蘇州金龍“氫”裝上陣 搶占氫能卡車先發優勢

　　作為物流運輸的重要載體，國內重型卡車以柴油為主，雖然各廠家也研發出了純電動牽引車，但普遍存在充電時間長的問題。有沒有環保和補能速度兼具的方案?作為中國客車行業發展最快的企業之一，蘇州金龍以技術創新引領產業轉型升級，研發制造出系列氫燃料電池卡車，憑借續航里程長、加注時間短、載重量大和零污染等特點優點，打造氫燃料在物流領域應用的新場景。

　　技術創新不斷突破，填補國內外氫能重卡大批量商業化運營空白

　　在蘇州金龍園區工廠內，記者看到了行業先發的49噸氫燃料電池牽引車，它可以攜帶8個210升的氣瓶，續航里程超350公里。這是蘇州金龍在首發42噸半掛氫能重卡基礎上，再一次的技術升級。

　　蘇州金龍技術人員解釋道，氫燃料電池汽車具有很多優勢，比如：環保性好，就車輛本身而言，在行駛過程中，只有水排放而無其他任何有害物質。氫燃料電池不會像化石燃料一樣產生溫室氣體排放，從而減少污染并改善空氣質量;無噪音污染，氫燃料電池不會像風能等其他可再生能源那樣產生噪音污染，氫動力汽車比使用傳統內燃機的汽車安靜得多;加注氫氣時間短，氫燃料電池動力單元的加氫時間非常快，與傳統內燃機車輛相似，與純電動汽車相比明顯更快。與電動汽車不同，氫燃料電池汽車受外界溫度影響較小，在寒冷天氣下運營續航里程不會減少;乘坐舒適度更高。

　　早在2020年年底，蘇州金龍為中國寶武定制的42噸半掛氫能重卡，曾創下全球一次性批量投入最大的氫能重卡商業化運營項目的紀錄。該項目以大功率氫燃料發動機的商業應用為目標，基于重型卡車的整車需求，研究了130千瓦燃料電池系統和整車的集成方案，完成制氫、儲氫、加氫、運營方案等氫燃料電池汽車運營的全流程示范工程建設。在技術上，突破了氫燃料電池發動機面臨的大功率、高比功率、長壽命、耐低溫及整車集成等關鍵問題;解決了氫燃料動力系統在整車上的布置、熱管理和穩定高效的控制策略等核心技術，實現了電堆耐久性不低于1萬小時的應用要求;探索氫燃料電池汽車運營管理方法，提升燃料電池汽車檢測技術，驗證整車、動力系統及關鍵零部件的性能，提高燃料電池汽車的可靠性。

　　這是氫能源在物流運輸領域一次重大創新和突破，此舉也填補了國內外氫能重卡大批量商業化運營的空白，我國氫燃料電池汽車產業發展走向引領地位。而此次蘇州金龍49噸氫燃料電池牽引車一經問世，中國寶武就又追加了62臺，對該集團實現清潔運輸的綠色轉型升級具有重要意義。

　　掌握關鍵核心技術，加快建成行業一流的新能源商用車企業

　　面對新能源產業這個新一輪競爭的戰略制高點，蘇州金龍提前謀篇布局、做足技術積累，培養專業技術人員1100多人，成立了新能源研究所、海格新能源汽車電控系統科技公司、上海創程車聯網絡科技公司，建成國家級實驗室、新型客車工程技術研究中心、博士后科研工作站等研發和實驗機構，并與清華、上海交大、北京理工等知名高校合作，聘請行業專家、博導為顧問，高薪引進20多名博士、碩士，專門從事新能源客車整車和軟件控制及系統集成的研發，形成了擁有自主知識產權的混合動力及純電動整車控制系統總成和通信協議，掌握了新能源客車的關鍵核心技術;堅持“生產一代、開發一代、儲備一代”的新能源客車研發思路，持續加大投入力度，至今已累計開發出純電動客車、氫燃料電池動力客車和混合動力客車，已形成全系列新能源客車產品，投入北京冬奧會等重大賽事保障，漂洋過海來到“一帶一路”沿線國家，為當地公共交通增添“新綠”，也為當地民眾提供更舒適、完善的出行體驗貢獻力量。

　　近年來，隨著汽車運輸市場的排放要求越來越嚴格，氫能成為行業爭相布局的賽道。依托在新能源客車領域的先發優勢，蘇州金龍發力新能源卡車市場，培育新的增長極，成功研發出新能源系列卡車和環衛車等新產品，僅氫能卡車“家族”就已開發出49噸牽引車、31噸自卸車、18噸物流車、4.5噸冷藏車等產品。2022年以來，蘇州金龍累計斬獲近500臺新能源卡車訂單。

　　這些新產品的投用可有效改善城市空氣質量，促進節能減排和能源結構轉型升級，能有力促進我國燃料電池汽車整車能量管理等關鍵技術的協同創新及燃料電池系統、車載氫系統等核心部件產業的高質量發展，對培育我國新能源汽車戰略性新興產業、實現清潔能源和綠色交通的跨界融合，具有重要推動作用。

　　蘇州金龍經過20多年發展，成為中國客車行業發展最快的企業之一，創立的蘇州汽車自主品牌“海格”獲馳名商標，多年來綜合實力位居行業第二，帶動了蘇州汽車零部件產業發展。2022年，蘇州金龍實現銷售額73.5億元，同比增長20%，保持了良好的發展勢頭，并一舉斬獲2022年卡塔爾世界杯2000輛客車的訂單，在世界杯期間累計服務約600萬人次，刷新中國客車服務世界頂級賽事的紀錄，向世界展示了蘇州制造的風采。

　　目前，蘇州金龍已在無人駕駛、輕量化、氫能源、新能源系統等方面形成先發優勢，在智能駕駛車輛安全性、智能化、網聯化等方面達到行業先進水平。蘇州金龍相關負責人表示，作為國有企業，蘇州金龍將勇當蘇州汽車產業鏈發展的排頭兵，聚焦客車主業穩增長，放眼商用行業謀發展，將新能源卡車、專用車以及智能網聯汽車打造成公司高質量產業增長極，加快建成行業一流的新能源商用車企業，為全面提升蘇州市汽車產業創新集群發展水平、建設“強富美高”新蘇州，做出新的更大的貢獻。(蘇報記者 林琳)