近年來，福建省寧德市先后培育壯大新能源科技、寧德時(shí)代、時(shí)代一汽等數(shù)個(gè)“個(gè)頭”“顏值”“氣質(zhì)”俱佳的大企業(yè)、大項(xiàng)目，成為全球最大的鋰電池和不銹鋼生產(chǎn)基地。
1月4日，在寧德市政協(xié)五屆二次會(huì)議上，政府工作報(bào)告中“新能源”和“鋰電池”兩個(gè)高頻詞匯牢牢抓住委員們的目光。新一年，如何全力建設(shè)領(lǐng)航世界的“鋰電之都”，成為委員們關(guān)注的話題。
廢舊動(dòng)力電池被稱為“車輪上移動(dòng)的礦山”。陳思文委員認(rèn)為，要統(tǒng)籌布局發(fā)展電池?fù)Q電、車輛報(bào)廢拆解、電池回收三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)，積極引進(jìn)培育梯級利用和加快建設(shè)再生利用兩大企業(yè)，構(gòu)建廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用循環(huán)體系，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
在全球減碳背景下，低碳、零碳排放船舶已成為大勢所趨。當(dāng)前，寧德積極推動(dòng)新能源電動(dòng)船舶的研發(fā)與試產(chǎn)，但仍面臨著電動(dòng)船舶碼頭及充換電等配套設(shè)施缺失、電動(dòng)船舶掛牌存在多頭管理、發(fā)證審批流程繁瑣、優(yōu)惠政策不夠、應(yīng)用市場有待開拓等一系列問題。
“船舶使用清潔能源是實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)的必由之路。”黃陳耿委員提出，要制定實(shí)施階段性扶持政策，完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)與國外先進(jìn)同行交流，拓寬電動(dòng)船舶建造企業(yè)營銷渠道，進(jìn)一步精簡審批流程、加大技術(shù)創(chuàng)新、整合各方資源，打造電動(dòng)船舶應(yīng)用場景的示范區(qū)。
寧德市政協(xié)主席蘭斯琦表示，要錨定打造“增長極”、建設(shè)“四個(gè)區(qū)”中心任務(wù)，勇?lián)呜?zé)任、踐行初心使命，為奮力譜寫全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的寧德篇章貢獻(xiàn)智慧和力量。(記者 王惠兵)
作者：王惠兵
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