不久前，《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(huì)(COP28)中國(guó)角邊會(huì)活動(dòng)在阿聯(lián)酋迪拜拉開帷幕。邊會(huì)以“北京應(yīng)對(duì)氣候變化和減污降碳行動(dòng)與成效”為主題，分享了北京在污染防治和應(yīng)對(duì)氣候變化方面的措施與成效。
“近年來(lái)，北京市制定實(shí)施了‘綠色北京’發(fā)展戰(zhàn)略及一系列措施行動(dòng)。”北京市生態(tài)環(huán)境局局長(zhǎng)陳添說(shuō)，“萬(wàn)元GDP碳排放量累計(jì)下降近50%，碳排放總量大幅下降，目前總體處于穩(wěn)定平臺(tái)期。同時(shí)，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善取得歷史性突破，PM2.5年均濃度累計(jì)下降66.5%。”
持續(xù)推進(jìn)能源清潔高效利用
在北京市亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，藍(lán)天下，兩臺(tái)白色“大風(fēng)車”徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)。
據(jù)了解，這兩臺(tái)風(fēng)機(jī)發(fā)的電，可以保證旁邊新疆金風(fēng)科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱金風(fēng)科技)亦莊智慧園區(qū)的日常辦公和運(yùn)營(yíng)。
金風(fēng)科技亦莊智慧園區(qū)集可再生能源、智能微網(wǎng)、智慧水務(wù)、綠色農(nóng)業(yè)和運(yùn)動(dòng)健康等功能于一體，打造了可感知、可思考、可執(zhí)行的綠色園區(qū)生態(tài)系統(tǒng)。在綠色能源的助力下，該園區(qū)成為通過(guò)可再生能源輔以碳抵銷方式實(shí)現(xiàn)“碳中和”的智慧園區(qū)。
金風(fēng)科技中東北非區(qū)域總經(jīng)理馬曉暉介紹，園區(qū)占地136畝，建筑面積13.9萬(wàn)平方米，常駐員工4000余人，每年用電量約1500萬(wàn)度。
據(jù)了解，金風(fēng)科技亦莊智慧園區(qū)通過(guò)部署4.8兆瓦分散式風(fēng)電、1.3兆瓦分布式光伏和釩液流、鋰電池、超級(jí)電容等多種形式儲(chǔ)能在內(nèi)的智能微網(wǎng)，使2020年清潔能源電量占比50%。通過(guò)購(gòu)買中國(guó)核證減排量(CCER)，園區(qū)內(nèi)所排放的全部溫室氣體被抵消。
這些實(shí)踐成果讓參加COP28中國(guó)角邊會(huì)的中外專家稱贊不已。
“持續(xù)推進(jìn)能源清潔高效利用，是應(yīng)對(duì)氣候變化、強(qiáng)化減污降碳協(xié)同的根本措施。”陳添說(shuō)。
據(jù)了解，北京堅(jiān)持能源清潔化戰(zhàn)略，用20多年時(shí)間大力削減供暖、工業(yè)、發(fā)電等領(lǐng)域的用煤量，煤炭消費(fèi)總量由高峰期的超過(guò)3000萬(wàn)噸降至2022年的不足100萬(wàn)噸。陳添表示，針對(duì)能耗較高的建筑領(lǐng)域，北京市積極發(fā)展綠色建筑，大力推進(jìn)建筑節(jié)能改造，通過(guò)提高標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能管理、余熱回收、供熱改造等措施，推動(dòng)降低建筑的能耗和碳排放水平。同時(shí)，北京市還加快發(fā)展光伏、風(fēng)電、地?zé)岬缺镜乜稍偕茉矗蠓嵘庹{(diào)綠電規(guī)模，使可再生能源消費(fèi)占比5年翻了一番。
減少二氧化碳和大氣污染物排放
“氣候變化是各國(guó)各地區(qū)面臨的共同挑戰(zhàn)，大氣污染也是不少大城市面臨的突出問(wèn)題。問(wèn)題的根本解決措施，是減少二氧化碳和大氣污染物排放。”在COP28中國(guó)角邊會(huì)上，陳添表示，二氧化碳和大氣污染物具有同根同源同過(guò)程的特征，二者的減排措施也高度一致。開展減污降碳協(xié)同治理，是積極應(yīng)對(duì)氣候變化和治理大氣污染的雙贏舉措。
北京擁有2100多萬(wàn)常住人口、600多萬(wàn)輛燃油機(jī)動(dòng)車，交通出行需求大、車輛使用強(qiáng)度大。目前，機(jī)動(dòng)車已成為北京市PM2.5最大的排放源。
中和新興(北京)能源科技研究院院長(zhǎng)楊軍介紹，北京已建設(shè)加氫站74座，擁有氫燃料電池汽車超1萬(wàn)輛，分布式發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)規(guī)模10兆瓦以上。北京現(xiàn)已上線中國(guó)首個(gè)氫能碳計(jì)量平臺(tái)，依托數(shù)字碳計(jì)量技術(shù)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車碳減排聚合交易。
近年來(lái)，北京堅(jiān)持“公交優(yōu)先、慢行優(yōu)先、綠色優(yōu)先”理念，加快建設(shè)低碳便利的公共交通體系，軌道交通線路里程達(dá)1172公里，中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)73.4%。同時(shí)，北京堅(jiān)持“車、油、路”一體化、嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車污染排放，不斷提升新車排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)。此外，北京還加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車、大力推廣新能源車，現(xiàn)已累計(jì)淘汰老舊機(jī)動(dòng)車230余萬(wàn)輛、推廣新能源車72萬(wàn)輛。針對(duì)工業(yè)污染物排放，北京持續(xù)調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷提升生態(tài)系統(tǒng)韌性。(科技日?qǐng)?bào) 華凌)
作者：華 凌
評(píng)論