綠電入蘇點亮萬家

　　入夜的蘇州城燈火輝煌。近期建成的虞城換流站，連接跨越五省(市)的白鶴灘—江蘇±800千伏特高壓直流工程，落點就在這里。

　　568天的艱苦施工，組立江蘇段488基鐵塔。100次跨越，連通了江蘇段220千米的輸電線路……7月1日，白鶴灘—江蘇工程竣工投產。該工程每年可向江蘇電網輸送300多億千瓦時清潔電能，相當于減少原煤消耗1400萬噸、減排二氧化碳2500萬噸。這將有效提升江蘇乃至整個華東地區(qū)供電可靠性，推動區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展，助力“強富美高”新江蘇建設再上新臺階。

　　技術賦能 打造“頂尖”換流站

　　2020年12月10日，虞城換流站工程開工。該站位于江蘇常熟，總用地面積約34.02公頃，是目前全球建設規(guī)模最大、技術水平最高的特高壓換流站，也是世界首座采用常規(guī)直流和柔性直流混合級聯(lián)接線的換流站。

　　虞城換流站首次全面采用正向三維設計，建設人員通過全專業(yè)、全過程三維可視化交底，提升了施工效率。“作業(yè)期間，施工流程、連接節(jié)點、工程質量等內容都可以三維模擬，提高了一線安裝人員的作業(yè)效率。” 虞城換流站土建A包項目副經理張必亮說。

　　2021年8月7日，虞城換流站進入電氣安裝階段。2022年2月14日，虞城換流站極1高端常規(guī)閥開始設備安裝。

　　作為換流站的核心裝備——換流閥的安裝要求極其嚴苛。“閥廳需保持微正壓，溫度控制在10至25攝氏度，相對濕度不大于60%。”虞城換流站電氣A包項目經理金振強介紹。

　　為了實時滿足施工要求，建設人員在每個閥廳加裝了6個環(huán)境監(jiān)測傳感器，實時監(jiān)控并及時調整每個閥廳的環(huán)境參數，確保站內6座懸吊式閥塔共48組閥組件順利安裝。

　　此外，虞城換流站安裝了世界首套可控自恢復消能裝置，在交流系統(tǒng)故障時，能以不大于1毫秒的響應速度吸收直流系統(tǒng)盈余能量，保障直流系統(tǒng)安全完成故障穿越。站內采用了換流閥冷卻水環(huán)供方案，確保在局部管網檢修、單級故障等特殊狀態(tài)下不間斷補水。虞城換流站總監(jiān)理工程師熊兵先說：“在虞城換流站，有14項創(chuàng)新技術在世界范圍內首次應用。虞城站稱得上特高壓領域的‘頂尖’換流站。”

　　開路架橋 貫通綠電新通道

　　4月15日，白鶴灘—江蘇工程江蘇段488基鐵塔的澆注、組塔、放線工作全部完成，江蘇段至此全線貫通。

　　白鶴灘—江蘇工程江蘇段途經南京、常州、無錫、蘇州等地，新建鐵塔488基，跨越高速鐵路7次、地鐵1次、高速公路29次、500千伏輸電線路20次、通航河流43次，作業(yè)風險點多。在工程建設高峰期，全線有95個班組2400余人同步施工。

　　為保障參建隊伍協(xié)同配合、工程平穩(wěn)有序推進，國網江蘇電力研發(fā)出智慧工地系統(tǒng)，并結合現場球機、無人機等設備準確掌握現場實況，及時發(fā)現安全隱患并指導整改。

　　從2021年10月16日第一次跨越南京地鐵S9號線，到2022年1月7日第4次夜間跨越寧杭高鐵，再到4月15日最后一次跨越500千伏山常斗常線，白鶴灘—江蘇工程江蘇段149處重要跨越施工計劃全部安全完成。

　　建設驗收期間，國網江蘇電力依托智慧工地系統(tǒng)，綜合運用無人機、激光點云等技術，對488基鐵塔和220千米線路實現全覆蓋驗收，精準識別工程缺陷并及時消除，有效解決過去依靠高空作業(yè)人員驗收存在的風險大、耗時長、效率低等問題，助力工程零缺陷移交。

　　量身定制 優(yōu)化配套主網架

　　2021年，江蘇省全社會用電量已突破7100億千瓦時。作為典型的大受端電網，江蘇電網每年接受區(qū)外來電超過1200億千瓦時，占江蘇全社會用電量的15%以上。

　　國網江蘇電力調控中心總工程師雷震介紹。“工程投運不僅能造福江蘇，也將提高華東電網整體的調控裕度。”

　　為了可靠接納新增的省外來電，國網江蘇電力提前規(guī)劃部署，為白鶴灘—江蘇工程量身定制了20項電網配套送出工程。

　　截至目前，虞城換流站已接入高端14臺換流變壓器(含2臺備用變壓器)、5回500千伏出線，并通過500千伏斗山變電站、500千伏常熟(南)變電站接入江蘇電網。“我們還配套安裝了相應的容性無功補償裝置，總容量達2700兆乏，確保清潔水電送得進、送得穩(wěn)。” 雷震介紹。