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充電樁爆發(fā)式增長(zhǎng) 將推動(dòng)綜合能源服務(wù)加速發(fā)展

電力網(wǎng)
2020-04-17
 來(lái)源:IESPLAZA綜合能源服務(wù)平臺(tái)
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  4月14日上午,國(guó)家電網(wǎng)宣布今年計(jì)劃安排充電樁建設(shè)投資27億元,新增充電樁7.8萬(wàn)個(gè),新增規(guī)模約為去年的10倍。

  南方電網(wǎng)此前宣布,未來(lái)4年,將投資251億元投建充電設(shè)施,建成大規(guī)模集中充電站150座,充電樁38萬(wàn)個(gè),為現(xiàn)有數(shù)量的10倍以上。

  4月9日,國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華表示,預(yù)計(jì)2020年全年將完成充電樁行業(yè)投資100億元左右,新增公共樁大約20萬(wàn)個(gè),新增私人樁約40萬(wàn)個(gè),新增公共充電站4.8萬(wàn)個(gè)。

  作為新基建七大領(lǐng)域的重要板塊,新能源汽車(chē)充電樁正在迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),其隨之也將推動(dòng)綜合能源服務(wù)市場(chǎng)加速發(fā)展。

  電動(dòng)汽車(chē)充換電是重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一

  充電樁建設(shè)是專(zhuān)屬電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)的重要組成部分,專(zhuān)屬電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)又是綜合能源服務(wù)的重點(diǎn)業(yè)務(wù)范疇。

  國(guó)家電網(wǎng)2019年印發(fā)的《推進(jìn)綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展2019-2020年行動(dòng)計(jì)劃》將統(tǒng)籌布局綜合能效服務(wù)、供冷供熱供電多能服務(wù)、分布式清潔能源服務(wù)和專(zhuān)屬電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)列為四大重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。2020年1月,國(guó)網(wǎng)1號(hào)文又將專(zhuān)屬電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)更新為新興用能服務(wù)。

  而專(zhuān)屬電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)即屬于新興用能服務(wù)的一個(gè)主要組成部分,專(zhuān)屬電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)包括電動(dòng)汽車(chē)的租賃、充電樁建設(shè)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、運(yùn)維等服務(wù)內(nèi)容。在上述行動(dòng)計(jì)劃中,國(guó)網(wǎng)規(guī)劃2020年將實(shí)現(xiàn)充電業(yè)務(wù)收入超過(guò)30億元。

  一手投建充電樁,一手構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)。截至目前,國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司已建成全球接入充電樁數(shù)量最多、覆蓋地域范圍最廣的智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),建成了“十縱十橫兩環(huán)”的高速快充網(wǎng)絡(luò),連接全國(guó)26個(gè)省、市、自治區(qū)的273個(gè)主要城市。在本輪充電樁建設(shè)大潮之下,國(guó)網(wǎng)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)將再上一層樓。

  以充電樁和車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為主,將構(gòu)建完成國(guó)網(wǎng)的電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),這一網(wǎng)絡(luò)的成熟,又將推動(dòng)其綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)體系的發(fā)展。

  電動(dòng)汽車(chē)在系統(tǒng)內(nèi)的價(jià)值體現(xiàn)

  一個(gè)完整的綜合能源服務(wù)系統(tǒng)包括供能、用能、能源管理等要素,在目前已建成的多個(gè)綜合能源服務(wù)項(xiàng)目中,電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)都是其中的重要一環(huán)。

  如天津北辰商務(wù)中心綜合能源服務(wù)示范項(xiàng)目通過(guò)利用北辰商務(wù)中心屋頂、停車(chē)場(chǎng)及相鄰湖面等場(chǎng)地資源,建設(shè)了太陽(yáng)能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、風(fēng)光儲(chǔ)微網(wǎng)、地源熱泵、電動(dòng)汽車(chē)充電樁,并將5個(gè)系統(tǒng)集約至一個(gè)綜合能源智慧管控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了新能源自發(fā)自用,多種能源互聯(lián)互補(bǔ)。

  另有雄安新區(qū)市民服務(wù)中心綜合能源項(xiàng)目在園區(qū)內(nèi)布局了51口地源熱泵、2座能源站、200多個(gè)充電樁等,為園區(qū)提供綜合能源服務(wù)。

