強鏈補鏈 鋰電材料上市公司加速“出海”

　　9月23日，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司萬潤新能、恩捷股份同日宣布，擬于海外投資建設新產(chǎn)能。萬潤新能公告稱，開展“萬潤新能美國新能源正極材料及其產(chǎn)業(yè)化研發(fā)中心項目”，規(guī)劃建設年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰，預計投資約1.68億美元。恩捷股份擬于馬來西亞投建年產(chǎn)10億平方米鋰電池隔離膜項目，預計投資金額約20億元。

　　據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計，截至目前，還有杉杉股份、貝特瑞、璞泰來、中科電氣、尚太科技等頭部新能源鋰電材料廠商宣布或已經(jīng)進行海外工廠布局。

　　“海外市場新能源鋰電材料的需求持續(xù)增長，為國內企業(yè)提供了廣闊的市場空間。”科方得智庫研究負責人張新原在接受《證券日報》記者采訪時表示。

　　多家公司加速海外布局

　　“目前公司已在北美、非洲、中亞地區(qū)進行考察、規(guī)劃，進一步推進公司國際化發(fā)展戰(zhàn)略，本次美國項目的順利推進，標志著公司‘出海’戰(zhàn)略再次取得階段性成果。”萬潤新能相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示。

　　恩捷股份也表示，本次對外投資將進一步促進公司海外業(yè)務的順利推進，持續(xù)強化公司在鋰電池隔離膜領域的市場龍頭地位，對公司完善全球化產(chǎn)業(yè)布局具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　除了剛剛發(fā)布公告的萬潤新能、恩捷股份之外，2024年以來，多家新能源鋰電材料廠商加速海外建廠步伐。今年上半年，貝特瑞加速建設印尼年產(chǎn)8萬噸新能源鋰電池負極材料一體化項目(一期)，增資建設印尼年產(chǎn)8萬噸鋰電池負極材料一體化項目(二期)，并啟動在摩洛哥投資建設年產(chǎn)5萬噸鋰離子電池正極材料項目。

　　今年8月份，龍蟠科技表示，公司目前第一大戰(zhàn)略為國際化戰(zhàn)略，印尼鋰源3萬噸磷酸鐵鋰項目也已進入試生產(chǎn)調試階段，即將規(guī)模化量產(chǎn)，標志著公司成為第一家在海外落地規(guī)模化磷酸鐵鋰正極材料工廠的中國企業(yè)。

　　璞泰來近期也表示，公司旗下瑞典紫宸年產(chǎn)10萬噸鋰離子負極材料一體化生產(chǎn)基地項目目前已開展前期設計和規(guī)劃工作，正在著手準備項目實施主體的登記設立工作。

　　據(jù)《中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海戰(zhàn)略研究報告(2024年)》數(shù)據(jù)，截至2024年6月份，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)公布的海外總投資金額達到5648億元，其中歐洲是中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要“出海”目的地，占比達到37%，其次為東南亞地區(qū)。

　　“一些企業(yè)已經(jīng)成功在海外建立了生產(chǎn)基地或研發(fā)中心，并取得了階段性進展。不過，從趨勢來看，越來越多的企業(yè)正在加速海外布局的步伐，提升國際競爭力、尋找新的發(fā)展空間。”薩摩耶云科技集團首席經(jīng)濟學家鄭磊在接受《證券日報》記者采訪時表示。

　　機遇與挑戰(zhàn)并存

　　從未來發(fā)展前景來看，研究機構EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2023年)》預測，到2025年和2030年，全球鋰離子電池的出貨量將分別達到2211.8GWh和6080.4GWh。

　　“當前，發(fā)展新能源汽車及儲能產(chǎn)業(yè)已成為實現(xiàn)‘雙碳’目標的重要路徑。目前海外新能源轉型需求較大，且海外新能源電池供應鏈比較薄弱，對于中國的電池上游材料供應商來說，可謂是藍海市場。”遠大國際展覽有限公司新能源首席專家張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示。

　　在深度科技研究院院長張孝榮看來，國內材料企業(yè)“出海”建廠起到了很好的強鏈補鏈作用，讓國內新能源電池產(chǎn)業(yè)在海外形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套，提升電池企業(yè)在成本控制、供應保障等方面的競爭力。

　　需要提醒的是，“出海”之路中挑戰(zhàn)與機遇并存，需要考慮國外政策變化風險、環(huán)保問題、建廠成本較高等方面因素。“雖然‘出海’存在諸多挑戰(zhàn)，但是中國企業(yè)擁有完善的新能源產(chǎn)業(yè)鏈配套體系和深厚的技術沉淀，并通過規(guī)模化形成明顯的成本優(yōu)勢。”張新原表示。

　　來源：證券日報記者 李萬晨曦