麗水有“浙江綠谷”之稱，這里的地形以山地和丘陵為主，自然環(huán)境優(yōu)越，當(dāng)?shù)厮娰Y源豐富，有小水電站800余座，裝機(jī)容量達(dá)170萬(wàn)千瓦。
5月31日，500千伏麗西—蓮都雙回線路工程正式投運(yùn)，麗水清潔能源送出通道進(jìn)一步拓寬。工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，推行機(jī)械化作業(yè)和信息化監(jiān)管，保障了工程順利建成投運(yùn)。
500千伏麗西—蓮都雙回線路工程起于麗水龍泉市500千伏麗西變電站，止于1000千伏蓮都變電站，新建鐵塔256基，全線長(zhǎng)144.962千米，沿線海拔80～870米，海拔落差大，其中平地僅占0.5%。
復(fù)雜的地形給工程材料設(shè)備運(yùn)輸帶來(lái)困難。在跨越河流山谷的耐張段，直線距離數(shù)百米的相鄰塔位之間的路程需要一個(gè)小時(shí)。山區(qū)交通運(yùn)輸成為工程施工的一個(gè)重要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
“就拿22號(hào)施工點(diǎn)來(lái)說(shuō)，如果物資從材料站發(fā)往現(xiàn)場(chǎng)，必須經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)的公路、40分鐘輪渡和20分鐘的山路運(yùn)輸。”項(xiàng)目總工程師陳敏介紹。勘查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，車輛沿著盤山公路盤旋而上，讓坐在副駕駛位置的陳敏感到了壓力——將幾十噸重的塔材運(yùn)輸?shù)缴巾敚y度不小。綜合考慮復(fù)雜的地形條件和現(xiàn)場(chǎng)情況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在物資運(yùn)輸中應(yīng)用了直升機(jī)。
項(xiàng)目經(jīng)理王朝鑫介紹，在工程建設(shè)中，直升機(jī)進(jìn)行了200多架次的飛行，吊裝混凝土283噸、塔材153噸，累計(jì)將施工周期減少了2個(gè)月。施工效率的大幅提升，也為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管控打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，選定料場(chǎng)、塔材投放點(diǎn)、停機(jī)點(diǎn)等關(guān)鍵位置，分析作業(yè)點(diǎn)地理環(huán)境、氣象條件、線路走向等因素，合理設(shè)計(jì)飛行航線，嚴(yán)格制訂安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)防控措施。在物資運(yùn)輸過(guò)程中，直升機(jī)僅用5分鐘就將提前攪拌好的混凝土、打包好的塔材吊運(yùn)至施工塔位，避免重載運(yùn)輸車輛翻山越嶺，保障施工所需的物資材料及時(shí)供應(yīng)，為安全高效推進(jìn)工程建設(shè)提供保障。
與此同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工中推廣應(yīng)用深基坑一體化裝置、旋挖鉆機(jī)、錨桿鉆機(jī)、輕型鋁合金索道、智能牽張一體化裝置等多種施工機(jī)械。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人章東明介紹，工程基礎(chǔ)施工中采用新型液壓式旋挖鉆機(jī)，通過(guò)應(yīng)用不同鉆具和施工工法，實(shí)施大直徑孔徑施工，實(shí)現(xiàn)線路施工由傳統(tǒng)的人工掏挖施工轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械化施工，降低了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高了作業(yè)效率。
在500千伏麗西—蓮都雙回線路工程建設(shè)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)安全管理重點(diǎn)，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)，圍繞施工現(xiàn)場(chǎng)重要環(huán)節(jié)深入開(kāi)展安全大檢查和隱患排查工作，做到橫向到邊、縱向到底、不留死角。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還大力推廣基建“e安全”系統(tǒng)、視頻監(jiān)控設(shè)備的使用，在項(xiàng)目駐地設(shè)立安全監(jiān)控室，通過(guò)遠(yuǎn)程稽查和視頻監(jiān)控等措施，實(shí)時(shí)掌控現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)，保障工程建設(shè)安全有序推進(jìn)。
跨越溧寧高速施工是工程建設(shè)中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。溧陽(yáng)—寧德高速公路是G40的聯(lián)絡(luò)線之一，往來(lái)車輛密集，車流量大。經(jīng)過(guò)多次踏勘和集中研討，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定采用跨越封網(wǎng)方式進(jìn)行保護(hù)，由現(xiàn)場(chǎng)黨員突擊隊(duì)帶頭，同時(shí)設(shè)立黨員責(zé)任區(qū)和黨員示范崗，落實(shí)“黨員身邊無(wú)違章”活動(dòng)要求，并應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)管。“安全生產(chǎn)是工程建設(shè)重中之重。畢竟輸電線路跨越施工下方是密集的車流，現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控讓我們心里更有底。”黨員突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張李濱說(shuō)。
信息化手段的引入提高了安全管理效率，便于管理人員重點(diǎn)監(jiān)控高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)點(diǎn)。“麗水的山又高又陡，要是一個(gè)個(gè)點(diǎn)跑，還真跑不過(guò)來(lái)。幸好有視頻監(jiān)控設(shè)備，我可以通過(guò)它重點(diǎn)監(jiān)控三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)以上的施工點(diǎn)。”現(xiàn)場(chǎng)管理人員邢仕東說(shuō)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)制訂到崗到位計(jì)劃，安排管理人員遠(yuǎn)程監(jiān)督檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，徹底消除安全隱患，進(jìn)一步筑牢施工現(xiàn)場(chǎng)安全防線。(俞佳勁)
作者：俞佳勁
評(píng)論