據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委消息，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)九年位居世界第一，成為大宗消費(fèi)熱點(diǎn)、外商投資重點(diǎn)、外貿(mào)出口亮點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)新突破、邁上新臺(tái)階。新能源汽車產(chǎn)業(yè)由小做大、由大向強(qiáng)，如今面臨新的國(guó)內(nèi)外環(huán)境，既有有利因素，也有前所未有的挑戰(zhàn)。
3月16日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2024)上，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、商務(wù)部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部六部委相關(guān)負(fù)責(zé)人相繼發(fā)聲，表示要合力協(xié)作，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)，向新、向質(zhì)、向上邁進(jìn)。
國(guó)家發(fā)展改革委主任鄭柵潔說(shuō)，期望行業(yè)企業(yè)大力推動(dòng)提質(zhì)、降本、擴(kuò)量，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和換道技術(shù)布局，持續(xù)深化國(guó)際合作，有效應(yīng)對(duì)和化解各類風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。國(guó)家發(fā)展改革委將采取更多務(wù)實(shí)舉措，支持新能源汽車行業(yè)企業(yè)發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)如何調(diào)整、優(yōu)化是汽車行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。工信部副部長(zhǎng)單忠德透露，工信部將進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌布局和投資引導(dǎo)，遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)，加快推動(dòng)電動(dòng)車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理?xiàng)l例出臺(tái)，健全落后企業(yè)退出機(jī)制;開展集團(tuán)化管理試點(diǎn)，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)提質(zhì)降本、兼并重組、做強(qiáng)做大，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)集中度;引導(dǎo)傳統(tǒng)汽車企業(yè)依據(jù)自身技術(shù)、渠道優(yōu)勢(shì)和開放合作加快轉(zhuǎn)型;嚴(yán)厲打擊不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，維護(hù)公平公正市場(chǎng)秩序。
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的新能源汽車，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全局發(fā)展有引領(lǐng)和推動(dòng)作用，科技部副部長(zhǎng)張雨?yáng)|指出，這充分體現(xiàn)出新能源汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的特性?？萍疾繉⒋罅Σ季智把睾皖嵏残约夹g(shù)，加大對(duì)全固態(tài)電池、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術(shù)的支持力度。
新能源汽車賽道上，新勢(shì)力企業(yè)顯然跑得更快，央企該如何加快轉(zhuǎn)型?國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任茍坪坦言，央企發(fā)展新能源汽車步伐不夠快、成效不夠明顯，在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率、前瞻性引領(lǐng)性技術(shù)創(chuàng)新等方面需加力加速、奮力追趕。
茍坪表示，要正視差距與不足，加大資源投入、加快轉(zhuǎn)型步伐，實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資倍增行動(dòng)計(jì)劃，綜合運(yùn)用股權(quán)投資、基金投資等方式，鼓勵(lì)支持央企開展高質(zhì)量投資并購(gòu)、專業(yè)化整合，加快掌握產(chǎn)業(yè)核心資源和關(guān)鍵技術(shù)。
“凡是有利于把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措都要大膽探索，推動(dòng)企業(yè)心無(wú)旁騖搞創(chuàng)新、放開手腳促轉(zhuǎn)型。”茍坪說(shuō)，將把新能源汽車作為央企增強(qiáng)核心功能的重要內(nèi)容，對(duì)三家整車央企新能源汽車業(yè)務(wù)單獨(dú)考核，充分考慮新能源汽車戰(zhàn)略投入期經(jīng)營(yíng)性虧損。聚焦激勵(lì)不足、活力不夠等問題，強(qiáng)化市場(chǎng)化改革、正向激勵(lì)。支持企業(yè)與核心員工風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，有序開展員工持股。
用好國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源做好汽車流通，是商務(wù)部的發(fā)力點(diǎn)。商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平表示，將以實(shí)施汽車以舊換新為重點(diǎn)，聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈、全過(guò)程壯大新能源汽車市場(chǎng);推動(dòng)汽車數(shù)據(jù)共享，建立汽車全生命周期信息平臺(tái)，持續(xù)落實(shí)二手車銷售和出口便利化措施，提升新能源汽車在車用動(dòng)力電池檢測(cè)評(píng)估能力，加快活躍新能源汽車二手市場(chǎng)。同時(shí)，支持引導(dǎo)新能源汽車及供應(yīng)鏈企業(yè)加強(qiáng)國(guó)際合作，完善國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)體系，提升海外售后服務(wù)能力。
充電設(shè)施配套建設(shè)盡管在提速，但充電難依然困擾著消費(fèi)者。住建部表示今年將重點(diǎn)在車房協(xié)同方面發(fā)力。住建部副部長(zhǎng)秦海翔說(shuō)，要努力解決停車充電難的問題，不能讓買了新房的群眾沒有地方停車，找不到地方充電。今年將再改造5萬(wàn)個(gè)老舊小區(qū)，會(huì)同有關(guān)部門增加停車位、安裝充電樁;在車路協(xié)同方面，推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用“更智慧的路”支持“更聰明的車”,一起為人民群眾造好車、建好房，不斷滿足美好生活需要。(記者王濤、王鶴)
作者：王濤、王鶴
評(píng)論