商引資是項目建設的“源頭活水”。為此，橋東區明確了“氫能產業十一條”招商方向，繪制了全國氫能企業招商地圖，制作了招商目錄，匹配符合“十一條”招商方向重點引進的氫能項目;制定面向全國氫能產業招商實施方案，并成立5個處級領導為組長的招商小組，開展點對點外出氫能產業招商。

　　在解決關鍵項目落地難問題方面，橋東區謀劃建設了綠色高端裝備產業園建設項目，占地158.48畝，總投資6.14億元，總建筑面積137248.6平方米。建設標準廠房11棟，廠房配套辦公用房和1棟綜合服務樓、1棟綜合站房及其他公用設施，預計2023年初完工。項目建成后，將具有通用性、配套性、集約性等特點，為氫能產業提供集聚發展的平臺。

　　2022年12月，中共中央、國務院印發的《擴大內需戰略規劃綱要(2022——2035年)》提出：推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變，推進汽車電動化、網聯化、智能化，加強充電樁、加氫站等配套設施建設;2021年《河北省氫能產業發展“十四五”規劃》出臺，提出構建“一區一核兩帶”產業發展格局，加快推動全省氫能產業高質量發展;2019年張家口市政府印發了《支持氫能產業發展的十條措施》，加快推進國家可再生能源示范區建設和氫能產業發展，推動綠色能源生產、儲存和應用高效轉化……一系列國家、省市的利好政策，橋東區氫能產業的發展必將迎來增量提速的發展新階段。

　　引進重點項目　形成氫能全產業鏈

　　2016年，由億華通投資興建的河北省首條自主研發的自動化氫燃料電池發動機生產線正式竣工投產，率先實現燃料電池發動機量產，具備年產2000臺的產能。目前，億華通二期年產1萬臺燃料電池發動機項目已建設完成，投產后，我市將成為國內規模較大的燃料電池發動機生產基地。

　　2019年2月，由市政府、中國電動汽車百人會和北京清華工業開發研究院發起的張家口氫能與可再生能源研究院落戶橋東區，主要負責氫能與可再生能源的前沿、共性和關鍵技術研究等，為張家口可再生能源示范區建設重大決策提供智力支持，并于2019年底獲批組建了省級氫能產業創新中心。

　　2021年4月，作為全國首個氫燃料電池汽車全產業鏈數據采集和監測中心，張家口市氫燃料電池汽車全產業鏈數據采集和監測中心正式啟用，不僅可實現對產氫量、加氫量、車輛行駛里程及耗氫量等多項數據的實時自動采集監測，還可實時監控各環節生產運行過程及時預警，對氫能廠站及車輛的安全運行提供保障，便于監測產品質量、測試安全性能、形成數據鏈為政府監管與政策制定、企業運營、產業鏈發展提供有效的數據支撐。

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　　近年來，橋東區先后引進了億華通、海珀爾等國內氫能領軍企業，美國A P、荷蘭殼牌、中國船舶集團等世界五百強、中國五百強企業，推進氫燃料電池發動機生產基地項目、海珀爾制氫廠二期、殼牌氫能一體化示范基地等12個氫能項目實施，加快完善制氫、加氫、裝備制造、整車制造、研發、應用、消費等氫能全產業鏈。

　　這背后既是橋東區全力推進氫能產業發展的生動寫照，更是我市以橋東區空港經濟開發區為項目主要承接平臺，全面布局氫能全產業鏈條發展，打造集聚發展優勢的具體實踐。

　　補鏈延鏈強鏈 做大做強產業集群

　　4月12日，隨著陣陣汽笛聲響，2023年橋東區春季重點項目集中開工。此次開工的10項重點項目中，高新技術及戰略新興產業項目有2項，分別為氫能儲運裝備一期項目、張家口市氫能產業創新園區基礎設施建設項目，均為市重點項目。特別是張家口市氫能產業創新園區基礎設施建設項目的建成，將加快完善氫能全產業鏈條，打造全國氫能產業第一區提供有力支撐。

　　“經過7年的發展，橋東區氫能產業實現了從無到有、從有到大、從大到強的蛻變，氫能產業發展走在了全國前列。未來，我們將牢牢把握戰略機遇，立足比較優勢，實施5大重點工程，不斷補鏈延鏈強鏈，實現氫能全產業鏈高質量發展。”橋東區區長莊炳強說。

　　——實施零碳制氫基地建設工程。積極探索配套“可再生能源發電+微電網+儲能單元”體系，打造微電網制氫應用示范;充分利用可再生能源示范區第十一次協調推進會“冬奧會前后各半年支持張家口風電光電制氫項目享受自發自用、余量上網”政策，探索建立長效機制，形成制氫與可再生能源發電協同互補發展，打造綠色零碳制氫基地。

　　——實施基礎設施網絡保障工程。按照“功能集成化、資源集約化、運行商業化”原則，開展加氫-加油、加氫-加氣、加氫-充電等合建站示范，推動站內制氫、儲氫和加氫一體化加氫站項目建設。結合零碳制氫基地建設，推動開展氫氣液化和儲運技術轉化，探索開展液氫的生產和配送的高效氫儲運示范，逐步拓展北京、雄安新區等地氫能市場。

　　——實施氫能產業鏈構建工程。完善土地、金融、財稅等服務體系，進一步深化和完善氫能裝備制造產業生態圈，打造“氫能產業創新發展示范區”，加大落地企業扶持力度，鼓勵和引導億華通等企業，加大產品及核心零部件創新力度，實現本地規模化生產。堅持招商引資和引智、引技并重，重點培育氫氣制儲運和加注設備、氫燃料電池系統及整車核心部件等研發、制造企業，以及培訓、服務等企業。

　　——實施氫能多元化示范應用工程。繼續加大燃料電池汽車應用示范規模，創建國家燃料電池汽車示范城市期間(2021-2024年)，計劃推廣氫能燃料電池公交車、通勤車、物流車、重卡、環衛車等各類型車輛達到1130輛。

　　——實施氫能產業創新引領工程。加快推動河北省氫能產業創新中心建設，積極申報國家級氫能產業創新中心。充分整合產業鏈上下游資源，形成完善的“政產學研資用”協同創新生態系統，以氫能開發和產業創新為主攻方向，建立關鍵共性技術和核心技術研發、成果轉移轉化、氫能產品測試和研究中心、產業化應用示范的運行機制，實施一批科技成果轉化工程，通過先行先試和技術標準引領，探索創新政策法規，引領氫能產業發展。

　　海闊憑魚躍。如今，橋東氫能產業“巨輪”已順利起航，將乘著時代東風，逐浪前行，駛向更加美好的明天!

　　來源：河山新聞客戶端