2000余名檢修人員齊上陣 “關里關外”保障電煤運輸

　　數九寒冬，一年中最寒冷的日子，也是東北地區電煤和取暖用煤的需求高峰。為確保東北發電企業和供暖企業用煤安全順暢，關里關外，擔負貨車檢修重任的錦州車輛段加強源頭管控。近日，2000余名檢修人員全力以赴保障電煤運輸順暢。

　　錦州車輛段相關負責人介紹：“檢修過程中，技術人員要重點管控車輛大部件探傷質量，確保及時發現裂紋和缺陷，排除安全隱患。鐵路敞車的運用效率對電煤運輸至關重要，一旦發現有破損敞車和貨運部門標注的不良敞車時，就要全部‘扣下’進入站修作業場進行‘全面體檢’。”

　　錦州車輛段高天運用車間是全段檢修電煤運輸列車最多的車間。該車間地處錦州港與高橋鎮站兩大物流中心之間，每天接發電煤專列密度很大。

　　氣溫連續走低，極易發生貨車制動系統故障、零部件裂損、車鉤連接作用不良等季節性車輛故障。在電煤運輸關鍵時刻，這個段要求各級管理人員全面“下沉”到車間現場，加強對關鍵時間段的現場盯控，重點加強對車體、轉向架、各風管管系、車鉤鉤緩的復查工作，嚴格卡控檢修質量，提高修竣車輛合格出庫標準。同時，段里組織各車間干部職工開展警示教育，觀看歷年發生的典型車輛故障案例，以提升干部職工的責任認識。

　　朝陽電廠是電煤需求大戶，擔負著朝陽市的用電負荷。為確保朝陽電廠的電煤供應，錦州車輛段阜新運用車間從車間調度、管理人員到相關班組工長、崗位操作人員，均要做到及時了解掌握安全運輸生產要求，實現快檢快修，及時處理好定檢車、故障車扣修，確保運輸暢通。與此同時，車間黨支部組織黨員骨干成立春運保障突擊隊，提前做好應急處置各項準備，遇有突發情況時即可及時進行處置。

　　自去年12月份以來，錦州車輛段已整治破損車輛1180輛，僅高天運用車間平均每天就有8列4200余輛電煤運輸列車經過車間檢修后順利開出。(記者郝曉明 通訊員賈云濤)