中國新能源汽車2024年銷量預計將達1150萬輛

　　7月12日，由中國汽車工業協會(簡稱“中汽協”)主辦的2024中國汽車論壇在上海嘉定召開，本屆論壇的主題是“引領新變革共贏新未來”。來自主管部門、產業鏈企業的人士紛紛為中國汽車業發展建言獻策。中汽協負責人預計，2024年全年中國新能源汽車銷量有望達到1150萬輛。這將是破紀錄再創新高的數據。

中國新能源汽車銷量

　　汽車產業電動化發展方向不可逆轉

　　“中國新能源汽車從無到有、由小到大，把先發優勢轉化成產業領先優勢，并帶動了智能網聯新能源汽車全球化發展。”中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒說，中國已經成為全球新能源汽車競爭的主戰場，產銷量連續9年居全球首位，2023年實現銷售950萬輛、全球占比超過60%。2024年上半年延續了良好的發展態勢，銷量達到494.4萬輛，同比增長32%，市場占有率達到35.2%。付炳鋒預計2024年全年中國新能源汽車銷量有望達到1150萬輛。

中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒

　　付炳鋒表示，中國已經成為智能網聯汽車發展創新熱土，軟件開發應用日新月異，芯片、傳感器等硬件系統全面發展，在應用領域開發形成巨大的創新洪流。L2級自動駕駛在新能源汽車上的配置率達到56.2%，車路云一體化應用試點加速落地，無人駕駛車輛進入商業化試點運營。

　　付炳鋒表示，汽車行業是充分競爭的產業，產品和品牌是企業競爭的核心。智能網聯新能源汽車產業是企業轉型發展過程中的新賽道，企業在競爭中要尊重產業發展規律，加大科技研發投入，持續提供高質量產品和服務。“雖然逆全球化和新一輪貿易保護主義阻礙了新能源汽車產業全球化合作，延緩了電動化的進程。但是，我們也應該看到，應對氣候變化，綠色發展是全球共識，電動化終將是汽車產業發展方向，全球化是大趨勢，不可逆轉。”付炳鋒說。

　　工業和信息化部將打擊不正當競爭行為

　　工業和信息化部副部長辛國斌表示，當前我國汽車產業發展仍然面臨一些問題和挑戰。為此，辛國斌提出三點建議：

工業和信息化部副部長辛國斌

　　堅持創新驅動。創新是引領發展的第一動力，要發揮企業主體作用，持續加大技術創新、管理創新力度，為全球汽車產業變革貢獻更多原始性創新技術。

　　堅持可持續發展。跨國車企能夠歷經風雨、立足民心的關鍵，就是始終堅持質量第一、服務至上。因此，企業要立志做“百年老店”，胸懷敬畏之心，守正創新、行穩致遠，堅決抵制不當競爭行為，維護風清氣正的市場環境。

　　堅持開放合作。產業鏈分工合作是實現汽車產業提質、降本、增效的必然選擇。要尊重產業發展的基本規律，以開放包容的心態加強各國企業的交流合作、取長補短、共同發展。

　　辛國斌透露，工業和信息化部將會同其他有關部門加強政策協同，創新工作思路，加快推動汽車強國建設。

　　一是著力保障產業穩定運行。落實汽車行業穩增長工作方案，深化實施汽車以舊換新行動，深入開展新能源汽車下鄉、縣域充換電基礎設施補短板、公共領域車輛全面電動化試點等活動，積極擴大汽車銷售，鞏固產業穩中向好的發展態勢。

　　二是積極支持技術創新。強化企業科技創新的主體地位，支持龍頭企業牽頭、大中小微企業共同發展，加快推動新一代動力電池、車用芯片、操作系統、自動駕駛、大模型等技術攻關及產業化，為產業發展提供源源不絕的內生動力。

　　三是持續優化行業管理。深化試點示范、完善標準體系，加快推動高級別自動駕駛智能網聯汽車的商業化應用;探索開展汽車企業集團化管理，加快產品自我檢驗管理政策出臺，進一步激發經營主體活力;加大產品生產一致性抽查力度，守牢質量安全底線，打擊不正當競爭行為，規范產業發展秩序。

　　四是不斷深化開放合作。堅持國際化創新、全球化發展，反對貿易保護主義，推動碳足跡核算、產品認證等標準規則互認，歡迎各國企業加大在華投資，深化技術合作，支持中外汽車企業聯合開展關鍵技術攻關，共享創新成果，共建全球汽車產業生態。

　　擴大產業邊界，做大“朋友圈”

　　“技術革新未到終局，汽車產業邊界擴大。“江淮汽車董事長項興初說，汽車產業正處于多技術創新變革、多產業融合發展的階段，汽車與能源、交通、信息工具、城市等領域加速融合，電動化、智能化、網聯化、生態化成為汽車產業轉型發展的方向。

　　項興初認為，開放合作、跨界融合是汽車產業發展的必由之路。傳統車企往往擁有完整的制造和服務體系，科技企業則擁有更好的互聯網技術和用戶思維，在全球汽車產業競爭加劇的形勢下，傳統車企與科技企業合作是優勢互補、相互賦能。項興初透露，江汽集團正全力推進與華為合作項目，首款產品已進入整車驗證階段，計劃2024年年底下線，2025年上半年上市。

　　“從去年到今年上半年，我們在歐洲東南亞等區域調研發現，中國品牌的溢價力和國際車企基本拉平了。”長安汽車副總裁王輝說，中國汽車品牌在新能源、智能化方面已形成優勢，走向全球為更多消費者帶來更優質的產品和服務，是中國品牌的新使命。

　　“‘向下卷’是沒有出路的，只有‘向上走’，提升品牌價值、做大朋友圈，合作共贏才是出路。”奇瑞汽車股份有限公司副總經理王瑯也表示，中國汽車產業應該繼續堅持開放合作，積極參與全球汽車產業重塑，共同推進汽車產業向更高水平發展。 (文/上海證券報 俞立嚴 制圖/郭晨凱 部分圖片來源網絡 原文標題：《中國新能源汽車新高度：預計2024年銷量將達1150萬輛》 )