求解“碳中和”：煤的“七十二變”

　　將煤炭焦化，生成煤焦油，可作為生產塑料、耐高溫材料的重要原料;將煤炭液化，生成液體燃料，可精制成汽油、柴油;將煤炭氣化，生成煤氣用于發熱發電，生成氫氣作為燃料用于氫能汽車等;燃煤發電剩余的粉煤灰轉化為氧化鋁，用作電解制備金屬鋁的原料……

　　7月21日，“能源強國·‘碳’路先行”網上主題宣傳活動采訪團一行，走進全國首批50個重點產煤地之一——山西呂梁孝義市。煤炭的“七十二變”正在為當地經濟發展提供不竭動力。

　　資料顯示，孝義蘊藏煤、鋁、鎂、鐵等10余種礦產資源，其中，煤炭儲量超90億噸，鋁土礦資源探明儲量2.7億噸，鐵礦探明儲量1964萬噸。21世紀初，這個縣級市與山西省同頻經歷“煤炭黃金十年”，迎來快速發展。

　　早在1998年，孝義市官方確立“延伸煤焦化、煤電鋁、煤鋼鐵”三大產業鏈，建設焦化、耐材、鋼鐵、農副產品加工四大生產基地。經過20多年發展，孝義市因勢利導、深挖優勢，以煤為基、多元發展，提高煤基行業“含綠量”的同時，孵化出鋁鎂新材料產業鏈、碳基新材料產業鏈、氫能全產業鏈等。

　　提高焦化行業“含綠量”

　　孝義市是全國重要的焦炭生產供應基地，焦化行業是其傳統支柱產業。在實現煤炭清潔高效利用和“雙碳”目標的牽引下，孝義引導焦化產業智能化、綠色化發展。

　　近年，當地東義集團上馬230t/h干熄焦余熱發電項目，實現全自動化、智能化運行，解決了濕法熄焦造成的大氣污染、水資源浪費等一系列問題。與傳統濕法熄焦相比，干熄焦可實現環保效益與經濟效益“雙贏”。

　　據統計，上述項目年可產蒸汽量95萬噸，節水量70萬噸，發電2.2億度，相當于節約標準煤6.3萬噸，減排二氧化碳17.15萬噸，噸焦回收能源45千克，實現經濟效益1.1億元。

　　延伸煤基行業產業鏈

　　走進位于孝義經濟開發區的東義鎂業有限公司，原鎂系列、陽極系列、特種合金系列等產品依次擺放。山西東義煤電鋁集團鎂事業部副總工程師張全福介紹，該集團在發展過程中，將燃煤發電剩余的粉煤灰轉換為氧化鋁，作為電解制備金屬鋁的原料，延伸發展“金屬鎂—鎂合金—鎂精深加工”產業鏈條，打造百萬噸千億級鋁鎂產業集群。

　　鎂鋁產品具有輕質高強度、加工性能優異、抗腐蝕性好等特點，被廣泛應用于醫療器械、休閑器材、交通運輸、電池材料、防腐等領域。上述公司的產品遠銷美國、日本、澳大利亞等國家和地區。

　　在山西省工信廳公布的全省重點培育的十大產業鏈中，孝義市以東義煤電鋁集團為依托的鋁鎂精深加工產業鏈條符合省級培育條件，山西(泰興)鋁基新材料科技數據產業園項目、孝義東義鎂業有限公司年產6萬噸金屬鎂技改項目、孝義市東義鎂業有限公司新建年產5萬噸高品質鎂合金及其制品項目成為首批鏈上重點推進項目。

　　鋁基新材料成為推動孝義乃至全省鋁工業結構性反轉、加速新舊動能轉化的重要引擎。

　　碳基新材料是煤炭資源轉化的另一個方向。近年，孝義市在1867萬噸大機焦產能基礎上，延伸發展烯烴、尼龍系列、碳纖維、工程塑料等高端產品。

　　挖出煤炭產業“新”潛力

　　同樣由煤炭延伸而來的氫能產業，受到前所未有的關注。而在孝義市，當地已將氫能應用場景融入民眾生活。

　　從4月29日起，孝義市民可以乘氫能公交車、騎氫能共享單車出行。當日，首批500輛氫能共享單車、5輛氫能公交車在孝義市投運，公共出行領域開啟綠色零碳新時代。

　　500輛氫能共享單車由山西鵬飛氫云科技有限公司運營，整車重55公斤，可續航60公里;5輛氫能公交車由鵬飛集團旗下東風特汽研發制造，承接孝義-介休的城際客運，這也是山西首條城際交通零碳運營示范線路。

　　基于氫氣資源儲備豐富、氫能產業起步較早、政策扶持力度大等利好條件，孝義市正在圍繞制氫、儲氫、加氫、用氫、運氫，將氫能產業打造成戰略性支柱產業。

　　依托煤、延伸煤、拓展煤，煤炭精深加工和高端轉化是孝義市實現煤的清潔高效利用的路徑探索。當地正在按照既定路線圖，延鏈強鏈補鏈，綠色低碳發展。

　　“能源強國·‘碳’路先行”網上主題宣傳活動由中央網信辦網絡傳播局、山西省委宣傳部指導，山西省委網信辦、山西省能源局、中國新聞網主辦，中國新聞社山西分社、山西省各市委網信辦、山西省發展和改革委員會項目推進中心、中新社(北京)國際傳播集團有限公司山西分公司等承辦，中國互聯網發展基金會支持。(中新網記者 范麗芳)