碳酸鋰價格繼續(xù)跌跌不休，據(jù)上海有色網(wǎng)最新報價，12月19日，碳酸鋰(99.5%，電池級/國產(chǎn))報10.19萬元/噸，創(chuàng)逾兩年新低，目前已連跌43天，近5日累計下跌9970元。這一價格是否已經(jīng)觸底?
鋰鹽廠商面臨成本倒掛
12月19日，江西一家大型鋰鹽廠商負責人告訴《證券日報》記者，電池級碳酸鋰實際成交價早已跌破每噸10萬元大關(guān)，現(xiàn)在的價格約為每噸9.2萬元至9.5萬元。“鋰鹽價格跌跌不休，很多外購礦企業(yè)乃至自有礦企業(yè)都面臨成本倒掛的問題，面對現(xiàn)在的行情，鋰鹽廠商基本上都在控制產(chǎn)出，僅在宜春當?shù)販p產(chǎn)的企業(yè)就有很多。”
據(jù)生意社分析，供應(yīng)方面，由于上周鹽湖大廠放貨，市場現(xiàn)貨貨源較為充足，加之智利在10月份出口至國內(nèi)的碳酸鋰近期陸續(xù)到港，雖然該部分碳酸鋰大多為長單預(yù)定，但仍將帶來短期內(nèi)市場供應(yīng)的增量。
需求端，由于終端市場需求不振，正極材料需求跟進不足，成交仍以老客戶長協(xié)訂單為主，市場觀望情緒濃厚，預(yù)計現(xiàn)貨價格短期內(nèi)或?qū)⑷醴€(wěn)運行。不過，也有部分業(yè)內(nèi)人士表示，由于下游新能源汽車市場需求逐步回復(fù)，碳酸鋰價格有望觸底。
公司對碳酸鋰期貨態(tài)度不一
在期貨市場，碳酸鋰也表現(xiàn)欠佳。12月19日收盤，碳酸鋰主力期貨(LC2401)合約下跌2.55%，報99500元;碳酸鋰主力期貨(LC2402)合約下跌2.13%，報99000元。
今年以來，面對碳酸鋰進入下行通道，企業(yè)是否開展碳酸鋰套期保值業(yè)務(wù)備受投資者關(guān)注，據(jù)記者統(tǒng)計，一些企業(yè)已開展套期保值業(yè)務(wù)，以對沖或管理相關(guān)風(fēng)險，不過仍有不少企業(yè)尚在觀望中。
例如，江特電機此前在投資者互動平臺表示，碳酸鋰期貨的推出將有助于公司提前鎖定未來產(chǎn)品利潤，降低產(chǎn)品價格波動對公司業(yè)績造成的影響，促進公司持續(xù)健康發(fā)展，此前公司申請廣期所碳酸鋰指定交割廠庫已獲批。
贛鋒鋰業(yè)近日在回應(yīng)投資者咨詢時表示，公司目前暫未在碳酸鋰期貨品種上進行套期保值業(yè)務(wù)。“期貨風(fēng)險相對較大，公司還是比較謹慎，以后不排除會做這個業(yè)務(wù)。”贛鋒鋰業(yè)證券部相關(guān)工作人員向記者表示。
真鋰研究首席分析師墨柯向《證券日報》記者表示：“相關(guān)企業(yè)開展碳酸鋰套期保值業(yè)務(wù)可以一定程度上對沖風(fēng)險，而為了進一步保障市場平穩(wěn)運行，廣期所近日連出多項‘組合拳’，針對碳酸鋰期貨合約交易從限額、手續(xù)費等方面進行調(diào)整。”
來源：證券日報 記者 曹 琦
作者：曹 琦
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