新能源車與電網(wǎng)互動(dòng)提速

　　新能源汽車與電網(wǎng)的聯(lián)系日益緊密。2月26日，南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻(廣東)儲(chǔ)能科技有限公司與蔚來(lái)能源投資(湖北)有限公司簽署協(xié)議，雙方將選擇合適場(chǎng)所共同建設(shè)換電站，并將充換電站、儲(chǔ)能站、可調(diào)負(fù)荷等聚合資源接入虛擬電廠平臺(tái)，推動(dòng)換電站作為分布式儲(chǔ)能在虛擬電廠項(xiàng)目上的應(yīng)用。雙方還將在電池回收和梯次利用等領(lǐng)域展開(kāi)全面合作，提升資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率和效益。

　　近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車普及程度越來(lái)越高，保有量持續(xù)增加。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)零售773.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.2%。快速增長(zhǎng)的新能源汽車，將給能源轉(zhuǎn)型帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。

　　一方面，大量充換電設(shè)施建設(shè)給配電網(wǎng)接入能力帶來(lái)了較大挑戰(zhàn)，不僅占用了配電的可用容量，還使居民用電負(fù)荷增加，導(dǎo)致電網(wǎng)局部過(guò)載。另一方面，每一輛電動(dòng)汽車其實(shí)都是一個(gè)大型“充電寶”，對(duì)電網(wǎng)來(lái)說(shuō)又是重要的可控負(fù)荷和靈活性調(diào)節(jié)資源。

　　如果能通過(guò)充換電設(shè)施將新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)建新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流、能量流雙向互動(dòng)體系，合理引導(dǎo)電動(dòng)汽車在用電低谷充電，在用電高峰放電，并進(jìn)一步與新能源發(fā)電特性匹配，便可有效發(fā)揮動(dòng)力電池作為可控負(fù)荷或移動(dòng)儲(chǔ)能的靈活性調(diào)節(jié)能力，為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供重要支撐。

　　目前，我國(guó)在充電峰谷分時(shí)電價(jià)制定推廣、車網(wǎng)互動(dòng)資源聚合參與輔助服務(wù)和需求響應(yīng)試點(diǎn)驗(yàn)證，以及雙向充放電技術(shù)可行性驗(yàn)證等方面取得積極進(jìn)展。國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)吳冰透露，“面對(duì)下一階段大規(guī)模新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的需求還存在諸多制約。比如，車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)體系和應(yīng)用方案尚不成熟，關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚不完善，充電峰谷分時(shí)電價(jià)覆蓋不全，充換電設(shè)施互動(dòng)水平不高，等等”。

　　2024年1月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等4部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》，提出大力培育車網(wǎng)融合互動(dòng)新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，到2030年車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，力爭(zhēng)為電力系統(tǒng)提供千萬(wàn)千瓦級(jí)的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化破局，亟待找到主力應(yīng)用場(chǎng)景。

　　車網(wǎng)互動(dòng)主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應(yīng)用場(chǎng)景。相比零散分布的電動(dòng)汽車，單體電能量大、分布固定的換電設(shè)施更利于電網(wǎng)集中調(diào)度，成為推廣車網(wǎng)互動(dòng)的突破口。蔚來(lái)高級(jí)副總裁沈斐介紹，蔚來(lái)?yè)Q電站作為國(guó)內(nèi)首個(gè)智能微電網(wǎng)型分布式換電設(shè)施，可通過(guò)換電訂單預(yù)測(cè)、實(shí)時(shí)評(píng)估充電負(fù)荷可調(diào)節(jié)范圍，高效參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)。此前，蔚來(lái)已通過(guò)多個(gè)試點(diǎn)落地項(xiàng)目，聯(lián)動(dòng)各地電網(wǎng)公司、能源發(fā)電企業(yè)，實(shí)現(xiàn)虛擬電廠在電力輔助服務(wù)市場(chǎng)應(yīng)用。

　　記者了解到，蔚來(lái)?yè)Q電站具備的調(diào)峰調(diào)頻能力已在國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)得到驗(yàn)證。截至2024年2月底，蔚來(lái)已組織換電站587座、充電樁超過(guò)2.7萬(wàn)根，參與14個(gè)省市的需求側(cè)響應(yīng)以及調(diào)峰輔助服務(wù)，總調(diào)峰容量約30萬(wàn)千瓦。

　　據(jù)悉，通過(guò)“量子加密”、5G專用切片等技術(shù)，蔚來(lái)?yè)Q電站還具備秒級(jí)響應(yīng)虛擬電廠調(diào)控指令的能力。在此基礎(chǔ)上，蔚來(lái)能源與南網(wǎng)儲(chǔ)能牽手，可進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車等靈活性資源的可調(diào)節(jié)能力，通過(guò)虛擬電廠更高效地參與電力市場(chǎng)。未來(lái)，雙方還將繼續(xù)探索車網(wǎng)互動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，讓更多新能源汽車接入電網(wǎng)獲取收益，共同助力新型電力系統(tǒng)建設(shè)。

　　此次合作也推動(dòng)換電模式進(jìn)入虛擬電廠這一廣闊市場(chǎng)。對(duì)于車網(wǎng)互動(dòng)的市場(chǎng)空間，沈斐認(rèn)為，電動(dòng)汽車在虛擬電廠方面具備非常可觀的潛在應(yīng)用價(jià)值。據(jù)華安證券預(yù)測(cè)，我國(guó)虛擬電廠潛在容量市場(chǎng)空間將在2025年達(dá)到784億元，在2030年達(dá)到1729億元。

　　在南網(wǎng)儲(chǔ)能科技公司總經(jīng)理董超看來(lái)，本次合作將推動(dòng)換電站作為分布式儲(chǔ)能參與虛擬電廠業(yè)務(wù)，為電網(wǎng)提供靈活、智能的調(diào)峰調(diào)頻、需求側(cè)響應(yīng)服務(wù)，更好推動(dòng)新能源汽車和電網(wǎng)融合互動(dòng)。 (經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 王軼辰)