多地明晰氫能產業發展路線圖 央企和上市公司加速布局

　　8月16日，北京市發布氫能產業發展實施方案，此前河北、山東、浙江、福建等多省也發布了相關方案或規劃。一場以氫能為支點，瞄準“雙碳”目標的攻堅戰已然打響，央企和上市公司也正在加速布局。

　　東方財富Choice數據顯示，截至8月16日收盤，氫能源指數上漲2.95%。板塊內74只個股上漲，中泰股份、致遠新能、深冷股份等漲幅均超過20%。

　　多地規劃　氫能產業發展方案

　　北京師范大學政府管理研究院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清對《證券日報》記者表示，氫能屬于清潔能源、高效能源，其應用場景具有多樣性和廣泛性，如傳統化工生產領域、氫燃料電動汽車和分布式發電等領域。隨著氫能市場需求的不斷擴大，氫能在我國經濟和生態環境發展中的戰略地位日益凸顯。

　　氫能發展的熱潮奔涌而來，多地為抓住“風口”加碼布局。例如，8月16日，北京市經濟和信息化局印發的《北京市氫能產業發展實施方案(2021-2025年)》提出，2025年前，培育10家-15家具有國際影響力的產業鏈龍頭企業，京津冀區域累計實現氫能產業鏈產業規模1000億元以上，減少碳排放200萬噸。交通運輸領域，力爭完成新增37座加氫站建設，實現燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。此前的7月下旬，河北省發展改革委印發的《河北省氫能產業發展“十四五”規劃》提出，到2025年，培育國內先進的企業10家-15家，氫能產業鏈年產值達到500億元;到2025年，河北省累計建成100座加氫站，燃料電池汽車規模達到1萬輛。此外，山東、浙江、福建等多省也發布了相關實施方案或規劃。

　　宋向清認為，形成從國家層面到地方政府的多層次氫能產業發展戰略或規劃，不僅有利于“十四五”期間多項能源戰略的落地實施，而且有助于提升我國應對國際能源市場風險的能力，助力我國能源安全。多地集中布局氫能產業，既是我國能源產業提檔升級的重要舉措，也是加快實現“雙碳”目標的有效策略。

　　宋向清預計，“在政策和市場的雙重吸引下，越來越多的大型能源企業會逐步加入氫能產業鏈，多領域氫能源市場將加速形成，未來我國汽車加氫站將走入尋常百姓的生活，成為我國能源消費市場的又一風景”。

　　資本市場支持　氫能產業大有可為

　　根據中國氫能聯盟預計，到2025年，我國氫能產業產值將達到1萬億元;到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實現二氧化碳減排約7億噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產業鏈年產值達到12萬億元，成為引領經濟發展的新增長極。

　　伴隨著產業發展窗口期的形成，央企和上市公司布局氫能的步伐也在明顯加快。國務院國有資產監督管理委員會秘書長、新聞發言人彭華崗近日在國新辦新聞發布會上表示，超過三分之一的中央企業已經在制定包括制氫、儲氫、加氫、用氫等全產業鏈的布局，也取得了一批技術研發和示范應用的成果。

　　僅近1個月以來，就有至少兩家上市公司“擁抱”氫能產業。其中，昇輝科技于8月6日宣布成立昇輝新能源有限公司，擬重點聚焦氫能產業，從氫能儲能等核心產業環節進行投資與布局。協鑫新能源于7月29日也發布了公司氫能戰略。

　　川財證券首席經濟學家、研究所所長陳靂告訴《證券日報》記者，發展氫能產業是實現“雙碳”目標，加快綠色低碳發展，全面提高資源利用效率的重要舉措，政策加持和資本助力，將助力氫能產業發展提速，并成為一些區域和產業經濟恢復增添貢獻。

　　陳靂表示，資本市場一方面能為氫能領域有技術、有創新的企業提供融資平臺，助力其成長過程中現金流的穩定;另一方面，能解決和優化地方產業布局，加強金融服務實體經濟，從市場角度優化氫能領域的配置與優勝劣汰。不過，氫能還有很多關鍵技術要突破，注意不能過度重復投資。

　　宋向清建議，在大力推進氫能產業發展的時候，加大政策支持和產業促進力度，在財政、金融、人才和市場等領域進一步激發汽車企業和燃料電池供應企業開發和使用氫能源的熱情，積極引導資本進入制氫供氫產業鏈，加快產業配套和市場環境的發育速度和發展進度。同時，建議設立氫能研發專項基金，促使傳統能源企業的加入氫能改造和升級，從而整體加速推動氫能產業的高質量發展。