3月2日，一列滿載3000噸電煤的內(nèi)蒙東禹公司自備列車從大準(zhǔn)線唐公塔出發(fā)，行程280公里后駛?cè)雵婋娏Υ笸l(fā)電公司。這是大準(zhǔn)線鐵路煤直達(dá)該公司的首列載煤火車，標(biāo)志著該公司“公轉(zhuǎn)鐵”供應(yīng)結(jié)構(gòu)更加完善，為實(shí)現(xiàn)“綠色煤電轉(zhuǎn)型”翻開了新的一頁。
該公司“公轉(zhuǎn)鐵”工作實(shí)施“2+1”工作布局，將朔州、大同鐵路煤供應(yīng)作為基礎(chǔ)，將內(nèi)蒙鐵路煤供應(yīng)作為重要拓展支撐。按此規(guī)劃，該公司積極調(diào)研周邊區(qū)域上下游煤炭鐵路供應(yīng)情況，強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”對運(yùn)輸?shù)姆?wù)和支撐能力，同時嚴(yán)格落實(shí)山西省政府“公轉(zhuǎn)鐵”清潔轉(zhuǎn)型運(yùn)輸藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作要求。
經(jīng)過近兩個月的籌劃努力，內(nèi)蒙鐵路煤終于順利入廠。通過“公轉(zhuǎn)鐵”的結(jié)構(gòu)調(diào)整，該公司已初步解決長期以來汽運(yùn)煤受產(chǎn)地煤礦、安監(jiān)環(huán)保、天氣路況等多重不確定性因素導(dǎo)致的瓶頸限制，為提升企業(yè)核心競爭力奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。
目前，該公司通過“公轉(zhuǎn)鐵”供應(yīng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，已開拓內(nèi)蒙、朔州、大同地區(qū)有效鐵路煤源5個，鐵路煤入廠通道3條，鐵路清潔供應(yīng)占比從6%提升至目前的22%。
作者：劉江
評論