河南新能源汽車跑出“上揚曲線”

　　繼今年2月份214輛宇通新能源客車交付智利后，近日，宇通向希臘出口的首批電動公交車已投入運營，預計到6月底，250輛宇通電動公交車將全部在雅典和塞薩洛尼基上路。這筆訂單也創下宇通在歐洲市場最大批量新能源客車紀錄。

　　宇通客車在國際市場的亮眼表現，是我省搶抓新能源汽車換道超車風口、實現汽車產業“產銷兩旺”的一個縮影。

　　當前，我省汽車產業已集聚了商用車龍頭宇通客車、新能源汽車龍頭比亞迪等一批企業，全產業鏈生態逐步形成。4月份，全省新能源汽車產量增長45%、新能源汽車類商品零售額增長37.4%。今年前4個月，河南新能源汽車出口額達26.8億元，同比增長69.6%。

　　新能源汽車喜人的發展態勢，是河南產業結構不斷邁向中高端的生動體現。我省將新能源汽車納入重點培育的7個萬億級先進制造業集群、28條重點產業鏈傾力打造，由省長王凱擔任新能源及智能網聯汽車產業鏈鏈長，全力壯大整車制造規模、提升關鍵零部件配套能力、完善后市場服務、擴大新能源汽車全域應用推廣，建設全國領先的新能源汽車產業基地，為現代化河南建設注入新動能。

　　37天項目開工、17個月順利投產，鄭州比亞迪生產基地在河南刷新了項目建設速度，已相繼引進宋ProDM-i、海豹DM-i、方程豹豹5等多款暢銷新能源車型，實現了整車及動力電池、電機電控等新能源核心零部件本地化配套。而工業機器人的大規模使用，讓鄭州比亞迪生產線的自動化率達到98%。隨著鄭州比亞迪產能快速提升，河南競速新能源汽車賽道再添“利器”。

　　放眼鄭州航空港區，創維新能源汽車全球總部大樓已投用;吉利廣域銘島工業互聯網華中總部項目已開展業務;法國埃頓、福龍馬集團等一批企業合作項目已簽約;佛吉亞座椅、延煦零部件等關鍵零部件項目當年落地、當年開工、當年投產……以比亞迪為龍頭，百萬輛新能源汽車城、千億級新能源汽車產業集群正迅速崛起。

　　在毗鄰鄭州航空港區的開封市尉氏縣，汽車零部件制造已成為當地的支柱產業。該縣按照“上下游配套、互補發展”原則，高標準規劃建設了15平方公里的汽車零部件產業園，新簽約汽車零部件項目37個，入駐企業達28家，已初步形成集噴涂、內外飾等功能于一體的“一區六園”發展格局。

　　作為我省重要的汽車電子產業集群發展地，鶴壁市在新能源及智能網聯汽車產業鏈上擁有40余家規模以上企業，產業整體規模150多億元。其中，天海集團是實力雄厚的汽車連接器科研生產企業，連接器產品填補了國內空白;海昌智能是國內汽車線束智能裝備領域的龍頭企業……

　　新能源汽車技術向新、品牌向上、智能化水平高的內在特性，是發展新質生產力的重要體現。按照我省發展目標，到2025年，汽車產業規模實現跨越增長，新能源汽車年產量將突破200萬輛、產業規模邁上萬億級臺階。以“鏈”為抓手，追“新”逐“質”，期待河南新能源汽車不斷跑出“上揚曲線”。

　　大河網 記者 宋敏