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          大量電動汽車被棄田間存在浪費?誤導(dǎo)!多為被淘汰的老舊車

          電力網(wǎng)
          2023-08-23
           來源:澎湃新聞
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            速覽網(wǎng)傳“中國正在丟棄大量汽車,任其腐爛”存在誤導(dǎo),相關(guān)圖片和視頻中的汽車多為6年以前的車型,已經(jīng)被市場淘汰,并無“浪費”一說。

            事件背景

            近段時間,推特、Youtube等社交平臺上廣泛流傳說法稱,“中國對電動汽車投資過度”“中國正在丟棄大量汽車,任其腐爛”、“浪費”。有關(guān)說法通常配有圖片或視頻,顯示在雜草叢中停放著上百輛汽車。


            網(wǎng)傳說法截圖明查大量新能源車正在被丟棄?

            對網(wǎng)傳圖片或視頻關(guān)鍵幀截圖反搜,可以發(fā)現(xiàn),這些圖片或視頻中的車輛停放已久,并非是在近日被成批量丟棄的,因而并不存在“浪費”一說。

            第一張顯示“數(shù)十輛藍(lán)色或白色的汽車列陣在草叢中”的圖片來自彭博社。經(jīng)核查,8月12日,彭博社曾發(fā)表過一篇文章,標(biāo)題為《中國被遺棄的廢舊電動汽車在城市中堆積如山》。文章提到,彭博社記者“通過掃描衛(wèi)星圖像和碾壓雜草叢生的泥路,在(杭州)余杭區(qū)和西湖區(qū)發(fā)現(xiàn)了幾個堆滿廢棄電動車的地點”,“這些汽車很可能是在擁有它們的打車公司倒閉后被遺棄的,或者是因為隨著汽車制造商推出功能更強、續(xù)航里程更長的電動汽車,它們即將被淘汰”。

            彭博社報道截圖。放大網(wǎng)傳說法中的圖片和文章中提供的其它圖片,還可以發(fā)現(xiàn),大多數(shù)圖片中的汽車均掛有藍(lán)色車牌,說明這些車實為已注冊的車輛。

            圖片中的汽車掛有藍(lán)色車牌,實為已注冊車輛根據(jù)《浙江日報》在2017年發(fā)布的報道,2017年12月26日起,浙江杭州、寧波、溫州三地正式啟用新能源汽車專用號牌。與普通汽車號牌相比,新能源汽車專用號牌的底色有所不同,小型新能源車的號牌底色為漸變綠色,大型新能源車為黃綠雙色。由此可見,彭博社發(fā)布的圖片中的新能源汽車至少生產(chǎn)于6年前。

            2017年12月26日起,浙江杭州、寧波、溫州三地正式啟用新能源汽車專用號牌。另一段被廣泛傳播的視頻來自YouTube用戶SerpentZA,聲稱“數(shù)十萬輛電動汽車被丟棄在杭州田間”,意在唱衰中國新能源汽車市場。專注于中國汽車市場的網(wǎng)絡(luò)媒體項目Inside China Auto實地走訪了原視頻中提到的地點,發(fā)現(xiàn)這些電動汽車并不是新車,且只有幾百輛,其中大多有五到六年的車齡,使用過很多次,車內(nèi)外有售后配件、駕乘留下的垃圾和其他磨損痕跡。有的車外部貼有“微公交”等共享汽車品牌字樣,已經(jīng)被市場淘汰。

            Inside China Auto實地走訪了SerpentZA發(fā)布視頻中的圖片顯示的地點

            實地走訪發(fā)現(xiàn),視頻中的電動汽車并不是新車,且數(shù)量只有幾百輛(其中包含共享汽車),其中大多有五到六年的車齡,使用過很多次,車內(nèi)外有售后配件、垃圾和其他磨損痕跡。為何被棄置?無論是彭博社發(fā)布的圖片還是SerpentZA發(fā)布的視頻中的汽車均非近年生產(chǎn)的汽車,而有關(guān)“新能源汽車被棄置”的話題也并非新近才出現(xiàn)。

            2021年7月,《錢江晚報·小時新聞》的《小時暗訪》欄目報道了杭州城郊多處空地停放大量新能源汽車一事。杭州市政府旋即部署了由市交通運輸局(管理中心、執(zhí)法隊)、市公安局(交通治安分局、交警支隊)牽頭的聯(lián)合調(diào)查小組,摸排在城市郊區(qū)集中停放的新能源汽車情況。

            中新網(wǎng)轉(zhuǎn)載《錢江晚報》相關(guān)報道截圖據(jù)后續(xù)報道,調(diào)查組發(fā)現(xiàn),杭州各郊區(qū)停放被棄置的新能源汽車的原因不一。例如,杭州西湖區(qū)雙浦街道老沙村停車場中的新能源汽車因“續(xù)航里程短”,在當(dāng)時“已被市場淘汰”;而拱墅區(qū)拱康路半山附近停車場的車輛“已上牌”,屬于“臨時停放”,“準(zhǔn)備投放市場”。對此,時任調(diào)查組負(fù)責(zé)人表示,將摸排杭州市區(qū)周邊有關(guān)新能源車停車場,形成“一場一檔”和“企業(yè)車輛兩張清單”,“如有違法,依法處置;如無違法,也將解釋澄清,回應(yīng)關(guān)切”。綜上所述,網(wǎng)傳“中國正在丟棄大量的汽車,任其腐爛”的說法存在誤導(dǎo),相關(guān)圖片和視頻中的汽車多為6年以前的車型,已經(jīng)被市場淘汰,并無“浪費”一說。

            據(jù)光明網(wǎng)報道,2022年,我國新能源汽車年銷售688.7萬輛,同比增長93.4%,市場占有率提升至25.6%,高于上年12.1個百分點。其中,中國品牌新能源汽車市場占有率高達(dá)79.9%。

            中國汽車工業(yè)協(xié)會在8月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年7月,中國汽車出口創(chuàng)歷史新高,出口總量達(dá)39.2萬輛。1至7月汽車出口總量為253.3萬輛,其中新能源汽車出口的增速超過了傳統(tǒng)燃油車,前7個月新能源汽車出口增長了超過1.5倍。

            (本文來自澎湃新聞,更多原創(chuàng)資訊請下載“澎湃新聞”APP)


          作者: 2025電力規(guī)劃論壇
          中國電力年鑒

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