北京新能源汽車產業補齊高壓電系統短板

　　北京新能源汽車產業又補上一塊“拼圖”。11月4日，北京阿爾特矢崎新能源科技有限公司在經開區成立。該公司由阿爾特汽車技術公司與世界500強企業日本矢崎旗下的矢崎中國共同出資設立，二者將共同攻克被稱為新能源汽車“心臟”的高壓電系統核心技術難題，并在兩年內完成產品開發，增強北京汽車產業鏈韌性。

　　之所以被稱為新能源汽車的“心臟”，是因為高壓電系統為汽車提供源源不斷的動力輸出，這里面既包括動力電池、驅動電機等關鍵設備，也涵蓋如同血管一樣確保電路穩定運行的高壓線束等核心零部件。從產業鏈布局來看，北京市在高壓電系統上還存在技術短板，亟待補齊。專業人士解釋，隨著新能源汽車不斷升級，高壓電系統需要解決充電效率、電耗、系統集成輕量化等問題。

　　根據規劃，該合資公司未來兩年內的產品研發涵蓋動力電池系統、驅動系統、充配電系統等領域，預計逐步完成核心技術突破和系列化產品原型的開發及量產。雙方還將在技術研發、供應鏈管理、市場開拓等方面深度協同。談及具體的技術研發方向，該合資公司副總經理姚林介紹，未來會緊跟市場趨勢，探索高壓電系統核心技術，研發出具有智能化、集成化、輕量化等優勢的產品，前期主要布局高壓充電、配電以及電源類系統產品。

　　“我們共同看好新能源汽車行業的發展前景，將利用雙方在技術研發、生產制造及市場推廣等方面的優勢，共同攻克核心技術難題，推動相關產品的市場應用與普及。”阿爾特董事長宣奇武說。

　　阿爾特是首家在A股上市的獨立汽車設計公司，在新能源汽車設計開發、整車研發及系統解決方案等方面優勢明顯;矢崎是全球領先的汽車配件制造商，連續多年入選世界500強企業榜單，線束產品更占據全球市場份額的30%，擁有車用線束、高壓連接器等設計研發技術、制造能力以及全球銷售網絡。

　　高端汽車和新能源汽車產業是經開區四大主導產業之一，目前已形成以北京奔馳為龍頭的高端汽車產業體系，以小米汽車、北汽新能源為代表的新能源汽車產業體系和以小馬智行、百度阿波羅為引領的智能網聯汽車產業體系，今年前三季度產值超2000億元。

　　記者獲悉，為支持汽車產業穩定發展，亦莊系統規劃了270萬平方米的產業生態空間，構建“一港四基地”的產業提質發展空間格局，分別是“智能網聯創新港”“汽車產業總部基地”“前沿技術研發基地”“高端制造示范基地”“產業生態配套基地”，推進汽車產業補鏈、延鏈、強鏈，更好地滿足不同類型、不同階段的企業發展需要。