經(jīng)歷“跑馬圈地”、“野蠻生長(zhǎng)”和“市場(chǎng)寒冬”后，2020年充電樁行業(yè)迎來(lái)了利好不斷的一年。
可以看到，雖然今年很多行業(yè)都受到疫情影響損失較重，但是充電樁行業(yè)有幸成為少數(shù)影響不是很大的行業(yè)之一。更為重要的是，乘著新基建的東風(fēng)，充電樁行業(yè)迎來(lái)關(guān)鍵發(fā)展階段，在頂層政策的導(dǎo)向下，各地紛紛出臺(tái)支持充電樁發(fā)展的政策。
日前，充電樁發(fā)展再迎政策紅利。6月22日，國(guó)家能源局印發(fā)《2020年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升新能源汽車(chē)充電保障能力。
華輝創(chuàng)富投資總經(jīng)理袁華明在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，中國(guó)是全球第一汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，也是新能源汽車(chē)最大消費(fèi)市場(chǎng)。目前看新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油車(chē)是大勢(shì)所趨，相關(guān)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)空間巨大。多年的發(fā)展使得中國(guó)擁有了相對(duì)完備的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系，一批行業(yè)龍頭和細(xì)分行業(yè)龍頭，已經(jīng)具備突出的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。隨著疫情和油價(jià)對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)鏈沖擊減弱，利好產(chǎn)業(yè)政策措施不斷落地，部分企業(yè)具備超預(yù)期成長(zhǎng)可能性，值得投資者更多關(guān)注。
而作為新基建中重要一環(huán)，充電樁也再次映入投資機(jī)構(gòu)的視野。榕樹(shù)投資基金經(jīng)理李仕鮮對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，未來(lái)國(guó)家會(huì)出臺(tái)更多的優(yōu)惠政策鼓勵(lì)充電樁行業(yè)的發(fā)展。從新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域的商業(yè)模式來(lái)看，充電樁行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻沒(méi)有那么高，同時(shí)充電樁的商業(yè)模式又具備持續(xù)創(chuàng)造現(xiàn)金流的能力，因此未來(lái)新能源汽車(chē)充電樁行業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下必將有較快的發(fā)展。
在充電樁行業(yè)發(fā)展前景備受期待的同時(shí)，相關(guān)上市公司股價(jià)表現(xiàn)也較為可觀。《證券日?qǐng)?bào)》記者根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，6月份以來(lái)，共有69只充電樁概念股實(shí)現(xiàn)正收益，占比近七成。具體來(lái)看，9只概念股期間累計(jì)漲幅超20%，杉杉股份期間累計(jì)漲幅居首，達(dá)到47.80%，秀強(qiáng)股份緊隨其后，期間累計(jì)漲幅為32.94%，其他期間累計(jì)漲幅在20%以上的充電樁概念股還有，捷捷微電、惠程科技、*ST兆新、高瀾股份、證通電子、比亞迪、隆基機(jī)械。
股價(jià)持續(xù)走高的背后是資金的不斷涌入。數(shù)據(jù)顯示，6月份以來(lái)，19.85億元大單資金搶籌21只充電樁概念股，其中，比亞迪、中國(guó)寶安、杉杉股份、上海電氣、惠程科技、廣匯汽車(chē)等6只概念股期間累計(jì)大單資金凈流入均超1億元，分別為，50133.84萬(wàn)元、37107.78萬(wàn)元、34663.72萬(wàn)元、25643.46萬(wàn)元、15142.85萬(wàn)元、10364.15萬(wàn)元。
從國(guó)家政策支持到車(chē)企和充電運(yùn)營(yíng)商積極布局再到資本市場(chǎng)的抄底買(mǎi)入，對(duì)于國(guó)內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無(wú)疑是重要的推動(dòng)。川財(cái)證券表示，今年是充電樁行業(yè)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，充電樁快速發(fā)展將有效解決新能源汽車(chē)充電問(wèn)題，有利于新能源汽車(chē)快速滲透，恢復(fù)行業(yè)信心。
作者： 吳珊
評(píng)論