氫能利好政策頻發，中原內配氫能產業發展有望再提速

　　近日，氫能產業政策高頻發布，旨在推動氫能產業有序快速發展。2月29日，工信部等七部門發布《關于加快推動制造業綠色化發展的指導意見》，意見指出要圍繞多個領域用氫需求，構建氫能制、儲、輸、用等全產業鏈技術裝備體系，提高氫能技術經濟性和產業鏈完備性。

　　同日，山東省出臺《關于對氫能車輛暫免收取高速公路通行費的通知》，通知稱自3月1日起，對本省高速公路安裝ETC套裝設備的氫能車輛免收高速公路通行費，試行2年。華泰證券指出，此舉將大幅降低山東省氫車運營成本，助力氫能重卡的推廣。

　　此外，2月26日，內蒙古發布的《關于加快推進氫能產業發展的通知》提出，允許在化工園區外建設太陽能、風能等可再生能源電解水制氫項目和制氫加氫站，并且太陽能、風能等可再生能源電解水制氫項目無需取得危險化學品安全生產許可。

　　積極響應國家氫能源政策

　　氫能是一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應用場景豐富的二次能源，正逐步成為全球能源轉型發展的重要載體之一。早在2022年3月，國家發改委和國家能源局印發的《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》部署了推動氫能產業高質量發展的重要舉措以及產業發展的各階段目標。

　　其中提到，到2025年，基本掌握核心技術和制造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站，可再生能源制氫量達到10~20萬噸/年，實現二氧化碳減排100~200萬噸/年。到2030年，形成較為完備的氫能產業技術創新體系、清潔能源制氫及供應體系，有力支撐碳達峰目標實現。到2035年，形成氫能多元應用生態，可再生能源制氫在終端能源消費中的比例明顯提升。

　　近年來，國家氫能產業規劃的發布實施和氫燃料電池汽車城市示范群的批復，加速推進了氫能戰略新興產業在中國市場的快速崛起。中原內配積極布局氫燃料電池核心零部件賽道，確立了2025年、2028年、2030年“三步走”的戰略框架，提出構建“氫燃料電池發動機、雙極板、空壓機、加濕器、氫氣循環泵”五大氫能產業新格局的目標。公司成立了氫能事業部，下轄中原內配明達氫能源有限公司、焦作同聲氫能科技有限公司(以下簡稱“焦作同聲”)，完成了氫能產業模塊化發展的全新布局。

　　中原內配積極在氫能及燃料電池系統零部件領域展開布局，先后與上海重塑、北京氫璞創能、宇通商用車、西安交通大學等一批氫能產業鏈頭部企業、高校構建起強強聯合新態勢，完成了對氫燃料電池系統及空壓機、雙極板、增濕器等關鍵核心零部件進行產業化布局。

　　2023年4月19日，中原內配與上海重塑、北京氫璞創能在中原內配研發中心大樓隆重舉行雙極板項目簽約儀式。三方就“氫燃料電池發動機雙極板”項目共同投資設立合資公司，從事氫燃料電池發動機雙極板的研發、制造與銷售，重點是壽命達到或超過25000小時的高端金屬雙極板。

　　2023年7月，三方設立的合資公司北京豫舟同達氫能科技有限公司(以下簡稱“豫舟同達”)獲頒營業執照，標志著中原內配氫能產業再添新平臺。2023年11月，公司在接受投資者調研時表示，豫舟同達的金屬雙極板首款產品設計已經確定，目前正在開展研發工作。

　　此外，2023年11月18日，焦作同聲首批50臺氫燃料電池發動機成功下線交付宇通集團，這標志著中原內配由傳統內燃機氣缸套技術向“零排放”氫能產業轉型升級揚帆啟航。中原內配總經理、氫能事業部總經理黨增軍指出，在中原內配氫能產業總體布局中，不僅僅要做氫燃料電池發動機，還布局了空壓機、氫氣循環泵、雙極板、增濕器等一系列核心零部件產品。

　　“雙輪”驅動發展

　　面對國家氫能產業發展的中長期規劃，中原內配董事長薛德龍帶領戰略團隊緊盯國家發展戰略和行業發展趨勢，其曾在干部大會上指出：“我們在氫賽道的發展無疑擁有廣闊無垠的前景，而成功的關鍵一定在產業園建設上，在幾個核心產品的研發上，在國內外市場的銷售上，我們相信，只要我們的思想足夠解放，步伐足夠實，速度足夠快，一定會有大突破。”

　　目前，中原內配已完成了氫能產業的整體布局，與戰略合作伙伴共同構建起氫能協同創新產業鏈，聯合孟州市政府啟動了氫能產業園建設，各個氫能產業項目開始梯隊式、全方位向前推進。

　　在產品研發方面，2023年4月，中原內配明達氫能源有限公司南京研發中心正式揭牌，這是一座集科研、試驗、試生產為一體的現代化綜合性中心，整合了企業、高等院校、科研院所產業鏈上下游的空氣動力學、電機設計、空氣軸承等多學科多領域的知名專家、學者，擁有行業領先的科研設備和完備的科研條件，能夠為客戶提供一流的技術研發服務。

　　黨增軍表示，要著力把南京研發中心打造成行業一流的產品設計中心、標準制定中心、人才培養中心、產品推廣中心，肩負起帶動氫能產業起飛的重大使命。2023年11月，中原內配在接受投資者調研時表示，公司下屬明達氫能源有限公司南京研發中心研發的空壓機目前正在送樣測試階段，已完成在數款氫燃料電池機型上測試工作。

　　在全球“雙碳”目標背景下，氫能產業布局成為未來低碳經濟轉型的重點發展方向。目前新能源汽車產業革命浪潮正在席卷全球，按照細分場景，氫能在長途運輸將承擔起重要角色。

　　黨增軍指出，氫燃料電池發動機主要應用于商用車，未來在乘用車、儲能、發電等領域也會得到應用，目前主要針對以京津冀、上海、廣東、河南、河北城市群牽頭的5大燃料電池汽車示范城市群以及副產氫優勢明顯的地區，還在全力開發美國、歐洲等國際市場。

　　中原內配方面表示，公司將堅持鞏固和強化在汽車發動機核心零部件領域的綜合配套能力，同時聚焦氫燃料電池核心零部件產業發展方向，實現傳統業務和新項目業務“雙輪”驅動發展。