車市淡季不淡 下半年新能源車銷量料持續(xù)攀升

　　日前，多家車企發(fā)布7月產銷數(shù)據(jù)，呈現(xiàn)出淡季不淡的良好態(tài)勢。其中，新能源汽車銷量保持高速增長，上汽集團新能源汽車銷量首次突破10萬輛大關，比亞迪新能源車銷量連續(xù)5個月保持在10萬輛以上。隨著各大車企新車型的相繼交付，下半年新能源汽車銷量有望持續(xù)攀升。湘財證券預計，2022年國內新能源汽車銷量有望超550萬輛。

　　自主品牌持續(xù)發(fā)力

　　7月，我國汽車消費呈現(xiàn)出淡季不淡的良好態(tài)勢，部分車企加快產銷回補。

　　傳統(tǒng)車企方面，比亞迪7月新能源汽車產量達16.34萬輛，銷量達16.25萬輛，同比均增長222%。值得注意的是，比亞迪已連續(xù)5個月保持單月銷量“10萬+”。

　　7月，上汽集團汽車產量達51.03萬輛，同比增長48.09%;汽車銷量達50.7萬輛，同比增長43.7%。1-7月累計銷量274萬輛，同比增長3.44%，實現(xiàn)累計銷量同比增速由負轉正。具體來看，上汽自主品牌銷量達26萬輛，占集團總銷量比重保持在50%以上;上汽新能源車銷量首次站上10萬輛臺階，達10.6萬輛，同比增長118.1%。

　　廣汽集團7月汽車產量達23.36萬輛，同比增長42.69%;汽車銷量達22.01萬輛，同比增長21.93%。其中，新能源汽車產量達2.80萬輛，同比增長142.52%;新能源汽車銷量達2.71萬輛，同比增長127.26%。

　　造車新勢力車企方面，7月汽車交付量同比均呈攀升態(tài)勢，哪吒、零跑、小鵬、蔚來、理想單月銷量均破萬輛。值得注意的是，第二梯隊哪吒和零跑交付量領跑新勢力車企。其中，哪吒7月交付量超1.4萬輛，同比增長133.5%。

　　據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計，7月乘用車市場零售176.8萬輛，同比增長17%，環(huán)比下降9%。“車購稅減半等政策拉動消費的效果環(huán)比減弱，疊加7月是淡季，所以環(huán)比增速較6月放緩。由于政策提振消費信心效果顯著，因此車市零售同比仍呈較高增長。”乘聯(lián)會表示。

　　產品愈加豐富

　　乘聯(lián)會日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月將會有11款重點新車型上市。具體來看，合資品牌占7款，自主品牌占4款;燃油車型占9款，新能源車型占2款。

　　8月7日，阿維塔發(fā)文稱，阿維塔11將于8月8日正式上市。阿維塔是由華為、長安汽車和寧德時代共同打造的智能電動汽車品牌，其阿維塔11是該汽車品牌的首款量產車型。

　　賽力斯日前表示，隨著公司轉型不斷加速，其高端智能電動汽車產品矩陣不斷豐富。純電版問界M5 EV將于9月上市;同時，問界M5自3月份交付以來，連續(xù)3個月位列乘聯(lián)會新能源SUV銷量排行榜前十，市場競爭力進一步增強。

　　中汽協(xié)副秘書長陳士華表示：“隨著新能源車型越來越豐富、品質越來越好，消費者對新能源車的認可度將繼續(xù)提升，我國新能源車市將保持高增長態(tài)勢。”

　　車企對今年下半年發(fā)展充滿信心。上汽集團表示，7月產銷表現(xiàn)為下半年進一步加快產銷回補、全力沖刺年度600萬輛銷量目標奠定了堅實基礎。

　　陳士華表示，今年我國汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長3%左右。其中，新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長56%以上。

　　乘聯(lián)會表示，盡管國家出臺了燃油車購置稅減半的鼓勵政策，但新能源車市場化增長動力較強，尤其是當前各地對于新能源車型的促消費政策，在補貼金額和覆蓋面上均不低于燃油車。具體來看，山東、吉林相同價格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補貼金額，北京、上海均出臺僅針對新能源車的以舊換新補貼，因此新能源車市場仍將保持迅猛增長。（記者 李嬡嬡）