天津市氫能車輛總行駛里程超800萬公里

　　作為首屆中國國際供應鏈促進博覽會期間舉辦的專題推介活動之一，氫能產業主題推介會日前在京舉行，集中展示京津冀氫能產業發展情況和產業鏈優勢資源，推動產業鏈供應鏈協同發展，構建優勢互補、錯位發展、互利共贏的產業發展新格局。

　　氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是構建綠色低碳產業體系、推動經濟轉型升級的新增長點。我市堅持以示范應用帶動氫能產業發展的基本思路，持續加強基礎設施建設、經營主體培育和區域試點應用，全鏈條布局發展氫能產業。目前已建成投運了渤化永利2000標準立方米/小時、天津石化3000標準立方米/小時2座加氫母站，榮程、新氫動力、新天鋼、天津石化等8座企業自用加氫站和中石化2座商用加氫站。

　　出席推介會的市工業和信息化局相關負責人介紹，我市加強對氫能產業主體培育力度，總投資10億元的法液空天津氫能供應基地項目正加緊實施，建成后年產高純氫氣約1萬噸;國鴻氫能、華清能源等多家優勢企業注冊落地;氫璞創能燃料電池電堆、新氫動力燃料電池動力系統生產基地等項目已經投產;杭叉(天津)新能源氫燃料電池叉車實現量產，累計推廣氫能叉車近500臺;中汽中心國家級新能源汽車檢驗中心一期建成;華電重工電解水裝備及關鍵材料等生產線落地。

　　“天津重點推動氫燃料貨運重卡、叉車等規?；瘧茫袣淠苘囕v總行駛里程已超過800萬公里、載貨量超過800萬噸、加氫量超過950噸，減排二氧化碳超過7500噸，以榮程集團為代表的一批運營企業已經形成較為成熟的綠色運力解決方案，并逐步向河北、內蒙古等周邊地區推廣應用。”該負責人介紹說，“下一步天津將攜手京冀兩地，用好氫能產業基礎優勢、要素資源優勢和區域配套優勢，進一步增強供給能力、推動科技攻關，培育產業生態，豐富應用場景，強化政策保障，共鑄氫能產業協作‘一條鏈’，全力營造京津冀氫能產業新生態。”(天津日報 吳巧君 )