  此外,電動(dòng)汽車(chē)在綜合能源系統(tǒng)中并不僅僅作為用能負(fù)荷,利用電動(dòng)汽車(chē)的電池儲(chǔ)能能力以及V2G技術(shù),既能讓電網(wǎng)向電動(dòng)汽車(chē)充電,也可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)向電網(wǎng)反向送電,起到移峰填谷的調(diào)節(jié)作用。

  預(yù)計(jì)到2030年,電動(dòng)汽車(chē)充電需求將占電網(wǎng)的7%,最大負(fù)荷可能達(dá)12%。到2030年,預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車(chē)的總儲(chǔ)電量會(huì)接近15億千萬(wàn)時(shí),大概相當(dāng)于6個(gè)三峽大壩的裝機(jī)容量,如果通過(guò)有效的調(diào)控使其參與到電網(wǎng)輔助服務(wù)中,將可以釋放更多商業(yè)價(jià)值。

  而要充分發(fā)揮電動(dòng)汽車(chē)在整個(gè)能源系統(tǒng)中的價(jià)值,更需要先進(jìn)的綜合能源服務(wù)管控系統(tǒng)支撐。

  電動(dòng)汽車(chē)與綜合能源系統(tǒng)的融和

  電動(dòng)汽車(chē)作為綜合能源服務(wù)系統(tǒng)的重要一環(huán),其大規(guī)模接入對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性提出了挑戰(zhàn)。

  電動(dòng)汽車(chē)和充電樁越來(lái)越多,充電負(fù)荷不斷增加,在一個(gè)園區(qū)級(jí)的綜合能源系統(tǒng)內(nèi),大量電動(dòng)汽車(chē)接入并無(wú)序充電,可能會(huì)造局部電網(wǎng)容量不足、電壓跌落等問(wèn)題。

  為此,在綜合能源服務(wù)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)上,應(yīng)結(jié)合不同應(yīng)用場(chǎng)景的電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)需求,合理設(shè)計(jì),優(yōu)化管理。

  例如,大型商場(chǎng)除了自有及員工車(chē)輛外,大部分車(chē)輛是顧客臨時(shí)停靠的車(chē)輛;這些車(chē)輛停靠時(shí)間短,都是在到達(dá)商場(chǎng)之時(shí)即刻充電。寫(xiě)字樓地下停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛,大部分是在寫(xiě)字樓中工作人員所有;這些車(chē)輛在工作時(shí)間(8小時(shí))內(nèi)停靠,可以在8小時(shí)工作時(shí)間中柔性安排充電車(chē)輛和充電時(shí)間。醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)中則既有醫(yī)院工作人員的車(chē)輛也有病人家屬臨時(shí)停靠的車(chē)輛,醫(yī)院場(chǎng)景中電動(dòng)車(chē)充電方式介于商場(chǎng)和寫(xiě)字樓之間。

  很顯然,如果在各應(yīng)用場(chǎng)景下,電動(dòng)車(chē)都采用即刻充電模式,對(duì)系統(tǒng)沖擊的大小僅與同時(shí)在線充電車(chē)輛數(shù)目有關(guān);如果對(duì)充電行為進(jìn)行優(yōu)化管理,大型商場(chǎng)中電動(dòng)車(chē)充電對(duì)綜合能源系統(tǒng)的沖擊最大,寫(xiě)字樓場(chǎng)景的沖擊最小,醫(yī)院介于兩者之間。

  由此,對(duì)充電行為進(jìn)行合理的引導(dǎo)和管理,使充電負(fù)荷分布均勻就很有必要。利用大智云物移(大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng))等信息技術(shù)把車(chē)主、電動(dòng)車(chē)、充電樁以及綜合能源管理系統(tǒng)連接在一起,綜合優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)和能源系統(tǒng)的融和。

  能源變革的新時(shí)代正在加速到來(lái),各種能源生產(chǎn)方式以及能源消耗方式之間的邊界愈加模糊,在一個(gè)綜合能源項(xiàng)目中,充電樁的建設(shè)已不僅僅是為電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù),其更將作為一個(gè)重要的負(fù)荷側(cè)資源參與到整個(gè)能源系統(tǒng)的調(diào)節(jié)中,這時(shí),一個(gè)完善的綜合能源管理系統(tǒng)將發(fā)揮中樞作用。


作者: 電力數(shù)字化智能化網(wǎng)站
中國(guó)電力年鑒

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