布局氫能產業鏈 拓展生態大體系 國內最大商業化運營氫能通勤車在深交付

　　6月5日，國內最大規模商業化運營氫能通勤車交付儀式在深圳灣創業廣場舉行。此次交付的氫能通勤大巴，搭載了氫藍時代氫燃料電池系統，由深圳市京蘭新能源汽車服務有限公司采購、運營，該項目總計將投放200輛，首批交付60輛將用于騰訊公司以及科技園轄區相關企業員工通勤服務。

　　該項目將打造成為“氫能驅動、零碳出行”園區通勤車示范應用標桿。據氫藍時代有關負責人透露，此批車輛所搭載的大功率“鯤”系列燃料電池系統，是由氫藍時代承擔的深圳市重大研發項目成果，該產品經歷了“零部件、系統到整車”的完整而嚴苛的測試，經濟高效、穩定可靠。

　　據悉，深圳已明確氫能與燃料電池產業的戰略地位，在公共交通、中重載、冷鏈物流等優勢應用場景率先開展示范應用，并進一步結合可再生能源的推廣，將氫能創新科技拓展到工業、能源消費等領域。

　　目前，深圳氫產業鏈企業持續聚焦氫能創新科技，在氫氣制取、儲運、加注、燃料電池系統、電堆、膜電極、材料、零部件、應用和標準測試等方面不斷突破，“產學研用”成果精彩紛呈，涌現出一批世界級氫能科技研究團隊，以氫藍時代、南科系、中集系等為代表的一批本地龍頭企業，以及以氫能示范港口、東部氫能走廊、氫能通勤大巴及海水制氫、生物制氫中試項目等為代表的示范應用，正成為全球氫能自主創新和示范應用的創新高地。

　　深圳高起點布局，把氫能產業列為“20+8”產業集群，予以重點支持，加快推動產業創新發展。《深圳市氫能產業發展規劃(2021-2025年)》提出，到2025年，深圳將形成較為完備的氫能產業發展生態體系，建成氫能產業技術策源地、先進制造集聚高地、多場景應用示范基地，實現氫能商業化應用，氫能產業規模達到500億元;到2035年，氫能產業規模達到2000億元。(深圳特區報記者 吳德群)